Akku ausgegast
So jetzt muss ich auch wieder mal einen Beitrag schreiben.
Ich hatte vorgestern zum ersten mal in meinen Dampferdasein eine Akkuausgasung und teile mit Euch diese Erfahrung
Was jetzt wirklich zu dieser Ausgasung geführt hat kann ich nicht mit Bestimmtheit sagen. Am wahrscheinlichsten ist für mich ein Kurzschluss.
Mein Setting:
Ein Panzer (der verdient seinen Namen wirklich)
Ein 3d Tröpfelverdampfer (1,3 Ohm mit Watte) - den hatte ich die ganze Woche am Provari und da hats keine Probleme gegeben.
Ein Samsung ICR 18650 22P 2200mAh - flat Top (frisch geladen unprotected, er ist ca 2 Monate im Gebrauch gewesen und wurde ca. 10 mal geladen)
Ladegerät hab ich das Xtra WP6
Was ist passiert?
Ich hatte eigenlich den Panzer den ganzen im gebrauch. Unter Tags hatte ich einen Taifun ebenfalls mit 1,3 ohm drauf.
Am Abend zu Hause hatte ich dann Lust ein wenig zu tröpfeln. Dazu hab ich einen neuen Akku welchen ich am Morgen aus dem Ladegerät genommen hatte hineingetan und den 3d Tröpfler drauf.
Die ersten ein zwei mal tröpfeln war alles wunderbar.
Dann merkte ich das der AT nicht mehr feuert und er in der Mitte heiß wird. Ungefähr so wie der Feuertaster bei dem GG manchmal heiß wird, nur halt wurde der ganze AT von der Mitte aus heiß. Ich dachte noch hm wahrscheinlich ein Kontaktfehler. Ich hielt in an der Oberseite und wollte den AT öffnen auf einmal ein Zischen und Gas springt wie bei einer Espressomaschine der Wasserdampf aus den Entgasungslöchern. Geistesgegenwärtig warf ich den Dampfer weg von mir auf den Boden. Dort rollte er noch wie ein Silvesterkrache, funkensprühend und rauchend etwa 30 Sec. hin und her.
Ich saß dann mal nur da und hab das Ding angestarrt. Der Boden war voll Ruß und es stank nach Silvester und verbranten Plastik. Also erst mal Fenster auf. Nach fünf Minuten ein feuchtes Geschirrtuch und den AT aufs Festerbrett. Der war natürlich noch voll heiß. Erst nach ca. einer Stunde habe ich den AT erst begutachten können weil er so heiß war und ich auch sicher gehen wollte das da nichts mehr kommt.
Was lerne/n ich/wir daraus
Wenn man unprotectet und ungeregelt dampft, achtsam sein. , immer die Temperatur des AT`s beachten.
Nur mehr an Örtlichkeiten dampfen wo man den AT jederzeit wegwerfen kann ohne jemanden zu verletzten und keine Brände verursachen kann.
Nur mehr ungeregelte AT`s nehmen die grosse Entgasungslöcher haben. Ich sag euch das ist wirklich ein Druck der da drauf ist.
Darauf achten, dass die Entgasungslöcher nicht in nähe der Handfläche sind.
Natürlich sollte man auch bedenken das protected Akkus ausgasen können, jedoch ist das Risiko hier geringer.
Der AT ist natürlich hin aber mir ist zum Glück nichts passiert 
... ich für mich habe entschieden nur mehr Protected Akkus in ungeregelten Geräten zu verwenden und auf das Sub-Ohm Dampfen (unter 1,3 Ohm) ganz zu verzichten.
Ich setzte noch ein paar Fotos dazu.
Das letzte zeigt den Fussboden...der wurde natürlich schon gereinigt aber man sieht das der Boden verschmort ist (schwarze Punkte) das war die Reise die der AT am Boden unternommen hat.
Unschön - Aber wenigstens ist dir nichts passiert.
Ist echt ne schlimme Sache !!!!!!!!!!!!
Es gibt halt nicht sehr viele Akkuträger die geschützte Akkus aufnehmen können.
Eine andere Möglichkeit ist eben das du deinen Akkuträger mit nem Kick aufrüstest .
Also im Panzer hab ich geschützte Akkus drin,die passen sehr gut.
Zitat
irgendwas sagt mir , daß der Fehler hier zu finden ist
es ist das letzte Bild
ist es der Tröpfler ?
meinen Panzer hab ich mir gerade die Anschlüße angeguckt , meins sieht anders aus
irgendwas ist mit dem 510er Kontackt nicht in Ordnung
#8 RE: Akku ausgegast
Erstmal Daumen hoch, das ausser einem kleinen Sachschaden nichts umweltbewegendes passiert ist - und shit happens halt manchmal.
Ich erspare mir auchmal ganz bewusst die Klugshicerei von wegen: für sowas nimmt man doch nur und ausschliesslich IMR...
