Das ist auch besser so für deinen Händler. Würde er einigermaßen die Foren mitverfolgen, hätte der Gerät erst gar nicht zum Verkauf angeboten. Die LAvatube Young June ist schon seit längerer Zeit als schlechter Abklatsch bekannt.

Das Teil taugt nix.
Schau mal hier:
Lavatube 2.0 killt Akkus

Ich hab mir jetzt die L-Rider - Epic Storm Lambo 18650 chrome mit Widerstandsmessung für das gleiche Geld geholt.
Macht einen soliden Eindruck.
Optisch ist die fast gleich wie die Lavatube Young June VV2.0-T
Die Lambo hat einen gefederten Pluspol und auch eine Ohmmessung.
Strom zieht sie im Ruhemodus 0,1mAh. Das ist so gut wie nichts.
Der Akkudeckel lässt sich sehr leicht draufdrehen und hier würden sogar Akkus mit Nuppel passen. Glaub ich zumindest, weil da noch etwas Platz ist.
Alleine vom Gewicht her merkt man, daß die Lambo(133Gramm Leergewicht) hochwertiger ist als die LT2.0 von Young-Yune(54Gramm und 2mAh Ruhestrom)

Gruss Pit

Zitat von Pit-74 im Beitrag #3

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Das Teil taugt nix.
Schau mal hier:
Lavatube 2.0 killt Akkus

Ich hab mir jetzt die L-Rider - Epic Storm Lambo 18650 chrome mit Widerstandsmessung für das gleiche Geld geholt.
Macht einen soliden Eindruck.
Optisch ist die fast gleich wie die Lavatube Young June VV2.0-T
Die Lambo hat einen gefederten Pluspol und auch eine Ohmmessung.
Strom zieht sie im Ruhemodus 0,1mAh. Das ist so gut wie nichts.
Der Akkudeckel lässt sich sehr leicht draufdrehen und hier würden sogar Akkus mit Nuppel passen. Glaub ich zumindest, weil da noch etwas Platz ist.
Alleine vom Gewicht her merkt man, daß die Lambo(133Gramm Leergewicht) hochwertiger ist als die LT2.0 von Young-Yune(54Gramm und 2mAh Ruhestrom)

Gruss Pit

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Ich hab sie hier gekauft:
http://www.red-dragon-smoker.de/RedDrago...der-mit-Oh.html
Ist aber leider auch ausverkauft.
In allen Deutschen Onlineshops sind sie momentan ausverkauft.
Kann ich jedem empfehlen das Teil.

Ich hab mich die Tage auch bisschen schlau gemacht,

es gibt ein Tolles Video von Pbusardo der beide LT´s genau unter die Lupe nimmt

* VIDEO TEST LT 2.0 LRider vs. LT 2.0T YJ *

Kurz mal das was ich für Wichtig empfinde :

LT 2.0 LRider = A
LT 2.0T Young June = B

Anschluss :

A= Gefederter Pluspol ( ganz nett, aber schon gelesen das der wohl nicht gut abgedichtet sein soll und leute den schon eingedrückt haben)
Hier passen leider auch nicht alle Verdampfer der Vision Vivi V2 passt nicht ganz ins ego gewinde laut Pbusardo.
B= Starrer breiter Pluspol
Schlampiger Anschluss (wie mkbo ja schon erwähnt hat)

Gehäuse :

A= Roter kleiner Taster, Wertiger ,Lack vom Gehäuse ging bei der Gunmetal scho nach 1ner Woche ab, Lack am Knopf geht ab ( Schwarzer Knopf darunter), Endkappe eben
B= Silberner kleiner Taster, Lack am Knopf geht ab ( Schwarzer Knopf darunter), Endkappe etwas größer, größeres Ausgasloch

Elektronik :

A: Geradlinige Spannungsabgabe - LT1 Provari Like , kommt aber weniger am Verdampfer an als bei B ( Tabelle von PBusardo schauen! )
B: Gepulste Spannungsabgabe - LT 1.5 / T , VMAX , gefühlte Mehrvoltabgabe

Achtung dies ist meine Meinung bzw. ein Zusammenschrieb des Videos in Worten.

Ich wollte mir auch eine LT holen für Unterwegs da mir die EGOS zu schwach und die VMAX zu schade ist.

Vorerst bin ich noch schwer am überlegen ob ich nicht nach was anderem schauen soll?!

sodalle
wünsche noch eine Gute Nacht

grüssle
Schnub

Brauchste ab Dienstag ja auch nicht mehr unbedingt Pit

Doch, ich brauche ganz viele Akkuträger.
Die GGTS kommt auch Dienstag oder Mittwoch.

