Hallo Dampfer,
ich habe heute in menem Kanger Subtank Mini (schwarz) mein Liquid gewechselt. Außerdem wollte ich einen Ni200 bedrahteten Verdampferkopf einsetzen.
Dazu schraube ich den Verdamperkopf aus (den ich dann mehrfach mit Wasser und Isopropanol spüle und ein paar Tage trockne, bevor ich ihn mit anderem Liquid verwende).
Der Rest kommt unter heißes Wasser, anschlißend kurz ins Ultraschallbad und dann blase ich den Tank und das Unterteil mit Druckluft aus.
Bevor ich den Tank ins Ultraschall gepackt habe, sind mir schon "komische Runzeln" in der schwarzen Farbe im Tank aufgefallen.
Als ich den Tank dann ausgeblasen habe, sind mir dann jede Menge schwarze Lackreste entgegengeflogen.
Was ist das denn für ein Mist. Die Lackreste schaffen den Weg in den Verdampfer durch die Wolle (oder was auch immer für ein Vliess das ist) sicher nicht.
Aber ich bin davon ausgegangen, dass es sich um eloxiertes Alu handelt. Es sieht es aber so aus, als ob das Material verchromt und dann unbehandelt Lackiert ist.
Finde ich nicht OK. Der Lack löst sich duch Liquid von der Oberfläche ab (und ich habe nichts exotisches im Tank --> Schoko/Mandel mit 50% PG, 40% VG und <10% Wasser + Aroma).

Ist das schon jemandem passiert?

Ich habe alles was ging mit den Fingernägeln runtergekratzt. Aber in den Tank komme ich nicht wirklich rein.
Ich stelle auch ein Foto ein.

Danke für Euer Feedback.

Gruß Jochem

Auf dem ersten Foto sind am oberen und unteren Rand die schwarzen Lackreste zu sehen. Der Rest hat sich verabschiedet.

Hmmm. Ich betreibe seit Jahren Modellbau. Und zum entfetten ist Isopropanol super.
Aber Lack hat das Zeug bisher nie angegriffen.
Ich mag mich täuschen, aber es wird unter anderem als "mildes und nicht aggressives Desinfektionsmittel" angepriesen.
Ich kann mich nicht erinnern, das Oberflächen bisher davon Schaden genommen hätten.
Nichts desto trotz... super Hinweis... und lege ich den Tank vor der nächsten Füllung ein paar Stunden in das Zeug ein und lasse euch wissen, ob es daran liegt.
Danke für die Info!!!
Gruß,
Jochem

@Slammy
Isopropanol oder Isopropylalkohol ist in "allem" drin. Glasreiniger, Desinfektionsmittel, Edding, das Zeug für Deine Wisch-Wasch Anlage in Deinem Auto besteht zu 70% daraus.
Stellt sich die Frage, warum ist Dein Auto noch nicht blank um die Haube.
Ich glaube nicht, das es daran liegt, lasse mich ab er gerne überzeugen.
Ich lege den Subtank morgen komplett in das Zeug und lasse Euch wissen, ob er dann blank ist :-)
Gruß,
Jochem

@Django69
Im Ultraschall ist bei mir auch nur Wasser (und da gehört wohl auch nix anderes rein). Isopropanal nehme ich nur um kurz zu spülen.
Isopropanal hat die tolle Eigernschaft sowohl ölige als auch wasserlösliche Substanzen zu lösen.
Das geht mit Wodka oder Ethanol nicht :-)
Gruß,
Jochem

@Slayter
Ich habe den hier:
http://www.amazon.de/gp/product/B00ARV0U...sr_1_87&sr=8-87
Eigentlich für Airbrush Pistolen, Schmuck und sonstigen Kleinkram.
Ist kein High-End Gerät aber funktioniert.
Gruß,
Jochem

Zitat von Nat-go im Beitrag #11

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Zitat von yogibär im Beitrag #8

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Isopropanol oder Isopropylalkohol

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Oder 2-Propanol. Fast daselbe wie 1-2-3-Propanol. 1-2-3-Propanol wiederum ist VG. Nur die H-Gruppe ist anders aufgebaut als beim Reinigunsakohol. Das dürfte einen Verdampfertank kaum schaden.

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Zwei Bierchen klären ja manchmal den Verstand. Ganz ehrlich... was hat denn Lack überhaupt in unseren Tanks verloren?
Edelstahl, eloxiertes Alu, Polyethylen, Teflon... Das sind absolut inerte und geschmacksneutrale Stoffe.
Lack gehört sicher nicht dazu. Schon gar nicht, wenn der Lack weniger resistent ist, als der auf'm Auto oder Fahrrad.
Oder lieg ich da jetzt völlig falsch?
Gruß,
Jochem

@Stefan Taubert
Das heist ja schlicht, unser Equipment ist aus Kostengründen gesundheitsschädlich.
Pulverbeschichtungen sind bei Temepraturen über 50°C "zum Verzehr" nicht empfehlenswert.
Die meiseten sind auf Epoxyidharz-Basis und gasen dann nichts gutes aus.

Wenn man für Tanks Lacke benötigt die "ruck-zuck" trocknen, bleibe ich bei meiner Farbwahl in Zukunft immer bei "Edelstahl" ;-)

Gruß,
Jochem

@Erneuertes Wiederstandsmodul
Den Tank hatte ich dann auch runter. Allerdings komme ich mit den Fingern trotzdem nicht in das "Skeleton".
Habe mir aber nicht viel Zeit gelassen. Morgen nehme ich die Dichtungen ab und mache den schwarzen "Mist" einfach weg. Dremel sei Dank.
Vorher schaue ich aber, ob sich der Lack wirklich in Isoprop. lösen lässt.
Gruß,
Jochem

@Stefan Taubert
Da hast Du absolut Recht. Ich wollte nur sagen, "warum nehmen die keine geeigneten Beschichtungen". Gibt genug, was OK wäre.
Es gibt Pulverbeschichtungen, die nahezu völlig inert sind, nach nichts schmecken, nichts "abgeben" und mechanisch kaum abzutragen sind.
Dann kostet es eben 2 € mehr.
Gruß,
Jochem

Zitat von Stefan Taubert im Beitrag #22

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Zusatz : die Zeit, die soetwas einwirkt, spielt auch ne Rolle - Dampfbeauftragter - würdest Du Dein Equipment mal ne ganze Nacht drin einlegen bzw. mehre Stunden, bevor Du sagtst " es macht nix ?

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