Ich gehe davon aus, dass mit jenen, die bezüglich Blackwood eine Reklamation an vape4me oder einen der Reseller gerichtet hatten, einvernehmlich geholfen wurde oder wird.
Probleme mit dem Pipi-Pin haben übrigens nicht alle BW-Besitzer, aber eben diese können sich provilaktisch einen Ersatz für einen Euro bestellen.

@driver60: Hast Du einen Pipipin für Deinen BW offiziell reklamiert und dann gesagt bekommen, dass Du ihn mit 1 € bezahlen musst?

@Nighthawk
Wenn ein Tankverschluß einen Tank nicht dicht verschließt, ist dieses Teil nun mal unbrauchbar - auf lange Sicht läuft mir der Tank leer.
Und das soll ich auf meine Kosten nachbessern?

Zitat von driver60 im Beitrag #652

---

@Nighthawk
Wenn ein Tankverschluß einen Tank nicht dicht verschließt, ist dieses Teil nun mal unbrauchbar - auf lange Sicht läuft mir der Tank leer.
Und das soll ich auf meine Kosten nachbessern?

---

@Pomfelet
Die Info über den Preis von 1€ plus Porto kam von Nighthawk, ich selbst hatte noch keine Zeit zu reklamieren, hab das Loch nur schnell abgeklebt.

Ich hatte gestern Abend aber auch dabei geschrieben das V4M noch an der Shoplösung arbeitet.

Heute morgen wurde bekannt gegeben das der geänderte Pin für 1 Euro im Shop steht, bei der Bestelloption aber Selbstabholung angegeben werden sollte damit keine weiteren Kosten entstehen.

Diese Regelung gilt für die nächsten 14 Tage.

Wahlweise kann der Pin auch kostenlos beim Händler abgeholt werden.

Wir sprechen vom Befüllpin, der den Tank verscjhließt? Wenn der nicht 100% abschließt, ist da kein Loch (das ist nur da, wenn der Pin nicht eingesetzt ist), welches man abkleben müsste, sondern nur die leichte Inkontinenz des Pins mittels Klebeband behelfsmäig zusätzlich absichern.
Man kann das aber selbst recht gut minimieren, indem man den Pin herausnimmt, die winzigen O-Ringe richtet und absolut gerade vorsichtig und langsam wieder einsetzt.
Ansonsten: Wenn ich mit Mängeln behaftete Ware erhalte, reklamiere ich im Shop oder bem Hersteller, bevor ich mich (vielleicht grundlos) im Forum aufrege.

Ich kann nur für mich sprechen, aber mich hat der Kundensupport von sns und v4m mehr als positiv überrascht.

Genau um die Problematik ging es. Ich bekomme den geänderten Fillpin gegen Portoersatz geliefert.
Und Micha hatte gestern Abend Probleme mit dem Shopsystem,

driver hat in einem Punkt aber recht: Wenn ein Teil einer Lieferung einen Mangel oder Defekt aufweist, sollten dem Kunden für Ersatz keine Kosten entstehen.
Das setzt natürlich zumindest eine Reklamation voraus. Eine Alternative wäre ja noch, ein Rücksendelabel anzufordern und den BW mit Aufforderung zur Mängelbeseitigung
zurück zu schicken. Nach neuer Rechtsprechung ist die Rücksendung eines einwandfreien Artikels im Wert von über 40 € nicht unbedingt mehr kostenfrei.

So, da es eh viel zu warm zum arbeiten ist, mache ich jetzt meine 1000 voll.

Erstmal Glückwunsch zum 1.000.

Klar, der Mangel muß vom Händler behoben werden, dem Kunden dürfen keine zusätzlichen Kosten entstehen.

Da der Pin bei den Händlern kostenlos abgeholt werden kann ist das ja auch erfüllt.


Wer aber nicht zum Händler gehen möchte und den Postweg vorzieht (wie ich z. B,), von dem darf der Händler eine angemessene Aufwandsentschädigung verlangen (besagter 1 Euro).

Ich hab nen gewinde reingedreht und eine schicke edelstahlschraube verbaut, da ich die schraube aus dem schrott habe hat mich die nachbesserung nicht einen euro, nicht 90 cent, nein auch nicht 50 oder 10 cent sonder NULL cent gekostet!
Nun kann ich den beigefuegten kreuz schraubendreher benutzen um die schraube komfortable und ohne fummelei (da ich keine langen fingernaegel habe) in das einfuell loch drehen.
Technik die begeistert!

Gut, selbst ist der Mann, wenn man die Möglichkeit hat.

Damit erlöschen aber sämtliche Gewährleistungs- und Garantieansprüche, da du eigenmächtig Veränderungen an der Ware vorgenommen hast.

