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Hab auch so ein teil mit schrottigem taster. Der geht mal und dann wieder nicht, teils lässt er nur unter 3 V durch.
Bin gespannt, ob da ein profi ne lösung für weiß...
Die innere tastertechnik an sich ist ja ganz lustig, aber hat eben kontaktprobleme.
Hab da auch schon gegrübelt, wie man sowas durch materialtausch effizienter machen könnte.

Man kann sich schon einen abfriemeln >> https://www.youtube.com/watch?v=1rwAtyWhv3M&feature=youtu.be

Aber ob sich das lohnt?

Ah, ok. Hab nur die Bezeichnung gelesen, und bin nicht dem Link gefolgt, sorry.

Ich weis, das hilft dir jetzt nicht viel weiter. Dennoch hier einen Bericht über den Tasteraufbau (hoffe, das ist der richtige jetzt) >> http://e-rauchen-forum.eu/thread-73449.html
Problem besteht wohl ähnlich an geringen Kontaktpunkten, an denen sich leichte Schweißpunkte abzeichnen.
Auch das Original braucht da immer wieder Pflege. Auch hier empfehle ich noalox, auf den Kontaktstellen aufzubringen, um diesen Effekt wesentlich zu verlangsamen.
Oder aber der Magnet sitzt nicht wie er soll. Dann neu verkleben.

Danke, Tom !

Nur das hier kann ich nicht gerade sagen:

Zitat

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Der Taster funktioniert hervorragend, ist dank der Magneten verschleißfrei und hakt auch nicht - so wie das bei manchen Tastern mit Feder der Fall ist. Die Sperrfunktion des Tasters ist super und leicht zu bedienen. Versilberte Kontakte sorgen für eine gute Leitfähigkeit, und der verstellbare Pluspol sorgt sowohl auf der Verdampferseite als auch auf der Akkuseite für ausreichend Flexibilität.

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Aber gut, werde meinen wohl doch nochmal zerlegen und mal gucken, wie das mit den kontakten zu optimieren wäre...

Schreib doch mal den shop an wegen der maße der teile. 18,50 excl. versand ist halt schon ne hausnummer...hhh...
Umbau kann ich dir gerne machen. hab zwar auch gelegentlich steife finger, aber sowas bekomme ich noch immer hin...

Ich hab damals gemessen und es kamen lediglich um die 3,5 - 3,6 V an ( bei vollem accu mit 4,18 V )...
Hatte dann den taster zerlegt, nix auffälliges entdeckt, wieder zusammengebaut und dann hatte ich 3, 7 V.
Was meinst du mit scheiben unterlegen ? Oder reicht da eben montagekleber ?
Jetzt, wo wir den thread haben und marschall da wohl plan von hat werde ich meinen mal am WE nochmal anpacken.

Ich mach heute abend mal pics hier rein und nummeriere die teile, dann können wir besser kommunizieren...
und marshall kann uns dann auch genau sagen, wo nr. 3 weg muß und nr. 5 drangeklebt wird.