- Kurzschluss? Wo hätte der denn sitzen können? Nicht das ich den At ausschliessen würde, dann tät ich eher auf den 3D tippen bzw. dessen Wicklung - nur warum sollte die nach dem 3ten Zug aufeinmal kein Bock mehr haben?
Wenn ich jemals Kurzschlüsse im VD hatte, dann wurden die von mir selber 'produziert' beim wickeln und evtl. etwas schlampigen aufsetzen der Kappe. Aber im Betrieb sollte sowas eher selten sein.
- Akku: 2 Monate alt, 10 mal geladen. Interessant wäre jetzt seine Herkunft. Kannst du sichtbare mechanische Schäden ausschliessen, ist das Teil schon mal kräftig runtergeknallt und hat sich vielleicht irgendwie den äusseren Becher verdellt? War oben um den Pluspol herum die ISolierung intakt, so das sich hier am Metall des ATs keine Ströme entwickeln konnten, die nicht sein sollten?
Wäre jetzt 'so etwas blöd', wenn ich sagen würde: schau mal nach, ob an den Plus-Minus-Kontakten des AT noch keine Schweisspunkte von ehemaligen Lötfahnen dranhängen - mit etwas Glück hattest du dann einen umgelabelten Notebook- oder Pedelecakku oder sonstwas.
Genauere Tips, ja wie schön wäre das, wenn Mountainprophet da eine zielgerichtete Idee hätte, ich denke, das er dazu das bessere Hintergrundwissen zu hat.
Was die Tips zu verrutschten Pluspolen angeht: ich habe bei meinen (wenn möglich) jeweil um das Gewinde der Plusschraube ein Stückchen Kugelschrauberfeder gegeben, so das die Schraube unter Spannung gehalten wird - nahezu nigz verschiebt oder vedreht sich dann beim Akkuwechsel. Und dadurch, das die Schraube unter mechanischer Spannung in ihrer Bohrung sitzt und nicht lose rumschlabbert beim Akkuwechsel, optimiert sich oftmals auch etwas der beliebte Voltdrops.
[/quote]
Was die Tips zu verrutschten Pluspolen angeht: ich habe bei meinen (wenn möglich) jeweil um das Gewinde der Plusschraube ein Stückchen Kugelschrauberfeder gegeben, so das die Schraube unter Spannung gehalten wird - nahezu nigz verschiebt oder vedreht sich dann beim Akkuwechsel. Und dadurch, das die Schraube unter mechanischer Spannung in ihrer Bohrung sitzt und nicht lose rumschlabbert beim Akkuwechsel, optimiert sich oftmals auch etwas der beliebte Voltdrops.[/quote]
Also der Tip ist echt klasse,werd ich auf jeden Fall auch machen.
#10 RE: Akku ausgegast
Zitat von Feride im Beitrag #11
der Pin sitzt bei mir an den aller letzten Gewinden ,
ist , wenn überhaubt gerade mal 2-3 windungen am oberen Anschluß .
Wenn der Pin zum Akku endlich kontakt bekommen hat , wackelt es
wackelt mal an den Pin , der sitzt bei mir dann leicht locker
Wenn dann noch Spannung von einer Feder drauf kommt , ich weiß nicht
besser wäre Feder sowie ein längerer Pin
denke ich mal
Versuch es doch mal mit geschützten,die sind ein bischen länger
Zitat von Lizard23 im Beitrag #1
Was lerne/n ich/wir daraus
Wenn man unprotectet und ungeregelt dampft, achtsam sein. , immer die Temperatur des AT`s beachten.
Das musst du auch bei geschützten Akkus. Mir ist letzten im Atomo ein frisch geladener und geschützter Efest 18350
im Träger "Atomo"-siert
. Ursache war eine kleine übersehbare aufgescheuerte Stelle der Schutzschaltungan der Seitenwand. Ich dachte auch nur "wtf", als der Atomo anfing sich in meiner linken Hand einbrennen zu wollen.
Fenster auf und raus. Den ganzen restlichen Abend habe ich dann Panthenolsalbe auf der schmerzenden linken Hand
geschmiert. Jetzt gucke ich mir jeden Akku, bevor ich den einlege ganz genau an. Am nächsten Tag habe ich dann
den Atomo intensiv gereinigt (Böllergestank trifft es ziemlich genau) und der sieht jetzt wieder aus wie neu. Einer
der Neodym-Magnete war zerbröselt und der andere hatte durch die Hitze seine Magnetkraft verloren.
Eigentlich bin ich im Umgang mit Akkus abgebrüht (Modellbau) und so ein dahinsterbender Akku macht mir nix aus,
aber da saß der Schreck ein paar minuten schon etwas tiefer. Mein Hauptgedanke war, als der Akku da so erbärmlich
vor sich hin starb "Der Kayfun muss vom Träger"
Zitat von ViPER im Beitrag #13Zitat von Lizard23 im Beitrag #1
Was lerne/n ich/wir daraus
Wenn man unprotectet und ungeregelt dampft, achtsam sein. , immer die Temperatur des AT`s beachten.
