Mach dir keine Gedanken ... alles gut

Akkus entladen sich IMMER ... mehr oder weniger. Wie sehr, das liegt meist am Akkuträger. In vielen meiner AT halten Akkus unbenutzt Wochen und Monate ... aber besser ist natürlich, wenn du deine Akkuträger auch benutzt. Auch unbenutzte Akkus im Regal entladen sich mit der Zeit.

Auch vor (unserem) Frost brauchst du keine Sorge zu haben.

Wenn allerdings eine Kombi in der Sonne im sich aufheizenden Wagen liegt, kann es gut eine Liquid-Pfütze geben ...

Mein kfz-mech-freund sieht das ähnlich. Akkus können kälte eigentlich ganz gut ab. Bestes beispiel ist ja die starterbatterie im auto.
Die steht und fällt mit der ihr bestimmten nutzung, also be- und entladen werden. das braucht ein akku, sagt er immer. Die "chemie" muß beschäftigt werden.

Bei seinen dampfakkus ist er aber etwas fürsorglicher und da hat er auch mehr "einfühlungsvermögen". Er vergisst sehr oft nachts eine seiner zahlreich mitgeführten kombis in seinem auto im seitenfach der türe uns weint mir dann oft vor, daß die arme kombi nebst akkus jetzt die ganze nacht alleine im auto frieren müsse. Aber nochmal runter zu dackeln und sie zu "retten", dazu ist er dann auch zu faul. Allerdings verfährt er mit seinen kombis humaner bzgl. kaltstart. Die "eiskalt-kombi" aus der türe steckt er dann meist erstmal in die tasche o. wahlweise aufs armaturenbrett zwecks grunderwärmung. Erst dann feuert er damit los.
Generell muß sMn ein guter (marken)akku solche witterungseinflüsse ab können, sonst taugt er nichts.

Liquids werden lediglich zähflüssig bei kälte und bei (direkter) hitzebestrahlung sollten die stehend gelagert sein, aber selbst dann kann es vorkommen, daß minimalst liquid über den verschluß nach aussen kriecht. Warm, heiss, aber schattig im auto deponiert passiert rein garnichts.

Als kombi wird eine einheit von akkuträger inkl. verdampfer bezeichnet.

Ich habe viele div. Dampfgeräte, Ersatzakku und Liquid im Auto. Ich habe da nichts nachteiliges bemerkt. Siff freie VD's sollte man halt im Sommer nutzen.
Ich nutze da meist Pullendrücker.