Hast du die 2,8V mit einem Multimeter gemessen?

Laut AkkuDB liegt die Ladeschlussspannung bei 2,5 Volt.
Welches Ladegerät verwendest du?
Ist der Kontakt im Ladegerät gegeben, der Pluspol des Akkus scheint sehr niedrig zu sein.

http://dampfakkus.de/akkutest.php?id=141

Ich habe mal schnell gegen getestet.
Bei meinem WP2 leuchten beide LEDs grün nach einstecken des Netzteils.
Lege ich einen leeren Akku ein wechselt die LED- Farbe von grün zu rot.
Unterbreche ich den Kontakt durch ein Stück Pappe bleibt die Anzeige grün.

Ich behaupte mal dein Akku bekommt im Lader keinen Kontakt. Vielleicht hast du ja ein kleines Magnet zu Hand welches du auf den Pluspol heften kannst?
Oder du packst ein 1 Cent- Stück zwischen den Pluspol des Akkus und des Ladegeräts.
Versuch macht klug.

Hast du noch einen Billiglader in der Schublade?
So ein Ultrafire- Teil?

Damit kann man angeblich auch tiefentladene Akkus wiederbeleben. (Hören- Sagen, auf eigenes Risiko)

Ein Multimeter wäre sehr hilfreich.

Man kann die Akkus auch hinten etwas anheben im Ladegerät,so mach ich das mit Akkus ohne nubbel,klappt Astrein

Das kann auch am Ladegerät liegen. Mein WP2 lädt auch nicht mehr alle meiner Konions. An den Akkus liegt es definitiv nicht, denn in einem anderen Lader werden sie einwandfrei geladen und haben auch noch eine gute Leistung. Ich habe im WP2 auch hin und wieder das Phänomen, dass die LED grün leuchtet, der Akku aber noch gar nicht voll ist. Im Sysmax V2 wird der Akku dann noch eine gute Stunde weiter geladen.

Ich hatte neulich auch den Fall, dass ein Akku nicht mehr geladen wurde.
Bei mir war dass Problem, dass der Pluspol nicht mehr sauber war bzw. leichte Abbrandspuren hatte --> kein sauberer Kontakt mehr zum Pluspol des Laders.
Interessanterweise erkannte das Ladegerät (XTAR VP1) den Akku noch, hat aber trotzdem nicht mehr geladen.
Ich habe den Pluspol dann mit einem Messer sauber gekratzt. Seither funktioniert es wieder.

Gruss Arnim

@Smokesteam

nimm ihn bitte ausm dem Lader raus, steck ihn auch nicht in den Gefrierschrank und mach erst mal gar nix mit dem, bis Du den am Sonntag mit einem Multimeter kurz messen konntest. Wenn wir dann wissen, wieviel Volt der noch rausgibt, überlegen wir uns dann weiter, was wir mit dem noch anstellen können.

Das macht mein XTAR XP4 genauso.
Während tiefentladene Akku wiederbelebt werden zeigt er grünes Licht als würde er nichts tun.
Tatsächlich läd er aber gaaaaaanz langsam den Akku wieder auf die Mindestspannung auf und das kann laaaaaange dauern.
Irgendwann wird dann die Lampe rot, was bedeutet, Akku ist jetzt wiederbelebt und läd jetzt.
Danach dauert es dann die übliche Ladezeit von leer bis voll.

Ob der Akku durch die Tiefentladung intern Schaden genommen hat ist dabei eine andere Frage.
Ich würde diesen Akku irgendwie markieren, nur noch unter Aufsicht laden (sollte man eh immer machen) und mit Vorsicht benutzen.

Ehrlich gesagt, so nen Aufwand würd ich nicht betreiben.
Tesa drum und ab in die (Recycling-)Tonne.
Ich hasse unbehagen
Gibt nix schlimmeres als ein mulmiges Gefühl...

Explodieren wird er sicherlich wohl nicht. Möglicherweise vllt. im Extremfall entgasen. Oder auch nicht.
Darum ging es mir ja gar nicht
Der Akku wird nen Klopper weg haben. Innenwiderstand oder Kapazität, oder was es sonst noch alles gibt. Das heisst wohl nicht voll auf der Höhe sein....
Da ich meist nur mit 1 - 2 Akkus unterwegs bin, möchte ich mich drauf verlassen können (soweit als möglich), daß der seinen Dienst tut.
Darauf wollte ich hinaus.

PS: Ich nehm auch keine angebissene Leberkässemmel mit auf Arbeit