Mit einer passenden Wicklung und ggf. einen Widerstand zum Drosseln könnte man „mechanisch“ dampfen. Alternativ könnte man möglicherweise ’nen Modellbauregler für Bürstenmotoren hernehmen, die können auch gut Strom ab. Ob’s was Fertiges gibt, weiß ich nicht.

12V Zigarettenanzünder mit einer USB Steckdose bestücken.

Da steht irgendwie nichts von Ausgangsströmen. Die wären aber wichtig, und deswegen würde auch die oben empfohlene USB-Steckdose für den Zigarettenanzünder nur auf eGo-Niveau funktionieren (wenn es denn eine gute mit 2A Ausgangsleistung ist → dann gibt es 10W max.), sofern man nicht Pass-Through dampft (also über ’nen internen Akku, der in der Zeit zwischen den Zügen vom Bordnetz wieder geladen wird – manche Akkus mögen das nicht so wirklich, btw. – da muss man dann auch noch drauf achten).

Die Innokin itazte DRV ist doch genau für sowas gebaut worden :)

koennte man da nicht einen kapazitator zwischenshalten?
Die sind ja sozusagen fuer fixes laden/endladen gemacht

Ich hatte letztes Jahr einen USB-Passthru-Adapter mit einem 2,1Ohm-iClear30s an einem 2,1A-USB-Adapter für den Ziggianzünder verwendet. Der Passthru-Adapter besteht halt nur aus einem Ego-Gewindeteil (mit 510er) mit Taster. Laut Produktbeschreibung sollte das Teil eigentlich 3,6V konstant ausgeben. Tatsächlich waren es aber 4,8V, weshalb ich mit knapp 10W dampfen konnte...

Ungefähr so was: http://www.litecigusa.net/Variable-Volta...riable-pass.htm
Mein Teil hatte ich "unterm Tisch" zum Testen von meinem Händler bekommen, war auch kein VV...

Der USB-Adapter war der hier: http://www.amazon.de/mumbi-Mini-KFZ-Adap...L/dp/B0039JR7UK