Hallo,
Frage Nr. 1 benutzt du die Rba Einheit oder Fertigcoils?
Falls du die Rba benutzt, am Fuß der Rba ist ein Dichtungsring angebracht, dieser hat bei meinem Subtank gefehlt.
Möglicherweise fehlt er bei dir auch. Schau mal nach. Die Fertigcoils haben auch so einen.

Das macht meiner auch manchmal , ich löse dann den Tank und drehe ihn nur handfest an. Weniger ist manchmal mehr

Hallo,

habe genau das selbe Problem mit der Subox und mir ist ebenfalls aufgefallen, dass es immer dann passiert, wenn ich sie Temperaturunterschieden aussetze. Allerdings habe ich eher das Gefühl, dass das Liquid zum Druckausgleich aus dem Airflow gedrückt wird.

Naja, da das Gerät ansonsten gute Arbeit leistet und es ja bald auch wieder wärmer wird, werde ich mich wohl erstmal damit abfinden ;-)

sifft der aus der airflow oder aus dem schlitz zwischen base und tank?

@sip350 prüfe mal folgendes:
1. ist wenn du den Kopf herausschraubst unten am Fuß ein Dichtungsring? Dort muss einer sitzen sonst sifft es.
2. hast du die Topcap fest aufgeschraubt? Muss nicht mit einer Schraubzwinge gemacht werden, nimm mal ein Zewa und schraub es handfest.
3. Mach beim Befüllen den Tank nicht bis obenhin voll, sondern lass einen Puffer von ca. 3 mm.
4. Vergewissere dich, dass der Kopf wirklich fest mit der Base verschraubt ist, damit der gut abdichtet.

Wenn du das beachtest sollte da gar nichts siffen.
Ich hab den Subtank jeden tag in der Tasche, auch schief und der hält absolut dich.

schraub mal den kopf raus.... ist in der base liquid?

Also konstruktionsbedingt ist da kein Siffen ! Meiner ist schon kreuz und quer durchs Segelboot geflogen und war immer dicht. Stellt sich also die Frage: Handelt es sich um Originale?(Bei Clonen passen oft die Dichtungen nicht zu 100%) Wieviel sifft denn ? Athmosphärische Druckunterschiede oder auch Temperaturschwankungen können natürlich zu kurzzeitlichem geringen siffen führen. Aber das betrifft jeden auf Unterdruck basierenden VD.

wir haben 4 stück davon und ka warum aber bei einem sammelt sich immer wieder liquid in der base die anderen sind alle dicht .... ausser wenn meine süsse versucht die rba zu wickeln :):):)

Also grundsätzlich wird das Unterdrucksystem ausgehebelt, wenn die direkten Tankdichtungen oben und unten am Glaskörper nicht dicht sind oder eine Undichtigkeit an den Kaminsitzen vorliegt. Bei meinem war mal die untere Tankdichtung hin. Aber es liegen ja Ersatzdichtungen bei :-)

Ich hab das gefühlt schon 100x geschrieben:

- Tank komplett zerlegen, auch Glas runter und dann 10 Minuten in warmes Wasser legen.
- trocknen und alle Dichtungen mit etwas Liquid einstreichen.
- Fertigcoil oder RBA FEST einschrauben.
- wenn jetzt immer noch Liquid ausläuft, dann die Dichtungen austauschen. Entweder lagen Ersatzdichtungen bei, oder man bekommt die für kleines Geld in fast jedem Dampfshop.

Gerade wenn die obere Dichtung nicht 100%ig abdichtet, wird das nie sifffrei werden -

Von was für Temperaturunterschieden reden wir hier?
Wenn sie die des Unterschiedes von deutscher Außenluft und Raumluft unterscheiden, fehlen mir da die Erfahrungswerte.
Kann sein, dass bei extremeren Schwankungen der Tank nicht mehr mit der Base abschließt.
In jedem Fall würde ich dir raten die Großen Dichtungsringe am Glastank durch die beiliegenden zu Tauschen, vielleicht sind die nicht ganz in Ordnung.

Woran ich auch noch dachte, vielleicht hat sich Luft zwischen dem Plastikgehäuse und dem Glastank gesammelt, welches sich dann in den Tank Drückt und für einen Überdruck sorgt. Schiebe mal das Glas ein bisschen hin und her ohne das Gehäuse der Topcap zu bewegen. *Glaube zwar nicht, dass es daran liegt aber man kann nie wissen.*

Zitat von sip350 im Beitrag #15

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Zu dem anderen Temperaturunterschied ist gemeint von Raumtemperatur nach Außentemperatur, da es die Tage sehr kalt war ist es schon ein gewaltiger Unterschied.

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Mh. Mein Subtank macht das locker mit. Mach mal das mit dem Warmen Wasser.

Ich hab eher das Problem, dass mein Liquid zähflüssig wird wenn es sehr kalt ist und ich mit meinem Lemo 2 leichte Nachflussprobleme bekomme.

Aber nach ein paar Watteoptimierungen, war das auch kein Problem mehr.

genau wie @tuxmuck auch der Wechsel zwischen Raum / Bahn-Temperatur (20°-28°) zu Außentemperatur (teilw. -5°). Da kann man das verzeihen. Zumal es heute bei wärmerer Außentemperatur auch schon nicht mehr passiert ist.

Aber das mit den Dichtungen werde ich dennoch einmal ausprobieren beim nächsten Kälteeinbruch.

Wenn die O-Ringe trocken eingesetzt werden, funktioniert das nicht richtig bzw. hat sich hier als Glücksspiel erwiesen. Wenn alle Ringe intakt sind, geschmiert am sauberen Tank befestigt wurden und in Position sind, ist er ein echt überzeugend trockener Kandidat, der viel mit macht. Aber wenn etwas dieser Kriterien nicht stimmt, kann der Subtank leider echt zum Supptank mutieren. Meiner hat mich vor Pflegeanleitung von tuxmuck auch fies Nerven gekostet.

Zitat von Glory B. Goode im Beitrag #19

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Meiner hat mich vor Pflegeanleitung von tuxmuck auch fies Nerven gekostet.

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Ich habe zu danken, der wäre ohne Deine Anleitung gar nicht mehr nutzbar gewesen und hätte vermutlich noch meinen AT gekillt.