Zitat von Spoilt im Beitrag #

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Zitat von f6 menthol im Beitrag #

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ja aber die luftlöcher bei der vivi nova v3 sind unten am 510er gewinde und die sind dann zu wenn du die ins 510er gewinde der lambo (lava chrom) einschraubst. entweder du ziehst dir die lunge aus dem leib und es geht trotzdem nicht oder nur wenn die vivi ganz locker aufgeschraubt ist oder du verwendest ein 510/ ego adapter.

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hab jetzt ein bisschen gegoogelt und habe noch so eine gefunden



Meinste so eine?! Na toll! Dann gibt es welche ohne die Löcher?!Ich habe, wie gesagt meine erst vor kurzem vorbestellt und jetzt bin ich gespannt
was ich für eine bekomme. Mit oder ohne Luftlöcher!!

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Zitat von Insulaner im Beitrag #

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Zitat von f6 menthol im Beitrag #

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...hat denn jemand nen tip welcher cone für die vivi nova passt wenn man die auf ein 510/ego adapter schraubt ? sieht ja sonst etwas doof aus. ich habe den cone von meinem
ls-t selbstwickler versucht, der ist aber zu lang

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Habe eben mal mit verschiedenen Cones probiert.
Naja, es bleibt immer ein kleiner Spalt von ca 1mm.
Daraufhin habe ich mal nen Silikonring über den Adapter gezogen und nun gehts auch optisch besser, oder?

Foto:

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Da ich die Vivi durch das Foto machen mal wieder in den Händen hatte, hab ich sie gleich mal gewickelt.
Vorher noch fix die beiden Videos reingezogen bei Youtube (vom Dampferdieter).
Naja fürs erste mal Vivi wickeln ganz gut.
Etwas hochohmig (3,4 Ohm)...nächstes mal nehme ich doch ne Nadel als Wickelhilfe.
Aber was da jetzt kommt bei 5 Volt...Hammer.

nö, habe die v3.

Läßt sich die Version 3 nicht mehr selbst wickeln?
Habe noch die v. 2.5

doch läßt sich genauso wickeln am verdampferkopf hat sich ja nichts geändert wenn ich nicht irre. nur das gehäuse ist etwas anders

Lambo wieder verfügbar,auch in 18350 und Gunmetal:

http://www.red-dragon-smoker.de/RedDrago...ic-Storm-L.html

welchen Adapter brauche ich nun für vivi?!
frage zu vivi nova und 510-er Adapter.

schau mal der erste beitrag dieser seite da steht es. wer lesen kann ist klar im vorteil

ja...den habe ich doch bestellt...ist Ingo und Ego ne wortspielerei
oder besteht ein Unterschied zw. diesen adaptern?

Gruß

habe grade mit intaste telefoniert und sie meinten dass
dies ein normaler 510/Ego ist...komisch.

Zitat von Spoilt im Beitrag #

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ja...den habe ich doch bestellt...ist Ingo und Ego ne wortspielerei
oder besteht ein Unterschied zw. diesen adaptern?

Gruß

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Ego/InGo...wortspielerei...ich habe aber das Problem
schon gelöst!

habe die Schraube im inneren des Adapters etwas rausgedreht. Es ist tatsächlich eine Schraube! 2x glaub ich gedreht und dann hat schon der DCT Kontakt gehabt ;-)Habe dann etwas nachjustiert, damit zw. dem Carto Boden und dem Adapter kein Spalt mehr ist und jetzt funkt es...

Hallo,


Kurze Frage dazu,
passt der DCT mit eingepresstem EGO-Anschluss (Ego-DCT) ohne Adapter auf die Lambo??


Lilly

Send Pix of "DCT mit eingepresstem EGO-Anschluss", please!

So, gestern konnte ich endlich meinen Passthrough-LiPo-DCT fertigstellen, ein Lithium-Potentiometer im Dualcoil-Tank mit Strom-passthrough, so dass man nicht nur die Volts messen, sondern auch einen VD aufschrauben kann und sieht, wieviel Volts beim Dampfen aus dem Akkuträger kommen.

