Ich habe meinen heut auch von C9V bekommen.

Dann ändere mal schnell deine Signatur hehe

Na hoffen wir das beste das sie noch kommen

YES ... KICK off

... heute gekommen von C9V - sauber verpackt - schnell geliefert ...

Meiner ist auch da, das Teil macht echt Spaß!

Etwas gewöhnungsbedürftig ist die Abschaltung. Erst dampfts, dann nicht, dann wieder, dann nicht mehr, an der GGTS gedreht dampft, hört wieder auf... Naja, mittlerweile habe ich das wohl raus :)
Der Kick schaltet bei mir genau richtig ab, knapp über 3.6V im Leerlauf, unter Last werden das 3.4 bis 3.5 Volt sein - das passt (AW sagt ja das seine Batterien nicht unter 3.5Volt entladen werden
sollen).

Anstelle des Aufklebers auf dem Connector hätte es ein Beipackzettel auch getan. So muss man erstmal Klebe vom Connector radieren anstatt sofort loszulegen, aber davon abgesehen denke ich mir was Gutes gekauft zu haben.

Mein Kick ist heute auch gekommen.
Zum Glück hatte ich mehr Batterien zu meiner LT mitbestellt. Die ersten mit denen ich den Kick feuern wollte waren wohl zu schwach. Der ging an,aus,an,aus.... und das schon auf minimalsten Einstellungen. Mit dem von der LT bin ich jetzt zwischen 7 und 8 und KICKT !!

Ich hab mal ne Frage zu meinem Kick. Irgendwie bin ich der Meinung, er schaltet zu früh ab.

Ich lade meine Akkus voll mit meinem XTAR, tue sie in den Don mit Kick, dann kann ich 1-2 Stunden dampfen und dann schaltet der Kick ab (pulsierend). Auch wenn ich den Akku kurz entferne dauert es nur 1-2 Züge dann schaltet er wieder ab.

Wenn ich den Akku dann in den ProVari tue, hat dieser noch 3,9V und ich kann noch ne halbe Ewigkeit dampfen.

Die Akkus sind 2 Wochen alt (von Sabbel aus der Sammelbestellung 1).

Ich werd noch verrückt mit dem Ding


Beste Grüße aus Kulmbach
Daniel

das war jetzt einer zu viel. scheint ja offensichtlich an den kicks zu liegen - schrottcharge?

soll ich mir jetzt lieber wünschen, daß meine auf dem grund des atlantiks liegen und ich mein geld von der versicherung zurückbekomme? auf solche teile hab ich ehrlich gesagt keine lust zu warten, dann lieber versenken.

hmm. .am anfang wenn die akkus noch in den ersten ladungen sind, ist das so..
wenn du sie 10-15 geladen hast geht das wieder und schaltet bei 3,5 ab..oder 3,6 bei mir vorhin..

Ich hab die 2 Akkus die letzten 2 Wochen in Rotation im PV genutzt, die haben beide mind. 10 Ladezyklen hinter sich. Sehr seltsam.

oh..
kannste den Akku nubbel mal anschleifen.. ? also mit nagelfeile oder so.. hat bei mir auch ganz gut geholfen
(mehr kontakt)

Meinst den am Akku oder unten am Kick?

beides am besten :)

was auch hilft, Naolox oder die Kontakte abradiern am besten noch mit nem Glasfaserstift

jemand ne ahnung wann es wieder kick´s geben soll???

Holla die Waldfee ...

ANSCHLEIFEN (liest man leider öfter) - für Kontaktprobleme in der Elektronik gibt es Kontaktspray - SONST NICHTS! Anschleifen fördert höchstens noch die Kontaktprobleme sobald dort Dreck auf die unregelmäßige Oberfläche kommt. Wir reden hier ja nicht von dicken Rost oder Oxidschichten - so vergammelt ist weder der Kick nocht die Akkus.

ehm doch der Kick schon vor werk aus :D hast du einen?

Habe meinen auch heute von C9V bekommen (schnell geliefert und sehr gut verpackt)
Sofort in die GGTS mit Ody (3 Ohm Wicklung) eingebaut und auf ca. 8,5 - 9 Watt eingestellt (nach Poti Einstellung geschätzt).
Dampft wie Hölle! Bin positiv überrascht!

ich will auch ein!!!!!

Zitat von JoeCool92

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ehm doch der Kick schon vor werk aus :D hast du einen?

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ging der post an mich?

Das ist mein Kick:
Kick
Wo ist deiner?

... und wenn die Kontakte - vom Werk aus - nicht gereinigt wurde - ist dort trotzdem kein "Abschleifen", "Runterrubbeln" etc empfehlenswert, das es sich um Fette vom Löten und sonstige Oberflächenverschmutzungen handelt d.h. Kontaktspray drauf, einwirken lassen, abwischen fertig ... jedes Aufrauen auch mit 1000er Korn bringt minimale Riffen in die Oberfläche und bringt garantiert nur kurzfristig Erfolg ... aber muss jeder selber wissen ... sind nicht meine Akkus unnd mein Kick ...

Zitat von BraveStar

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Zitat von JoeCool92

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ehm doch der Kick schon vor werk aus :D hast du einen?

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ging der post an mich?

Das ist mein Kick:
Kick
Wo ist deiner?

... und wenn die Kontakte - vom Werk aus - nicht gereinigt wurde - ist dort trotzdem kein "Abschleifen", "Runterrubbeln" etc empfehlenswert, das es sich um Fette vom Löten und sonstige Oberflächenverschmutzungen handelt d.h. Kontaktspray drauf, einwirken lassen, abwischen fertig ... jedes Aufrauen auch mit 1000er Korn bringt minimale Riffen in die Oberfläche und bringt garantiert nur kurzfristig Erfolg ... aber muss jeder selber wissen ... sind nicht meine Akkus unnd mein Kick ...

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Wo meiner ist .. LOL schon mind. 10Bilder hier im Fred davon :D les mal :D

Das stimmt ja, jedoch hat er dann den gewünschten Kontakt.. und das durch die raue oberfläche besser als mit jedem Kontaktspray..

ich habe ja im Nachhinein noch angemerkt, dass es natürlich noch besser wäre wenn Naolox oder Glasfaserstift zum einsatz kommen..

und noch was, hast du dir die Unerseite vom Kick mal angeschaut? die ist schon feingeschliffen :D da macht ein nachschleifen nichts :D

Meiner kam auch heute an, wie immer nen Tag später als bei allen anderen...
Geht aber echt gut ab, hab ihn zwischen 8 und 9 so wie ich es auch beim Darwin hab und er kickt schon ordentlich.
Da kann man nicht meckern :-)

Para,und wie ist der zum Vergleich zum Darwin und pv ?

Liegt dazwischen würde ich sagen.
Hab ja schon gesagt das ich VW irgendwie besser finde.
Man kann den Kick halt nicht so fein und nicht so hoch wie den Darwin einstellen.
Dafür ist der Kick universell einsetzbar.
Für mich reicht der Kick vom Leistungspensum her voll aus.
Der Abstand zwischen Darwin, Kick, PV ist jetzt aber auch nicht mit extremen Abstufungen zu bewerten.
Ist alles im oberen Dampfersegment.

Das da nen paar Kicks abrauchen oder abgeraucht sind kann ich mir lebhaft vorstellen, das Ding kann verdammt heiß werden...