Wenn du zur Verfügung hast, eine Schraubzwinge samt Senkbohrer😅

Hat bei meinem Flashi so ganz gut funktioniert, mein Schwiegervater hat zum Glück ne gut ausgestattete Werkstatt.

Einen richtig guten und harten qualitätsbohrer jedenfalls.
Weiter eine sichere hand oder besser eine kl. standbohrmaschine und sauber positioniertes werkstück darunter.
TIPP: Besser gleich mehrere bohrer besorgen. Lt. meiner werkstatt gehen die im unteren mm-bereich oft und gerne mal flöten.
Minimal schief angesetzt, drehzahl unpassend...zack ist ein euro weg. Männe kauft immer gleich 10-packs je größe.

Männe sucht mal, ob er seinen noch iwo findet. Aber da gehts wohl seeeeehr eng zu, wenn er sich richtig erinnert.

Bezüglich des GTs kann ich dir leider nicht genau helfen, da ich den Vorgang damals beim FeV3 durchgeführt habe. Aufgebohrt wurde auf 2 mm, Dichtheit war auf Grund des Dochtprinzips kein Problem.

Muss gestehen, ich hab damals auch an einem Klon geübt, den ein Kollege ausrangiert hat.

Beim FeV ist das auch kein großer Akt, weil man in vollmotorisiert bohrt.
Bei seinem Taifun ist das eine kleine Luftröhrenschnitt, die die Wicklung von unten anbläst und deren Wandlung ist nicht gerade dick und stabil.
Männe sucht immer noch....iwo muß der olle gut noch rumliegen, meint er.

Er hat ihn wohl gefunden. Ist aber wohl ein clone, original ist iwo "verschwunden"...^^
Jetzt hat er mal das luftrohr nachgemessen und das hat einen aussendurchmesser von exakt 2 mm.
Aufbohren sMn kaum machbar. Und wenn doch wird es wohl nicht viel effekt bringen.

Hat mal jmd nen aussagekräftiges Foto parat? Ja Flashi ist ein Kinderspiel, das Ding muss nur stabil liegen und man kann reinrumsen.

Und bringt es was ? Nur außen dürfte doch kaum effekt bringen, solange innen weiter nur 1,5 mm sind.