Bei der LT habe ich eingestellt was geht, 6 Volt:



Beim Lipo-Tester sieht das so aus:



Der A2TM hat eine Wicklung mit wieviel Ohm?



Gib ihm Feuer und was zeigt der Lipo-Tester?



Gab's schon vorher, jedoch nicht mit der LT-Lambo. Hier ist es. Beeindruckend, nicht wahr?

Naja, 4.5V hätt ich schon erwartet... Wo ist der Fehler? Denkfehler meinerseits? Zieht der DCT mehr Saft wie ein SC?

Die LT kann nur 2 Ampere, daraus errechnet sich mit dem gegebenen Widerstand der Strom der maximal möglich ist. Bei der an der LT übermäßig eingestellten Volts kommt das zur Wirkung. Das ist kein Fehler, sondern broken by design.
Andere Akkuträger informieren über die Tatsache der Überdimensionierung durch Anzeigen eines Fehlers, die LT regelt still und leise herunter ohne zu informieren. Das war schon immer so und Ursache etlicher Diskussionen. Ich hatte mir bloß endlich einen Passthrough-Lipo-Checker gebastelt und hatte daher erstmals die Möglichkeit diese Tatsache nachzuvollziehen und euch mitzuteilen.

Hallo Dampfzeug,


hier das Pic:



Lilly

Zitat

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Die LT kann nur 2 Ampere, daraus errechnet sich mit dem gegebenen Widerstand der Strom der maximal möglich ist.

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Danke für die Information. Einige geben 2.5 Ampere als Grenze an für die "alte" LT. Wäre ja schön wenn die Angaben der div. Shops mal stimmen würden. So verwirrt das ganze etwas.

Kann man so ein Meßteil irgendwo beziehen oder nachbauen?

@Lilly74: Danke, verwendet der Anschluss das 510 Gewinde, oder das äußere?

@hansklein: Das Messteil ist aus einem DC-Tank 6ml, ein Ego-510 Adapter, Kabeln, Schrumpfschlauch, 2 Komponentenkleber und einer LiPo Anzeige selbstgebaut. Diese Teile gibt es auch fertig, mir fehlt allerdings der Link dazu, weil ich kein Geld dafür ausgeben möchte, was ich mir selbst basteln kann, außer der Preis ist unschlagbar.
Eigentlich sehr einfach, Bastelanfänger können das aber nicht aus der Hand schütteln und sind daher vermutlich mit fertig einkaufen besser bedient, außer der Antrieb basteln zu wollen ist stark. Aber auch bei diesem einfachen Teil kann man viele Fehler machen, so dass der Erfolg nicht garantiert ist, z. B. muss man den richtigen LiPo Baustein einkaufen, den richtigen 2K Kleber verwenden, Löten können... aber aus Fehlern lernt man ja :-)

Mein Bastelhintergrund ist die Gennypenny und der Bau von Selbstwickelverdampfern. Damit hatte ich genügend Erfahrung gesammelt, um das Messteil zusammenbauen zu können.

Hallo,


er verwendet den 510er (den inneren)!
Für mich stellt sich halt die Frage, ob der äußere Cone in den versenkten Anschluss reingeht?

Lilly

Ohne Test würde ich vermuten, dass sich das aufschrauben läßt. Ich schätze jedoch, dass der VD nicht genug oder keine Luft mehr bekommt, wenn die von unten kommen muss. Ego-T VD brauchen deswegen ja auch einen Ego-510 Adapter.

Man könnte jedoch auch ein kleines Belüftungsloch bohren...

Geht die eigentlich mit nem Bt-v1 und wenn ja gut oder sinnlos?

Nabend.....

Die Epic Storm Lambo und der BT-V1 sind eine perfekte Kombi....... Funktioniert hervorragend!

Aktuelle Wicklung mit einem schönen Bild dazu.... 3,1 Ohm - 4,4V