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E-HUGE VAMO 26650
Ich benutze diese Akkus schon über Jahre, habe zwar INR Typen, aber diese haben im Test auch gut abgeschnitten..........über 4000maH !
Bei Fasttech eingeben ===== King Kong ===== dann erscheinen sie. Es gibt 2 Versionen einmal mit Nuppel und auch ohne, ich habe die Version mit Nuppel....ok.
Preis per Paar 16,53 Dollar ca. 13 Euro ==== 6,50 Euro per Stück frachtfrei mit Malaysia Post. Bestellt am 7.1.2014 per Einschreiben heute angekommen, ca. 20 Tage, da kann man nicht meckern......
DNA30?
Pffffffff, ich habe davon gehört, das datasheet für genau 5 Sekunden geöffnet, dann wieder geschlossen und abgehakt, brauch ich nicht.
30 Watt kann der Vamo auch, aber der DNA30 quetscht die mit Gewalt aus einem einzelnen Akku und stacken kann er nicht.
Das hatte ich beim DNA20 schon, alle paar Züge der Akku leer, nein danke, kein Bedarf.
In China braucht ihr erstmal nix zu bestellen, da ist bis 07.02. alles geschlossen.
Danke @Cult für die Bilder vom Innenleben.
Genau wie ich mir dachte, bei Bedarf ganz einfach zu reparieren.
Ich habe gestern mal in nem italienischen Forum was zum E-Huge geschrieben, inkl. dem Preis den wir bezahlt haben.
5 PMs in 10 Minuten, die mir einen abkaufen wollten, aber nix gibts, mein sein.
@MarkPhil: dann verwendest du die falsche Akkus *g*.
Ich hatte zum Testen von einem Bekannten eine Swabia DNA 1337 mit DNA20 Chip hier und da hielt der Akku anstelle von 6 Stunden ca. 4 1/2 Stunden (Extremdampfer). Insofern passt das schon. Zum Weggehen werde ich bestimmt keinen gestackten Knüppel mitnehmen.
Mike (von House of Hybrids, Hersteller des Z-Atty) baut derzeit den ZNA. Das ist ein 18500er (!) Akkuträger mit DNA30 Chip und laut P.Busardo soll das Teil nur genial sein.
Aber ist halt Geschmackssache.
Weia @harekira, 4 1/2 Stunden mit einem einzelnen Akku?
Wir leben in verschiedenen Welten.
In 4 1/2 Stunden sauge ich 2x NCR18650B gestackt in einem Vamo aber sowas von leer.
(In der Praxis verwende ich mehrere Vamos gleichzeitig, komme also auf mehrere Tage pro Akkufüllung, aber nur wegen dem verteilten Verbrauch)
DNA20 war für mich schon deshalb nicht passend, weil er die Leistung die ich gerne hätte nicht hergibt, trotzdem habe ich so ein Ding hier.
DNA30 würde die Leistung theoretisch hergeben, aber nachdem ich die Laufzeiten der Akkus im DNA20 bei 20 Watt (mit Konion V4 und NCR18650PF) erlebt habe lasse ich das.
Ich habe mich längst dran gewöhnt mit einem gestackten Vamo auszugehen und wenn ich dann doch mal keine Lust auf Gewichtheben habe, falle ich ins andere Extrem und nehme einen ProTank Mini auf Twist.
http://bevapehappy.com/shop/preorder-gi2...s/#!prettyPhoto
Was haltet ihr von dem Teil? Das wär nicht ganz so auffällig wie die e-huge und würde als Handy durchgehen.
Zitat von sil4s im Beitrag #535
http://bevapehappy.com/shop/preorder-gi2-70-watt-mod-by-grand-innovations/#!prettyPhoto
Was haltet ihr von dem Teil? Das wär nicht ganz so auffällig wie die e-huge und würde als Handy durchgehen.
Geiles Teil.
Werd mir den holen, damit sollte ich im Winter meine alte Karre fremdstarten können.
70 Watt ..... da biste gestackt schon wieder im Sub-Ohm-Bereich.
Bis 15 Ampere da brauchste gestackt schon wieder HighDrain Akkus.
Akkus fest verbaut, sprich da brauchste zwei davon zum weiterdampfen wenn einer aufgeladen wird.
Im Prinzip geht es in die Richtig die ich mir vorstelle, aber ich verstehe nicht ganz, wieso die den Volt-Output bei maximal 5,5 Volt haben.
Wenn die Akkus schon eine Spannung von im Schnitt 7,5 Volt liefern und DNA20 aus einem Akku schon 8,4 Volt boosten kann, müsste da viel mehr Spannung gehen, sprich weniger Ampere bei gleicher Leistung.
Von Freitag auf Samstag habe ich die "blauen" Akkus 5x mit meinem Junsi iCharger 106B+ geladen und wieder entladen.
Gestern habe ich dann beide mit 2 Ampere entladen und gemessen:
Akku 1: blaue NoName INR Nennkapazität 4800 mAH: tatsächliche Kapazität: 3578 mAh
Akku 2: blaue NoName INR Nennkapazität 4800 mAH: tatsächliche Kapazität: 3452 mAh
Diesen Test habe ich 2 x wiederholt.
Für den Preis sind die Akkus ok, aber nicht berauschend oder ein Schnäppchen.
Über die möglichen Ladezyklen kann ich logischerweise nichts aussagen.