Das musst du auch bei geschützten Akkus. Mir ist letzten im Atomo ein frisch geladener und geschützter Efest 18350
im Träger "Atomo"-siert
an der Seitenwand. Ich dachte auch nur "wtf", als der Atomo anfing sich in meiner linken Hand einbrennen zu wollen.
Fenster auf und raus. Den ganzen restlichen Abend habe ich dann Panthenolsalbe auf der schmerzenden linken Hand
geschmiert. Jetzt gucke ich mir jeden Akku, bevor ich den einlege ganz genau an. Am nächsten Tag habe ich dann
den Atomo intensiv gereinigt (Böllergestank trifft es ziemlich genau) und der sieht jetzt wieder aus wie neu. Einer
der Neodym-Magnete war zerbröselt und der andere hatte durch die Hitze seine Magnetkraft verloren.
Eigentlich bin ich im Umgang mit Akkus abgebrüht (Modellbau) und so ein dahinsterbender Akku macht mir nix aus,
aber da saß der Schreck ein paar minuten schon etwas tiefer. Mein Hauptgedanke war, als der Akku da so erbärmlich
vor sich hin starb "Der Kayfun muss vom Träger"
Naja,bei einem beschädigten Akku ist der Fehler ja sehr schnell erkannt.
Warum hast du ihn dann überhaupt noch benutzt?
Zitat von ViPER im Beitrag #15Zitat von Patch79 im Beitrag #14
Naja,bei einem beschädigten Akku ist der Fehler ja sehr schnell erkannt.
Warum hast du ihn dann überhaupt noch benutzt?
Ursache war eine kleine übersehbare aufgescheuerte Stelle der Schutzschaltung
an der Seitenwand.
Mein Akku war nicht komplett ausgeglüht, ich konnte mir den Akku danach in Ruhe betrachten.
Aber schon mal gut zu wissen das in den Atom auch geschützte rein passen.
Bin im Moment auf der Suche nach solchen AT´s
Ist glaube ich hier besser aufgehoben
mfg Stephan
WIKI - Alles was mit Bullis zu tun hat..
Zitat von Feride im Beitrag #7Zitat
irgendwas sagt mir , daß der Fehler hier zu finden ist
es ist das letzte Bild
ist es der Tröpfler ?
meinen Panzer hab ich mir gerade die Anschlüße angeguckt , meins sieht anders aus
irgendwas ist mit dem 510er Kontackt nicht in Ordnung
Das ist die Unterseite des Panzers der Pin ist regelrecht mit dem Akku verschmolzen
Und der Akku war mechanisch nicht geschädigt. Und ich habe immer darauf geachtet das der Akku richtig sitzt also nicht wackelt.
Was war anders als sonst... ich hab zum ersten mal den 3d auf den Panzer gepackt... schätze das es oben irgendwo einen Kurzen gegeben hat oder einfach der Akku fehlerhaft war bzw. überladen...
Mir würde auf die Schnelle noch folgende Variante als Ursache für einen Kurzschluß einfallen:
.) Du schreibst oben, du hast zwei- drei Mal getröpfelt, ich nehme an, du hast die 3D Funktion des "nach unten Drückens" genutzt dabei?
.) der 3D ist innen wirklich eng, mit etwas Pech kann man dabei die Wicklung berühren und das würde dann zu einem Kurzen führen
Und als Zusatzfrage: Beides Originale oder Clone?
(das soll jetzt aber keine Clonekrieg entfachen)
Über Entgasungslöcher möchte ich mich nicht mehr auslassen. Das würde schon zu oft belächelt.
Ich freu mich einfach, daß dir nichts weiter passiert ist, und sich die Schäden wohl in Grenzen halten.
Was das Szenario ausgelöst hat, kann man wohl nur mutmaßen.
Zui der Kugelschreiberminengeschichte....da würd ich erstmal testen, ob sich die Feder bei Hitze zusammenzieht (Feuerzeug, Brenner etc.), sonst hat man eine neue Fehlerquelle. Da die meisten wohl immer den selbe Art Akku einlegen, würd ich ein Stück Schlauch bevorzugen.
Einen längeren Pin zu nehmen wäre wohl das beste, bei wackligen Angelegenheiten. Messingschrauben (Flachkopf!) sollten bei den meisten Mod´s als Ersatz passen.
Gruß 
Tom
"Wahre Worte sind nicht immer schön, schöne Worte sind nicht immer wahr." (Laotse)
#24 RE: Akku ausgegast
Du denkst ein Akku kann nur bei bestehender Stromabnahme ausgasen ? 
Gruß
Tom
"Wahre Worte sind nicht immer schön, schöne Worte sind nicht immer wahr." (Laotse)
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