Liebe Forenmitglieder,

heute hab ich ein wiedermal ein besonderes Leckerchen für Euch, die Lambo 6.0 von L-Rider ist eingetroffen!

Obwohl das schon ein Grund zur Freude wäre, führen wir ein auf unseren speziellen Wunsch hin verändertes Modell mit einem schraubbaren und geraden Cone. Damit können Verdampfer arretiert werden und es sieht mit aufgeschraubten Verdampfer auch einfach stimmiger aus. Finden wir zumindest.

Die Lambo 6.0 kommt mit sagenhaften 20 Watt Leistung daher, soviel Power bringt unseres Wissens nach zur Zeit kein anderer regelbarer Akkuträger am Markt. (Korrigiert mich bitte wenn ich da falsch liege).

Endlich ist es auch möglich, niederohmige Verdampfer und Selbstwickler zu befeuern.Deshalb empfehlen wir für die Lambo 6.0 nur IMR Akkus ohne Schutzschaltung zu verwenden. Für normale Verdampfer bitte Akkus mit mindestens 10 Ampere Leistung verwenden, für niederohmige Verdampfer Akkus für bis zu 30 Ampere.

Die Lambo 6.0 findet Ihr hier:

http://www.ecig-tools.com/lambo-rider-p-1845.html

Passende Akkus mit mindestens 10 Ampere für normale Verdampfer sind hier zu finden:

http://www.ecig-tools.com/18650-efest-li...250-p-1333.html

Hier findet Ihr spezielle Akkus für niederohmige Verdampfer und Wicklungen bis satte 30 Ampere:

http://www.ecig-tools.com/www.ecig-tools...bar-p-1784.html

Eine passende Gürtelhalterung für die Lambo 6.0 seht Ihr hier:

http://www.ecig-tools.com/guertelclip-fu...ger-p-1637.html


Für die Bastler unter Euch, es sind wieder PCB Taster und Zmax Fenster eingetroffen.

Hier zu den PCB Taster:

http://www.ecig-tools.com/taster-425x1195x1195mm-p-1829.html

Hier lang zum Zmax Sichtfenster:

http://www.ecig-tools.com/sigelei-zmax-d...ter-p-1834.html


Ebenfalls wieder eingetroffen sind die Joyetech eGo-T2 Battery Mod Control Unit mit 18650 Akkuhülse.

Diese sind hier zu finden:

http://www.ecig-tools.com/joyetech-batte...lse-p-1830.html

Wer sich noch für unsere 5% Forenrabatt freischalten lassen möchte, hier findet Ihr alle Infos dazu:

Rabatt für DT User

Das wars für heute, wir wünschen Allen eine besinnliche Vorweihnachtszeit und Restwoche!

Also, laut L-Rider ist das die aktuellste Version der Lambo 6.0 und eine neuere Version ist nicht in Sicht. Das ist die Info von L-Rider direkt.

Wir haben extra nochmal mit L-Rider Kontakt aufgenommen. Es gab wohl eine Vorabversion mit technischen Problemen. Es wurde uns aber versichert, dass es sich bei unserer Ausführung um eine korrigierte und einwandfreie Version handelt. Inwieweit die erste Version sonst ausgeliefert wurde, wissen wir nicht.

Wenn du mir konkret sagst, was wir testen sollen, bzw. welche Fehler angeblich auftreten, werden wir das sofort bei uns testen und ich geb das dann hier bekannt, was bei unserem Test rausgekommen ist. Danke!

Bisher können wir nämlich keinen Fehler nachvollziehen.

Okay, also, ja die Elektronik unserer Lambo ist überarbeitet. Ja sie verliert bei Akkuwechsel die Einstellungen.

Und ja, wenn sie eine Leistung nicht erbringen kann, schaltet sie aus Sicherheitsgründen auf 3 Volt runter, um ggf einen Kurzschluss zu verhindern.