Was mich verwundert hat, war, dass die Akkus unterschiedliche Kapazitäten hatten - eine geringe Abweichung wäre normal, aber 120 mAh ist schon etwas viel.
Vielleicht noch ein wichtiger Hinweis für die Leute, die "Stacken":
UNBEDINGT nach dem Laden die Akkus in umgekehrter Reihenfolge einlegen, da ansonsten die Kapazitäten immer weiter auseinander driften.
Der obere Akku wird beim Stacken immer mehr belastet als der untere.
Ich klebe mir immer auf die Akkus ein Etikett mit 1 und 2. Man muss sich halt merken, wie die Akkus vor dem Laden in der E-Huge drin waren.
Zitat von harekira im Beitrag #541
Ich klebe mir immer auf die Akkus ein Etikett mit 1 und 2. Man muss sich halt merken, wie die Akkus vor dem Laden in der E-Huge drin waren.
Schon richtig, aber viel zu komplex und daher für Chaoten praxisuntauglich.
Ich setze da auf die Macht des großen Meisters Zufall.
Ich merk mir überhaupt nicht, wo welche gestackte gesteckt hat, sondern lade sie auf, stelle sie irgendwo hin und greife sie mir beim nächsten Mal zufällig.
Statistisch ist dann jede gleich oft oben oder unten.
Allerdings achte ich darauf, nur immer die gleichen Paare zu nehmen, deshalb kennzeichne ich sie.
Theoretisch müsste das Ladegerät 2 Akkus doch getrennt voneinander immer wieder voll aufladen.
Zumindest mein XTAR XP4 hat 4 völlig unabhängige Schächte, da sind nach dem Laden beide Akkus gleich voll, auch wenn die verschieden entleert waren.
Es kann höchstens sein, dass gegen Ende der Lebenserwartung die Kapazität eines Akkus der immer weiter entladen wurde als andere eher nachlässt.
Was die Unterschiede in der Kapazität der blauen Akkus angeht hätte ich auch eine Theorie, allerdings kann ich die nicht beweisen.
Es gibt bei den ukvapers einen User "torchy" der beschäftigt sich ganz extrem mit Akkus, der nimmt regelmässig Akkus auseinander und schaut was wirklich drin ist.
http://www.torchythebatteryboy.com/
Der hat z.B. bei UltraFire-Akkus schon welche gefunden, wo ganz offensichtlich gebrauchte Zellen aus Notebooks einfach mit einer neuen Hülle versehen wurden.
http://www.torchythebatteryboy.com/p/dan...-batteries.html
Wenn die Zellen schon gebraucht sind, dann erklärt sich die unterschiedliche Kapazität genau wie der Unterschied zwischen angeblicher und tatsächlicher Kapazität damit, dass die einfach verschieden alt sind.
@MarkPhil:
klar lädt das XTAR WP-6 die Akkus getrennt. Und nach dem Laden hat jeder Akku 4,1 - 4,2 V, aber das sagt ja nichts über die verbliebene Kapazität der Akkus aus. Wenn ein Akku im Stackingbetrieb immer oben ist, dann verliert er früher mehr Kapazität als der untere.
Das führt eben dazu, dass der eine im Extremfall zwar 4,1 Volt hat, aber nur noch eine Restkapazität von 1000mAh hat, während der andere vielleicht noch 2300 mAh hat. Wenn ich beide Akkus jetzt bei 15 Watt "entlade", dann kommt der obere eher an das Ende seiner Kapazität, während der andere noch arbeiten kann. Dadurch wird der obere überbeansprucht und es kommt eben zum Entgasen.
So dala, gerade kamen die Akkus an.
http://www.akkuteile.de/lithium-ionen-ak...-akku/a-100708/
Passen wirklich so gerade eben rein, an der Kappe bleibt 1/10mm Spalt.
XTAR XP4 kann sie ohne Probleme laden, allerdings in 4 Schächten nur 2 Akkus auf einmal, in den beiden äusseren Schächten.
Performance identisch zum kleinen Vamo, Kunststück, ist dieselbe Elektronik.
Aber der E-Huge hat hier noch einen Vorteil, an den ich bisher noch nicht mal gedacht habe.
Meine Taifun GT werden bei der hohen Leistung die ich so dampfe schnell am Sockel recht heiss, und die Wärme überträgt sich dann über den 510er Anschluss auch auf die Hülse vom AT.
Gleichzeitig kommt von den Akkus und von der Elektronik auch noch Wärme von unten, sprich beim kleinen Vamo muss ich alle 5-10 Minuten die Dampfe wechseln, damit sie abkühlen kann.
Beim E-Huge kein Thema, gestackt werden die Akkus auch bei 25 Watt so gut wie nicht warm und der AT ist derartig massiv, die Abwärme verteilt sich so schnell, ich dampfe nun schon eine halbe Stunde denselben GT, der wird gerade mal handwarm.
Ich habe das Ding dann mit 2 Akkus drin mal meiner Frau in die Hand gelegt
Die fand ihn ja schon nur vom Ansehen her unmöglich, weil viel zu gross.
Sie hatte sicher erwartet, dass das Ding schwer ist, aber sie hätte ihn trotzdem fast fallen lassen, denn der wiegt noch viel mehr als man ihm ansieht.
Inkl. 2 Akkus 573 Gramm und mit GT samt Old Sam Ben XXL drauf 694,5 Gramm.
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