danke.

ok, dann nehm ich zitronenmeringe, das hab ich erst vor kurzem aufgefuellt und der elite is unterwex eh dezenter.

das andere is auch nich allololich, das heisst bloss so, schmeckt aber eher seltsam (dekang).

Zitat von ramazz0tti

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... schmeckt aber eher seltsam (dekang).

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Das kann ich auch so bestätigen. Hatte ja am WE sone Wundertüte hier und hab mich ausgetobt beim Probieren ...
Die Dekang-Liquids waren durchgängig bäh ...

Nabönd erstmal.
Hab heute mal wieder mit der Tandemwicklung experimentiert und mich mal ans Spinnrad gesetzt

20cm 16er Draht genommen und anstatt leicht zu verdrillen, den Finger in die entstanden Schlaufe gelegt und lustig drauf losgedreht.

Ergebis: Hab bei 6HZ/6GF und 3er Liquid das Gefühl, als ob etwas in meiner Lunge spazieren geht. Und zwar der Große Flashman

Warum?: hab keine Ahnung^^

Zitat von ochnee

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ich hab heute noch nicht mal Lust den lv zu wickeln und das heißt schon was!

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Lege ihm doch eine Pampers an, dann hast Du Ruhe.

Sieht auch gar nicht merkwürdig aus, wenn Du nächsten Monat beim Dampfertreff mit dem LV oder dem Oddy in Pampers gehüllt da sitzt. Wir kennen ja deine inkontinenten Gerätschaften!

Pute?
Das ist doch dieses genmanipulierte Hähnchen mit Nitrofen und Dioxin, oder?
Dazu passt was süsses.....

Zitat von ramazz0tti

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danke.

ok, dann nehm ich zitronenmeringe, das hab ich erst vor kurzem aufgefuellt und der elite is unterwex eh dezenter.

das andere is auch nich allololich, das heisst bloss so, schmeckt aber eher seltsam (dekang).

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Ich habe hier noch so knapp 20 ml Eierlikörarmoma von CBV, welches ich mit meinem A2-Extreme-Sorglospaket zugeschickt bekam. Das ist m.M. nach eine absolute Empfehlung. Ob pur im Liquid, oder mit etwas Haselnuss einfach superlecker!

eierlikoer is auch relativ selten, abama vormerken bei der liste der noch zu testenden aromen, tnx.
(CBV)

brb ...

stysel, ramazotti, ochnee und alle anderen dies interessiert:

Bei allen drei 1000er eGo-T Akkus (2012) das gleiche Spiel, aber auf dem 900er (2011) ohne Probleme.

Das soll einer verstehen...

Ist übrigens der gleiche 900er Akku, der der einzige eGo-T Akku von mir ist, auf den der Mark-T Cone passt.

Jemand zufällig 900er eGo-Akkus abzugeben??

Kann mir jamand von Euch sagen, was das hier "Air duct (round or oblate) " aus der Bestellliste zum A.R.T. sein soll?

Will nämlich gleich einen bestellen, weil Aleksander mich angeschrieben hat, habe aber keinen blassen Schimmer war das sein mag.

pctelco: philgood erklärt das glaube ich seinem review zum a.r.t., kann mich aber auch nicht mehr genau erinnern

es hilft dir zumindest dabei die luftzufuhr individuell anzupassen, weiß nur nicht mehr das genau funktioniert beim a.r.t.

bwd - toter vogel gabs natuerlich nicht mehr, nur noch haeckselkuh.

und fuer draussen muss ich einen von den beiden A2 wohl noch aufbohrn luftlochmaessig - 1,2 mm sind da fast schon zuwenig, wenn man in bewegung ist (nicht motorisiert).

Zitat von djx

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Bei allen drei 1000er eGo-T Akkus (2012) das gleiche Spiel, aber auf dem 900er (2011) ohne Probleme.

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dasda schon gelest?
Alles was mit Bullis zu tun hat (376)

hab auch beide pluspolvarianten, mal vergleichstesten, ob da auch was nicht geht - bis jez tat alles, auch auf eGo-akkus, und die smoktech-DCTs sind unten noch flacher, bei den DCCs steht der pluspol, wie bei den A2, leicht raus und ist etwas elastisch gelagert.

Zitat von pctelco

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"Air duct (round or oblate)" zum A.R.T.

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das ist das luftansaugrohr von untem im sockel an die wicklung.

gibts in unzerdrueckt mit maximaler durchstroemung fuer draussen oder leicht verengt mit mehr zugwiderstand fuer drinnen.

-> http://arachnologen.de/artkonfigurator/index.php

da isses natuerlich grad falschrum drin uebersetzt - "oblate" = angeflacht, mit mehr Zug*widerstand*

Zitat von ramazz0tti

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und fuer draussen muss ich einen von den beiden A2 wohl noch aufbohrn luftlochmaessig - 1,2 mm sind da fast schon zuwenig, wenn man in bewegung ist (nicht motorisiert).

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Hhm marcus, das erschließt sich mir nicht ...
Was hat der Luftlochdurchmesser mit Bewegung an frischer Luft zu tun ?

ramazotti: nein, auch mit "verlängertem" pluspol das gleiche

die offentsichtlichen unterschiede bei den ego-akkus (alle original) nerven schon, ochnee

guten abend, ochnee, und alle anderen (neu-)hinzugekommenen;)

hab auchn 1000er original joyetech mit usb-passthru, aber die sind alle normalerweise fuer DCTs im einsatz.

fuer die beiden A2 hab ichn elite und ne LT, beim A1 kommtn extreme mit, fuern kayfun der passende chrom-PV her - das hab ich blossmal interessehalber getestet mitm A2 aufm eGo-akku, als ich cetins historienthread im anderen 4rum las und es ging auf anhieb.

und selbstn 650er heute mittag beim kurzschlusstest brachte den duenndraht nahezu schlagartig zum verdampfen zum schluss, also hatte schon weit unter 1 ohm, bevors den 3x-blinken-fehler gab wegen zu niederohmig.

tja Fakt ist, irgendwas stimmt da nicht. Es wird wohl ein Mysterium bleiben.

und was soll überhaupt dieser Pseudo-Bottom-Feeder-Luftloch-510er am A2?

Zitat von Vanillo

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Zitat von ramazz0tti

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(nicht motorisiert)

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Hhm marcus, das erschließt sich mir nicht ...

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unmotorisiert = ohne motorrad oder auto, so richtig mit den fuessen am boden den eigenen kadaver aus eigener kraft durch die gegend schleifen mit exorbitantem kalorienverbrauch.

dies ist mit erhoehter atembewegung verbunden und da man bulli-verdampfer aufgrund geringem plastikanteil wie frueher gut auf lunge ziehen kann, muss das loch fuer die einstroemende luft groesser sein.

N8 ochnee

@ marcus
Das bedeutet ja, dass man nen Innen- und nen Außen-Bulli vorrätig halten muss - oder ?