So, wir haben das jetzt mal getestet mit dem niederohmigsten Verdampfer, der noch im Angabenbereich laut L-Rider liegt, nämlich 1-5 Ohm. Hier sind die Messergebnisse von uns mit 1 Ohm Verdampfer:


30 Ampere max., 1600mAh Efest Akku, 4,19 Volt
1 Ohm Widerstand
6 Volt Einstellung
= 5,5 Volt am Verdampfer

10 Ampere max, CGR18650CH, 4,19 Volt
1 Ohm Widerstand
6 Volt Einstellung
= 4,2 Volt am Verdampfer

Kein Einbrechen auf 3 Volt. Das war meine Vermutung bei Kurzschluss, aber bei Kurzschluss schaltet die Lambo 6.0 nicht auf 3 Volt runter, sondern es passiert einfach nichts. Keine Funktion. Sonst nichts. Hab mich gerade mal von unserem Techniker aufklären lassen. War da zu voreilig mit meiner Vermutung. Peinlich, ja. Für mich.

So, wir hoffen damit etwas Klarheit geschaffen zu haben.

Prima, gerne. Dann wars ja nicht umsonst.

Aja, interessant. Wir kennen die anderen Versionen ja nicht. Danke für die Info. Dann haben wir ja aufs richtige Pferd gesetzt, denn darüber hätten wir uns echt geärgert.

Sie wird dir gefallen, bin mir da ziemlich sicher.

Okay, langsam. Also, die Lambo 6.0 ist ein Powerakkuträger, der gute und leistungsstarke Akkus benötigt, um seine satte Leistung erbringen zu können.

Folgende Messwerte von 12 Geräten erbrachten durchschnittlich folgende Werte (die Lambo von animatrix war auch dabei):

5,43 Volt bei 1 Ohm Verdampfer, getestet mit Efest Akku 1600mAh und 30A, mit 4,2 Volt aufgeladen und bei 6 Volteinstellung an der Lambo 6.0. Im Durchschnitt kamen dabei 29,5 Watt Leistung am Verdampfer an.

Deshalb meine Bitte, wer sich die Lambo 6.0 kauft soll bitte darauf achten, auch gleich einen Satz vernünftiger Akkus mitzubestellen, falls nicht vorhanden. Die Lambo kann nur Powern, wenn der eingelegte Akku das auch hergibt.

Auf jeden Fall ist das Gerät, wie alle Geräte vor Versand, von uns getestet worden und hat die hier angegebenen Leistungen erbracht. Und mit guten Akkus vollbringt die Lambo das auch bei den Nutzern zuhause. Bitte achtet auf unsere Hinweise in der Artikelbeschreibung, wo wir auf diesen Umstand auch extra hinweisen. Mit den Akkus steht und fällt die Leistung der Lambo 6.0.

Darüber hinaus wäre es schön, wenn bei Problemen erstmal der Kontakt zu uns gesucht wird und wir überhaupt die Möglichkeit bekommen, das zu klären. Niemandem hilft es, im Forum Land und Leute verrückt zu machen, bevor wir überhaupt Handlungsmöglichkeiten haben. Und in der Regel finden wir immer eine Lösung, auch ohne dass alles in der Öffentlichkeit kommuniziert wird. Anders macht es meiner Meinung nach keinen Sinn, sondern verunsichert mehr als dass es irgendwem hilft.

Im Nachgang könnt ihr dann gerne schildern, wie es gelaufen ist. Oder wenn keine Möglichkeit der Hilfe von uns gefunden wird. Dafür gibt es ja sogar einen extra Bewertungsthread für Euch.
Denn wir als Händler zerren unsere Kunden bei Unklarheiten ja auch nicht direkt in den Fokus der Öffentlichkeit, um Dinge/Probleme zwischen 2 Leuten zu klären. Das fände ich echt fair und bedanke mich auch bei allen, die das beherzigen. Vielen Dank!

Denn seid Euch gewiss, wir haben immer das Interesse, Dinge vernünftig und sachlich zu klären und unsere Kunden zufriedenzustellen. Auch unter 4 Augen. Denn wir scheuen nicht die Öffentlichkeit, aber erstmal sollte man doch den persönlichen Kontakt suchen, meine ich. Oder bin ich so Old School, dass es nur mir so geht?

Hallo Manfred,

hier mal ein Bild von dem Display unserer Lambo 6.0



Uns erreichen täglich Anfragen ähnlicher Art. Es scheinen wohl ein paar echte Gurken unterwegs zu sein. Und nein, unser Modell hat weder schief sitzende Anschlüsse, noch geht die auf 3 Volt runter, noch hat sie ein schlecht ablesbares Display. Deinem HWV würde ich ja gerne was anderes sagen, aber tut mir leid, den muss ich füttern. Unser Modell ist einwandfrei in allen Belangen.