Gut, das war jetzt der rechtliche Teil.

Wenn die Lösung für dich funktioniert und auch der Dichtring passt, super Lösung.

Da mir der tank wegen klebender und viel zu grosser dichtringe zerbroeselt ist (der neue ging def nicht drauf, weiss nicht wie sie den alten bei der montage drauf gehaemmert haben) und ich keinen ersatz bekommen habe (musste den ersatz bezahlen) mache ich mir um irgendwelche gewaehrleistung nicht so den kopf da ich nicht erwarte irgendwelche zu bekommen.

Na ja, wenn man es genau betrachtet hättest du gleich als das Problem mit dem Glastank war reklamieren sollen.

Nicht mit aller Gewalt, das kann ( und in deinem Falle geht) schief.

Andere O-Ringe (wären bei der Reklamation ersetzt worden) und ich schätze mal es wäre gegangen.

Trotzdem hattest du vor deiner vorgenommenen Änderung noch den vollen Gewährleistungs- und Garantieschutz, lediglich der zerbröselte Glaszylinder geht auf deine Kappe da du rohe Gewalt angewendet hast statt zu Reklamieren.

War jetzt nur zu Erklärung der Sachlage, ich möchte jetzt nicht klugscheißern, das steht mir nicht zu.

Der Pipi Pin hat übrigens meinen neuen Vario 2 mit höchster Wahrscheinlichkeit geschrottet. Bevor ich zum 1. Mal den BW aufgeschraubt habe, lief alles einwandfrei und problemlos. Einmal den BW aufgeschraubt, etwas ausgelaufen, seitdem zeigt der Vario bei jedem feuern "F4", ohne zu feuern.....ärgerlich, werde wohl gleich (schon wieder Stress direkt nach der Maloche) nach Wuppertal fahren und den, falls die den nicht auch noch einschicken wollen, austauschen müssen

Meiner tröpfelte zu Glück nur so minimal, dass eslbst nach 12 Std. nichts in die "Saftrinne" der AT´s kam.

Bei mir sickert es auch nur ganz minimal solange ich den alten Pin nicht heraus ziehe. Und da ich das nach dem 2. Leerlaufen wußte habe ich den Pin nicht mehr heraus gezogen und abgewartet bis eine Lösung kam.

Bei mir hat das erste, "noch nicht wissende" Mal schon gereicht....Hinzu kommt, das auch noch heute auf der Arbeit mein Spinner Vision von einem feuern auf dem anderen komplett tot ist. Werde mir gleich dann den Vision 2 holen, geiles Teil

Zitat von Nighthawk im Beitrag #665

---

Nicht mit aller Gewalt, das kann ( und in deinem Falle geht) schief.

---

Zitat von DarianC im Beitrag #670

---

Zitat von Nighthawk im Beitrag #665

---

Nicht mit aller Gewalt, das kann ( und in deinem Falle geht) schief.

---

Ich habe wie vorgeschlagen einen gummihandschuh angezogen und versucht den tank herunterzuziehen, und knack.
Rohe gewalt war da nicht im spiel

---

Kam nicht vom haendler, kam hier aus dem forum das man das so macht.

Nicht alle Tipps aus den Foren sollte man unüberlegt befolgen, besonders wenn Gewährleistung und Garantie im Spiel sind.

Ich bin eben noch in der beziehung newbie das ich nicht geglaubt habe das ein 99euro verdampfer mit viel zu grossen dichtungen ausgeliefert wird (die angeblich sauteuer und high tech sind)
Lehrgeld bezahlt und nie wieder so nen teil neu kaufen.

Das siehst du etwas zu pessimistisch. Es war einfach nur Pech. Wenn man aber auf etwas sicherer Seite stehen will, sollte man vielleicht die zweite Batch abwarten.
Leider bekommt man als Kunde nicht immer genau mit, ob die Artikel im Shop schon die der überarbeiteten Upgrade-Serie sind.
Ich hatte (ohne das bis dahin auf FB oder hier über kleine Probleme berichtet wurde) auch geglaubt, dass vor meinem BW schon sehr viele auf dem mrkt wären.
(In der FB-Gruppe waren User gelistet, deren Seriennummer um die 200 war.)
Ich bekam SN 40... v4m sagte mir, dass die BW nicht in Reihe der SN ausgeliefert werden. Ok, ich hätte auch keine Ambitionen, die BWs der SN nach in Kartons zu verpacken, diese mit der SN zu beschriften und dann wiederum im Lager so zu sortieren, dass die niedrigste SN auch zuerst dem Lagerplatz entnommen wird...