Suchti

Hi,

was soll dir die LT 4.0 bringen außer einem mehr an Erfahrung das wenn man billig kauft mann mindestens 2* kauft? Kostet auch Geld, Nerven und Zeit.

Technisch bringt sie nix interessantes. Die Ohm Messung macht mein Voltmeter zuverläsig und günstig und ich kann es noch für anderes nutzen. Einziger Vorteil wenn der Rest stimmt - wäre das wertigere Material. Vom Dampfen her wirds dir aller wahrscheinlichkeit nach genausoviel bringen wie die LT 1.0. Da würde ich eher überlegen auf die Provari zu sparen. Wenn per Zufall bis dahin was günstigeres gleichwertigeres rauskommt. Ok. Test mit Mesungen abwarten, dann kann man evtl. ausweichen. Bis dahin bleib ich jetzt bei LT 1.0 mit vernünftigen Panasonic CGR18650CH Akkus (wes. besser wie die ChinaAkkus) und ego Twist. Die ego Twist Akkus dampfen im übrigen nicht schlechter wie ein Akkuträger der bei 2.5 Amp. abriegelt. Da kann man nur eben die Akkus nicht tauschen und die Kapazitätsgrenze liegt bei 1000mha. Reicht bei mir für max 1 Tag, also täglich 1-2*laden wenn ich nur den Twist nutzen würde müste ich 2 besitzen.

Zitat von mkbo22 im Beitrag #13

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ja ich denke es geht kein Weg an der Provari vorbei. Dann hat man wohl Ruhe.

Ist zwar ein Batzen Geld, aber Qualität hat nunmal seinen Preis und ich muss mich nicht über billige Verarbeitung aufregen

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Tja lieber länger sparen dafür was Wertiges. Diese Erfahrung durfte ich bereits im September 11 sammeln als ich mit einem Billigstarterset begann.

Zitat von schnub im Beitrag #7

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Ich hab mich die Tage auch bisschen schlau gemacht,

es gibt ein Tolles Video von Pbusardo der beide LT´s genau unter die Lupe nimmt

* VIDEO TEST LT 2.0 LRider vs. LT 2.0T YJ *

Kurz mal das was ich für Wichtig empfinde :

LT 2.0 LRider = A
LT 2.0T Young June = B

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@SabbelMR:

Ein kleiner Fehler im Testbericht ist mir aufgefallen: Nicht der Feuerknopf ist Rot (bei L-Rider) sondern der kleine An/Aus Knopf.


Grüße

Opps.. hast recht.. ich korrigiers grad.

ich besitze 3große LT 2 UND 3 MINI habe damit keinerlei Probleme, siearbeiten alle einwandfrei mit dem gefederten Plußpol

auch mein Genisis geht prima auf dem LT

Zitat von trikefreund im Beitrag #19

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ich besitze 3große LT 2 UND 3 MINI habe damit keinerlei Probleme, siearbeiten alle einwandfrei mit dem gefederten Plußpol

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Zitat von SabbelMR im Beitrag #21

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Zitat von trikefreund im Beitrag #19

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ich besitze 3große LT 2 UND 3 MINI habe damit keinerlei Probleme, siearbeiten alle einwandfrei mit dem gefederten Plußpol

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Es gab aber schon entsprechende Negativ-Berichte über den gederten Pluspol bei den neuen L-Riders.

Er war sicher gut gemeint, aber ich sehe ihn als eine potentielle Fehlerquelle.


Sicherlich haben die Mehrzahl der Nutzer keine Probleme mit dem gefederten Pluspol bei den L-Riders - aber ich habe schon Händler gesehen, die davor gewarnt haben, bitte keine Verdampfer mit "geschlitztem" Centerpin aufzuschrauben, da es schon mehrere Reklamationen wegen auf dem Weg im gefederten Centerpin steckengebliebenen Verdampfern oder gar rausgerissenen Centerpins gab..

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Zitat von Strychnin im Beitrag #22

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Das ist richtig! Der dünne gefederte Stift ist nicht wirklich Vertrauenserweckend! Bei Verdampfern mit geschlitztem Centerpin kann es Probleme geben und bei manchen passt der Kontaktstift der LT genau in das Loch des Vivi Novas. Diesbezüglich gibt es im Netzt auch Anleitungen den Schlitz des gefederten Kontaktes der LT aufzuweiten.

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