Hört sich an, wie eine meiner Kombi ^^
Mittlerweile hab ich dann feststellen müssen, dass ich hier 2 Probleme damit hab.
Zum einen sind Akku und VD-Basis nicht 100%ig gefertigt worden und zum anderen hat sich scheinbar iwas am Löchlein im 510'er Gewinde der VD-Basis verändert.
Ich selber merkte keinen Unterschied beim Ziehen, meine Frau jedoch schon.

Die Akkus mit ner anderen Basis und der VD auf ner anderen Akku funktionieren einwandfrei, beides zusammen... Ist wie Sylvester im Mund, zwar nicht so laut, aber den Gescmack nach Böller bekomm ich da immer wieder hin.

Ich hab meine Ego nie gedryburned und auch nie den Docht gewechselt. Ich finde, gerade mit Dryburn macht man mehr kaputt als sonstwas. Wenn der VD nicht mehr einwandfrei funktioniert, kommt er für mindestens 24 Stunden in ein Bad aus hochprozentigem Alkohol. Dann wird er mit Wasser ausgewaschen und gut getrocknet. Ich meine, dass die Liquid-Anlagerungen, die der Alkohol löst leichter weggehen, wenn sie noch nicht so stark sind, daher habe ich meine VDs immer über Nacht eingelegt. Das geht, wenn man mehrere VDs paralell benutzt und immer schaut, dass man ein paar gereinigte zur Verfügung hat.

Wenn kein Alkohhol und kein Ersatzverdampfer zur Hand ist, kann man auch mit warmem Wasser gut ausspülen, ausblasen und mit Papier gut abtrocknen.

Mit nem Dryburn ala Joyetech, ja. Da kann man, wenn man nicht vorsichtig ist, den VD schrotten.
Ist hier aber nicht wirklich relevant, da Nina ja ESS als Docht nimmt.
Die IPA-Reinigung über Nacht, ist schon ein Schritt in die richtige Richtung. Wenn der VD jedoch sehr stark beansprucht wurde, sprich die Rückstände stark verkrustet sind, bringt das (als einziger Schritt) rein gar nichts.
Es reicht aber meistens, damit die GF nicht mehr in der Kruste stecken bleibt.
Einen Dryburn bei der Ego-C sollte man eh immer ohne den Docht und die Dornplatte machen, damit man sieht was man wegbrennt und vor allem, wann man damit aufhören muss.

Ist aber, wie ich bereits sagte, hier absolut nicht relevant, da es nicht an einem dreckigen VD liegt, sondern an der Kombination von Basis und Akku. Beide Teile funktionieren in anderer Kombi einwandfrei. Hier muss demnach ein Mechanisches Problem vorliegen .)

Dein Akku, bei dem es kokelig schmeckt ist ein Ego-C Akku, der bei dem es nicht kokeklig schmeckt ein Ego-T Akku?
Und du benutzt ESS Dochte...

Nimm mal die Dornplatte ab, und zieh mit einer Pinzette die Wendel GAAAAANZ Sachte ein Stück nach oben. Das hatte ich demletzt, als mir der ESS beim Tank Wechseln etwas verrutscht ist, und ich beim Tank reinmachen wohl zu stark auf den Docht gedrückt hat. Damit hats die Wendel runter, nahe ans Plastik gedrückt. Mit einem Ego-T Akku, wars gar net mal sooo schlimm. Aber der Ego-C Akku hat, vor allem wenn er voll ist meinem Empfinden nach etwas mehr Dampf... und damit hats total Ekelhaft geschmeckt.

Wendel angehoben, "kleinen" Dryburn, ausgewaschen und durchgepustet... benetzt und gedampft... wie würde Philgood sagen? Und wie man sieht, es dampft... und schmecken tuts auch.

Bei mir ist folgendes:kein Kontakt mehr zum Akku,o.k.hab am Akkukontakt gepopelt----ging wieder-----anderer Akku kein Kontakt,gepopelt-ging wieder.Dann mit allen Akkus kokelig-Töpfchen gewechselt-nix besser kokelig noch nen neuen kokelig.???????

In der eCab gehn die Töpfchen................