Ja die lueftungs loecher bringen was, da dein gehaeuse plastik ist und gesteckt ist jedoch nicht so das problem, wenn ein akku gas ablaesst wird es kaum zu fliegenden splittern kommen da druckaufbau sehr unwahrscheinlich ist (loecher ist trotzdem immer besser)
Wenn man akkus paralel betreibt bietet sich eine kupferschiene fuer plus und minus an, dann kupfer gewebe band zur platine/anschluss und die sache ist wiederstandmaessig sehr gut aufgestellt..
Wenn du 3d drucker nutzen kannst wuerde ich tun.
"Verlaengerungs kabel usw.. da wuerde ich mir doch ein eigenes geraet bauen wo der feuer knopf an der verlaengerung ist und statt batterien nen fetten spulen trafo der soviel leistungs abgabe hat das er nicht heiss wird.. giebts im schrott fuer kupferpreis in massen..
Dazu den trafo in gebuersteter bronze box, spiralkabel und einen bakalit look handgriff und fertig ist dein stempunk staionairer dampfomat!

jupp.. ich finde nur immer wenn man ein stationaires geraet baut warum sich mit akkus rumargern! (fuer den grossen stromausfall hat man ja sowieso seine mobilen zur hand!)

Hmm stromausfall, da sollte man ein pedal getriebenes dampfgeraet ins auge fassen, mit kondensatoren um die leistungs spitze beim dampfen zu haben ohne sich bloede zu strampeln.

Wie hast Du denn die alte Vamo geöffnet ? kannst Du dieses mal beschreiben am besten bebildert, habe auch etwas ähnliches vor mit meiner alten Vamo.

Er hatte doch keinen, sondern hat nur die platine bei FT gekauft.
Die vamohülsen sind gesteckt. Zum zerlegen verwende ich einen kleinen schraubstock, die eine hülse einspannen (leder umwickelt) und dann mit hin- und herbewegungen das ganze auseinanderziehen.
Bei der topcap genauso verfahren, nur am ende ganzganz vorsichtig, wenn die abgeht, weil du donsz erstmal die kabel abreisst...

Alles klar dann wird ich da morgen mal versuchen das abzubekommen , denn in meinem aktuellen V6 und auch in den alten anderen V2 und V4 , da wo der + Pol sitzt da ist die Platine nicht irgend wie festgemacht die steckt da irgend wie nur drinnen , keine Ahnung ob es da irgend wo eine Führung für die Platine im Trägerteil sitzt, fasst man da mit dem kleinen Finger mal von unten an den + Pol, merkt man dass dieser mit samt der Platine nicht fest im Gehäuse sitzt .

Hatte beim kauf der V6 das Problem dass wenn der Akku drinnen ist sich der Feuertaster nicht mehr mit Druckpunkt drücken hat lassen weil sich beim einlegen und festschrauben des Akkudeckels die Platine innen so verbogen oder verwunden hat dass diese gegen den Taster gedrückt hat , da habe ich dann 3 Geräte durchprobiert bis ich eines gefunden habe wo dieses Problem mit der Platine minimiert gewesen ist .

Darum hab ich eben gefragt wie geht das auf und wie sieht es innen aus damit ich bevor ich den auseinander mache schon mal weis ob es sich überhaupt rentiert das zu lösen um es danach innen wieder zu befestigen oder ob ich gleich von unten das Teil irgend wie eingieße damit die Platine mit dem Pol dann an Ort und stelle bleibt wie ohne Akku.

Das ist schwierig zu beschreiben...
normalerweise ist der taster das erste teil, das demontiert werden muß. Dieser sitzt mit gehäuse im platinenhalter (der kunststoff, den du von unten siehst)
und dient auch als fixierung des korpus. Da ist die platine eingesetzt ( den pluspol siehst du von unten), welche oben mit einem ring gesichert ist.
Die beiden taster für + und - müssen vorsichtig rausgefrickelt werden. Etwas zu rabiat gewerkelt und der korpus bricht da ab, wo die führung der taster sitzt.
dann kaum bis garnicht reparabel. Montier das dings mal von oben auf, dann siehst du die kabel, die zum taster führen. Der taster ist nur eingeschoben.
Und deshalb blockt der taster auch, wenn da zuviel spiel ist, weil der korpus dann eben den tasterkörper unter spannung setzt sobald der accu druck auf das
ganze ausübt. Ist wie gesagt schwer zu erklären. Hab schon einige für foris hier repariert, aber locker 2-3 stunden gefrickel und schwitzen pur...

Von unten sehe ich da leider gar nichts nur den + Pol und ein Stück der Platine unten, in wie weit jetzt zwischen der V2 und V5 oder gar der V6 hier bautechnische Unterschiede sind ??

Bei meiner V2 hat sich das innere warum auch immer so weit verdreht dass der - taster keinen wirklichen Druckpunkt mehr hat dafür der + taster erst ins leere geht und dann erst druck ausüben kann, liegt daran das die sich verdreht hat .

Bei der V5 sitzt jedoch alles perfekt an seinem Platz nur nach dem ich die in Chrom gekauft habe ist die voll abgegriffen, auch dass der untere Cone für den Kurzen Akku, also wenn man diesen mit dem kurzen betreibt ohne die Verlängerungshülse, dann geht dieses Stück auch teilweise vom oberen Elektrik Body ab oder ist schief, da verstehe ich Vamo auch nicht warum man das in der V6 nicht in einem Teil gemacht hat, denn das ist nur gesteckt, einmal draufgesetzt und das Teil löst sich von selber und sieht dann Bananenmäßig mäßig aus. Hab in einem Shop eine gesehen wo der Body durchgängig ist , leider zu spät hätte mir sonst dieses Modell angeschafft.

Nun, ich werde irgend wann mal wenn ich eine ruhige Hand habe und viel Zeit habe , die Sache mal angehen mit dem Abnehmen des Oberteiles mit dem 510ner dran. Das steckt ja nur drinnen wenn ich dich richtig verstanden habe

Hier mal zwei möglichkeiten zum Vamo öffnen
https://www.youtube.com/watch?v=VJvwiH7G-08
https://www.youtube.com/watch?v=sRjkfS_RvrY

und dann zurück zum Topic.

Merci