Der Titel des Posts ist der Hammer ... das erstmal OT!

Und nun zum Problem:
Der Panzer hat einen "floating Plospol".. der ist verschiebbar in dem Kunststoff-Isolator gelagert. Wenn man nun einen Verdampfer drauf schraubt (bis Anschlag), der einen etwas längeren Pluspol hat, als der, der vorher drauf war, dann wird der Pol in den Akkuträger gedrückt. Anschließen kommt der mit dem etwas kürzeren Pluspol wieder drauf... und der hängt mit den Füßen in der Luft.

Topcap abschrauben, Schraube zur Akkulängen-Einstellung ganz hinein schrauben und dann auf die Tischplatte drücken, bis der Pol wieder ganz hoch gedrückt ist. Das sollte das Problem beseitigen.

Es ist der Pluspol beim Panzer der keinen Kontakt mehr zum Verdampfer hat.

Versuch mal das.

Schraub die topcap vom Panzer ab.
Schraub die Pol schraube an der Topcap soweit rein wie es geht.
Dann schraub den verdampfer auf die Topcap.
Halte den verdampfer mit der topcap ca 20cm über einen Stabilen Untergrund ( Fußboden mit Fließen , Fensterbank )
Lass den Verdampfer mit der Topcap zuerst auf den pol fallen.
Danach sollte es wieder gehen.


Beim Panzer ist der pol sehr fest und wenn man da mit verdampfer wechsel nur 1mm den pol rein drückt haste keinen Kontakt mehr.

tja da war noch jemand nen paar sekunden schnelller hehehe

Denke nicht, dass sich die Schraube reingedreht hat, sondern eher, dass sich der Panzer-Pin reingedrückt hat ;)
Folge demnach am besten den Tipps von den Kollegen vorher ;)

Joa, das löst das Problem natürlich, aber ob das die Ursache war, ist natürlich die Frage. Ich vermute immernoch, dass es der Pin des Panzers ist, denn das ist ein bekanntes Problem. Dass sich die Schraube vom GT von alleine reindreht hingegen habe ich noch nie gehört

Quelle:http://www.dfg-vk-bayern.de/foto/FFT-201...02-Homepage.jpg