Edit ist ja mal wieder super mit Tips :-D
Hoffentlich kommt nie ein Akkuträger mit Verdampfer von der Insel ;-)

ok, und wenns nicht klappen sollte, kanst immer noch von oben nachfüllen.
nix mülltonne...!

das hab ich versucht mit dem von oben befüllen, aber irgendwie nicht so ganz verstanden.
und er soll ja auch nicht auf dieser hässlichen Messing-Cap bleiben sondern auf den kommen EA-Mod-Clone drauf... also muss er definitiv irgendwie runter :-/

einfach finger am luftloch fest halten, deckl abschrauben und schnell reinkipen.
geht noch einfacher als mit schraube von unten.
jo, definitiv ist definitiv, dann muss das ding runter...

aber sag mal, woher sollte man wissen ob du eine frau oder mann bist,
(frauen verwechseln sich gerne links mit rechts. und das oft auch beim vorfahrt...)

das weiß man, wenn man sieht, wenn ich mich links am knie kratze :-D
pfui, schluss jetzt. aber runter geht er immer noch nicht. kann doch alles nicht wahr sein.

aber weder den verdampfer runter noch diesen Messing-einsatz mit dem ggts-gewinde.

Wenn Kühltruhe versagt: Gewinde lösen sich immer durch einen Schlag

Das heißt 2 Holzklötze (wir wollen ja nix versauen)
Dazwischen AT-Kopf und Kayfun mit unterster Tankhülse aufgeschraubt
(wir kloppen ja nicht auf den Anschlüssen rum, auch nicht indirekt mit Holzklotz)
Dann einen beherzten Schlag gerade von oben auf den Klotz
und es sollte sich alles direkt ohne große Kraft voneinander lösen.

Hatte das Problem beim GUS-Kayfun, da hatte ich auch nix fest angezogen...

hmm, schlecht. schaut so aus, das der übeltäter der messing ring ist.
er will nicht, hält beides fest zusammen wie ehering.
also nochmal in gefriertruhe für länger, beten und wenn immer noch nicht:
absegen/abdremeln!

Versuch es mal mit Gummihandschuh.
Bewirkt wunder beim drehen bzw. festsitzenden Gewinden.

Wurde schon probiert, steht weiter oben... ;-)

eingefroren ging auch nix, auch nicht im schraubstock. werde jetzt mal die Variante vom Captain testen. Das kann doch echt nicht sein. ich könnte heulen, kotzen, schreien.... Argh.

mhhhh... auch mit der holzklotzvariante tut sich da mal gar nix. das kann doch alles nicht wahr sein. wie kann das denn so festhängen?

schon mal versucht ein Ledergürtel drum zulegen und dann mit einer zange am gürtel ziehn und durch das leder aufdrehn,so wie man auch einen ölfilter abmachen kann?

aber ich muss ja am Sockel vom Kayfun drehen richtig? Denn in diesem Messing-Ring sitzt ja der Adapter mit dem 510er Gewinde. Wenn ich jetzt nur am Messing-Ring drehe, kann der ja nicht losgehen, weil die Base noch drauf sitzt. Ne Idee, wie ich an der Base drehen kann, ohne sie komplett zu beschädigen?

Versuch wert?

AT/VD in eine Pappschachtel, das ganze auf etwas stark Vibrierendes (Schwingschleifer o.ä.)

10min freirütteln lassen.

Zitat von puma82 im Beitrag #714

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aber ich muss ja am Sockel vom Kayfun drehen richtig? Denn in diesem Messing-Ring sitzt ja der Adapter mit dem 510er Gewinde. Wenn ich jetzt nur am Messing-Ring drehe, kann der ja nicht losgehen, weil die Base noch drauf sitzt. Ne Idee, wie ich an der Base drehen kann, ohne sie komplett zu beschädigen?

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evtl. ist auch Wärme eine möglichkeit, aber ich weis nicht wieviel Grad die Pluspol Hülse ab kann.Vieleicht bei ca. 50 Grad im Backofen?

Vllt. kannst du die Topcap (Lid) von der Smirna etwas fester ziehen, und somit einen "Spalt" zu Verdampfer generieren.
Bei sovielen Gewinden an einer Stelle ist schnell mal etwas verkeilt.

Hitze dehnt sich auß!!! da wirds ja noch fester.

Bei einer Kältebehandlung wäre folgendes wichtig.

1. Gerät kompl. auf ca. 60°C erhitzen (Backofen, Sonne etc.)
2. Mit einem Vereisungspray in den offenen Verdampfer von oben, in den 510er-Anschluß bzw. Luftkanal zu kühlen.

Effekt: Das kompl. Gerät hat sich etwas gedehnt, und du ziehst das 510erGewinde etwas zusammen.

stimmt, aber die wärme kommt von aussen ,also ausdehnung am ausengewinde zuerst, war nur ne ide.Fesstgefressene Murrern werden auch erhitzt.Mach mir nur um die Hüllse am Pluspol sorgen.

Auf keinen Fall eines der beiden miteinander verbundenen Teile mit oder ohne Leder/Holzklotz oder wasweissich in den Schraubstock einspannen!
Dabei kommt es lediglich zu einem partielle Andruck an den beiden Kontakt-/Anlageflächen, was zu einer Verformung führen kann!
Hilfreich wäre es, mit einer passenden Lochkreissäge/Forstnerbohrer in ein Stück Holz z.B. Dachlatte ein Loch zu sägen/bohren.
Anschließend die Latte mittig/quer zur Bohlung aufsägen. Da hat man jetzt 2 Halbschalen.
Wenn die Bohrung sehr passgenau zum Außendurchmesser war, haben die beiden Halbschalen nun einen geringfügig kleineren Durchmesser.
Nun kann mit einer Beilage (z.B. Leder) das Werkstück eingespannt werden, da der Druck über die gesamte Fläche verteilt wird.
Hat mir in ähnlichen Fällen (kein AT oder VD) schon mehrfach geholfen.

Murrern ist klar Muttern natürlich...

Gehts noch komplizierter?
Jetzt erstmal ohne Gewalt und Physik...
Ich hab das Problem gerade mal provoziert. Wenn ich den Lite AIF den Smyrna Schraube sitzt der in dem Adapter in der Aircontrol der Smyrna. Die Messing Lid berührt er gar nicht. Man kann die Lid aber Richtung Lite drehen. Die Messingkappe des Smyrna kontert dann den Lite.
Lösung:
Dreh mal die Messingkappe in den Smyrna rein. Also löse sie vom Lite weg. Dann lässt sich der Lite auch ab schrauben.

ich hatte mal ein ähnliches Problem,ich hatte mir streifen von so einem Fitness stretchband abgeschnitten, die haben eine super Haftung.
Dann einmal um die Base und einmal um den Messingring und dann die schmälere Seite also in dem Fall die Base vorsichtig in einen Schraubstock spannen, und dann mit einer Rohrzange an der anderen Seite lösen.
War bei mir das einzigste was funktioniert hatte nach vielen anderen Verzweiflungstaten.