Ich habe die Efest Gold 18350 mit Nubbel. Ich muss schon sagen, für geschützte Akkus sind sie super. Aber die AW Akkus sind am besten.

"so mit das Beste" - Hmm, das kommt darauf an, was "das Beste" bedeutet. Die geschützten goldenen Efest 18350 haben lt. dampfakkus ein PCB, das bei 3A dicht macht, die 18500 goldenen, geschützten Akkus sind nicht sehr spannungsfest.

Die mögen für kleinere Lasten auf geregelten Akkuträgern ganz in Ordnung sein, aber mechanisch oder gar sub-Ohm würde ich die Akkus nicht betreiben wollen bzw. können.

Dann schon eher die (roten) IMR EFests nehmen.

Du bist hier im Bereich von Akkuteile.de - die haben auch die roten =)

http://www.akkuteile.de/imr-18350-800mah...eoeht/a-100402/
http://www.akkuteile.de/imr-18500-1100ma...eoeht/a-100502/

Ah, das ist eine Grundsatzdiskussion, die schon ein paar Jahre währt.

Die kurze Zusammenfassung:

ICR-Batterien (wie die Rohzelle in den "goldenen") werden als so gefährlich angesehen, dass man sie nur mit einem Schutzmechanismus benutzen sollte (entweder direkt aufgelötet, oder aber als Teil der Akkuträger-Elektronik). Das liegt daran, dass die einzelnen Chemikalien in der ICR-Zelle miteinander reagieren können, und dann kann das ein Feuer ergeben.

Der Vorteil von ICR ist eine höhere Speicherfähigkeit (mAh Wert), der Nachteil ist, abgesehen von der Feuergefahr, dass die Zellen schnell einbrechen und weniger Spannung liefern als andere. Die Entwickler bauen die ICR-Zellen für Dinge, die lange laufen müssen, aber nicht viel Power haben, wie Notebooks oder Telefone.

Es gibt aber auch andere Lithium-Ionen Zellen (Lithium-Mangan oder Lithium Hybrid - Handelsbezeichnung ist INR, IMR oder ähnlich), deren Chemikalien nicht so aggressiv miteinander reagieren. Diese sind "von Natur aus" nicht so gefährlich wie die ICR-Varianten. Allerdings können alle Typen "ausgasen", also wie eine Gasflasche Gas freisetzen, die IMR und ähnliche brennen dabei aber nicht.

Diese Zellen kann man, wenn man sich entsprechend informiert hat, durchaus auch ohne Schutzmechanismus benutzen, was ich für den ICR-Typ nicht empfehlen würde.

Das Problem der aufgelöteten Schutzschaltungen bei Akkus ist, dass diese Schutzschaltung auch manchmal versagt, und dann wirds gefährlich. Außerdem schützen die Schaltungen nicht vor mechanischer Einwirkung, und (die billigen) Schutzschaltungen können nur 2 oder 3 A liefern, genug für einen Laptop, aber nicht genug für einen mechanischen Akkuträger.

Die IMR (INR, Hybriden, ...) Zellen werden für andere Dinge als Laptops entwickelt, etwa Power Tools oder Elektromobilität. Daher haben sie weniger Speicherfähigkeit (mAh) aber höhere Leistung.

Das ganze Thema ist sehr komplex, tut mir Leid. Man liest auch viel Unsinn im Netz. Ich empfehle http://batteryuniversity.com/ (aber in Englisch, die deutsche Version ist recht dürftig)

Alle diese genannten Akkus werden voraussichtlich am Montag wieder verfügbar sein.

Gruss Thomas

Zitat von Westkurve im Beitrag #8

---

wow, vielen Dank für die Aufklärung!!

Wenn ich das jetzt als Akku-Noob richtig verstehe wäre also ein "Lithium-Mangan oder Lithium Hybrid - Handelsbezeichnung ist INR, IMR oder ähnlich" für einen AT erstmal "besser" geeignet, da sie mehr Spannung liefern als geschützte ICR !?

Du schreibst:

Diese Zellen kann man, wenn man sich entsprechend informiert hat, durchaus auch ohne Schutzmechanismus benutzen, was ich für den ICR-Typ nicht empfehlen würde.

Was meinst Du damit? Auf was muss man achten? Ich muss gestehen, dass ich da wahrscheinlich eher nachlässig bin, also so lange den Akku drinnen lasse bis nix mehr geht.

Gruß Westkurve

---

Zitat

---

Jedenfalls hast du ja schon mechanische Akkuträger auf dem Weg. Die darfst du mit keinem der Akkus so weit runterdampfen "bis nichts mehr geht" - die Akkus dürfen nicht tiefer entladen werden als bis etwa 3 Volt. Danach sind sie (zumindest theoretisch) Schrott. Normalwerweise läßt man es nicht soweit kommen, weil dann kaum noch Leistung raus kommt.

Kauf dir für die mechanischen Träger fürs erste die (roten) Efest IMR. Und lies die Threads im Akkuforum =)
• Akkus, Stromversorgung, USB

---

Theoretisches Halbwissen weitergeben ist nicht gerade sooo gut!

In keiner technischen Beschreibung zu den Akkus wird geschrieben, dass Li-Io-Akkus nicht unter 3 Volt fallen DÜRFEN!
Das hat irgend ein Idiot mal so festgelegt und alle Lemminge fallen drauf rein!

Richtig ist: Bei diesen Akkus beginnt unterhalb von 3V ein erhöhter Verschleiß einzusetzen!
Gibt jetzt ein Akkuhersteller an, dass seine Akkus zB 300 Ladezyklen schaffen, so ist das ein Wert der gemittelt auf die zertifizierte Ladeschlussspannung zutrifft.

Guckt man also in die jeweiligen Datenblätter, so steht bei den allermeisten Akkus: Entladeschlusspannung 2,5...2,6 Volt.
Ein paar Zehntel Volt darunter beginnt ein chemischer Prozess, bei dem - laienhaft gesagt - der Akku Schaden nimmt.

Bis dahin darf JEDER seine Akkus entladen, wenn sie anschließend nicht zu lange entladen gelagert werden.

Es ist also nicht richtig, dass man seine Akkus nicht unter drei Volt entladen darf!

Eine andere Sache ist da schon richtiger: fällt die Akkuspannung unter 3,4...3,3 Volt, so merkt man sehr genau, dass die Dampfentwicklung nachlässt!
Selbst gekickt ist der Abfall der Akkuspannung merkbar!



Gruß
Markus

Yoda - mir technisches Halbwissen vorzuwerfen ist nicht lustig, ich verbitte mir das. PN ist auf dem Weg, weil ich das nicht hier diskutieren möchte.

Zitat von Westkurve im Beitrag #8

---

wow, vielen Dank für die Aufklärung!!

Wenn ich das jetzt als Akku-Noob richtig verstehe wäre also ein "Lithium-Mangan oder Lithium Hybrid - Handelsbezeichnung ist INR, IMR oder ähnlich" für einen AT erstmal "besser" geeignet, da sie mehr Spannung liefern als geschützte ICR !?

Du schreibst:

Diese Zellen kann man, wenn man sich entsprechend informiert hat, durchaus auch ohne Schutzmechanismus benutzen, was ich für den ICR-Typ nicht empfehlen würde.

Was meinst Du damit? Auf was muss man achten? Ich muss gestehen, dass ich da wahrscheinlich eher nachlässig bin, also so lange den Akku drinnen lasse bis nix mehr geht.

Gruß Westkurve

---

Artikel wieder im Shop verfügbar.

www.akkuteile.de

Gruss Thomas