Ich hatte das bei meinen Fertigköpfen bislang nur ein mal. Es lag der kleinen weißen Gummi Dichtung unten an den Köpfen/dem Kopf.
Die ein bisschen nachgedrückt und siehe da, alles gut danach.
Evtl. hilft Dir das ja.

Heute habe ich meinen ersten TFV4 bekommen. -Auseinandergenommen, wieder zusammengebaut und befüllt (mit dem standart verbautem Tripple-Kopf).
Der hat nach 10 minuten auch gesifft, -Gummiring unten am Coil nachgedrückt, wieder ordentlich zusammengeschraubt - alles dicht!

Super geiles Teil dieses! Dampft wie Hölle und schmeckt super!

Hi,
ich habe meinen auch mal mit ner Nife48 Wicklung auf 0,5 Ohm gewickelt. Sifft auch ab und an.
Aber ich kann den nur bis 110 Grad dampfen. Dann fängt der an zu kokeln.
Hatte die Watte bis an den Anfang der Luftlöcher gelegt. So dass noch Luft über ist. Muss da mehr oder weniger in die Luftlöcher? jemand ne Ahnung.
Ich dampfe ihn auf der SMY60 Watt oder Elefphone 70 Watt. Bei beiden dasselbe.
Den Ego one mega dampfe ich mit dem TI Fertigcoil z. B. bei 190 Grad. Da ist nix.

Ich habe bei meinem die Watte bis unten in den Liquid Kanälen. Ich habe allerdings die Watte rechts und links gekürzt, sodass nur ein Wattesteg in den Kanälen liegt und die restliche Watte oben in der Verdampferkammer neben den Känälen auf dem Kammerboden aufliegt.
Die richtige Menge machts, zuwenig Watten in den Kanälen und das Ding sifft, zuviel und es kokelt zu früh.
Ich kann den R1 Kopf bis 45 Watt und den R2 Kopf bis 80 Watt betreiben. Normalerweise gehe ich nur bis ca. 35 Watt hoch, danach schmeckts kaum noch.

Hi,
Habe heute mal ein Testament mit ihm eingelegt.
Die beiliegende clapton ging nur bis 35 Watt, dann schmeckte es nicht mehr.
Habe jetzt Nife48, 5 HZ 0,40 mm auf 3,5 mm Durchmesser reingehen, ergibt 0,21 Ohm und dampft gut auf 190 Watt. Habe jetzt die Kanäle bündig ausgefüllt.
Vorher bei der clapton mal die Reduzierung des Luftlochs drauf gemacht, das geht gar nicht.
Denke mal, das ich den TFV4 nur auf TC Dampfen werde, da geht's gut. Oder wenn ich viel Zeit habe mal mit Kanthal viele coil testen.