Unter 100 mohm..

Soweit ich verstanden habe, sind die Vorteile des LiFePo doch die beinahe konstante Ausgangsspannung von 3,3V. Wenn ich also sagen wir mal einen Wicklung auf 0,3 Ohm betreibe, so habe ich dann gegenüber den anderen 26650er Akkus doch den Effekt, dass der Dampf nahezu konstant ist, bis Akku leer. Also einen größeren Nutzbereich, die "halten" dann doch länger?

Bei mir funktionieren sie bei 200 mOhm auch super auf einem Mech Mod. Und halten nahezu den ganzen Tag. Also nicht konstantes Nuckeln, aber so die üblichen Bürojob-Rauchpausen halt.

Aber ich habe sie mir genau für die von bucanero angeführten Gründe gekauft: mechanischer Mod, 26650er Format, kein Kick. Und bin total froh drüber.

Für Boxmods bleibt's bei den Konions, klar. Aber da habe ich ja auch keine Angst vor ausgasenden Akkus etc.

Zitat: " Also einen größeren Nutzbereich, die "halten" dann doch länger?"

ganz genau, es bleibt nahezu konstant bis zum abruptem ende, leer. auf einmal kommt nichts mehr.
wickeln muss man anpassen, also fast um die Hälfte weniger widerstand als bei normalen Li-Ion.
weitere Vorteile: bis über tausend ladezikeln. (Li-Ion = 300-500). Betriebstemperatur bis -20C möglich.

@bucanero Weil du ja der örtliche Pressesprecher für A123 bist... weißt du ob die noch produziert werden überhaupt - die Firma ist ja pleite und der Chef baut afaik jetzt für Tesla diese Monsterfabrik... was ja hoffen lässt - oder ob es geschickt ist die Dinger auch mal zu bunkern?

Ich bin total begeistert vom Dampfen auf Mechs bei niedrigen Widerständen, aber wenn's schon den idealen Akku gibt, will ich den nicht mehr missen hehe.

Sagt mal, ich habe das Xtar SP1 Ladegerät und das hat zwei Settings mit je drei Stufen. Einmal die Ampere wo man zwischen einem halben, einem und zwei Ampere wählen kann. Da stehen jeweils 3,2V, 3,6V und 3,8 unter den Punkten. Aber dann ist da noch ein Schalter an der Seite für die Ladespannung in genau dieser Seite Einteilung.

Also... die A123 können bis 10A geladen werden, daher wäre 2A kein Problem. Aber der Schalter für die Ladespannung ist jetzt auf 3,2V natürlich. Ist das unter den Ampere nur quasi eine Empfehlung oder sehe ich da einen Zusammenhang nicht?

Ich habe zwar kein XTar SP1, aber auf dieser Seite ist es gut beschrieben.
http://lygte-info.dk/review/Review%20Cha...20SP1%20UK.html
Vielleicht hilft's Dir.

Zitat von stillstandpunkt im Beitrag #7

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Sagt mal, ich habe das Xtar SP1 Ladegerät und das hat zwei Settings mit je drei Stufen. Einmal die Ampere wo man zwischen einem halben, einem und zwei Ampere wählen kann. Da stehen jeweils 3,2V, 3,6V und 3,8 unter den Punkten. Aber dann ist da noch ein Schalter an der Seite für die Ladespannung in genau dieser Seite Einteilung.

Also... die A123 können bis 10A geladen werden, daher wäre 2A kein Problem. Aber der Schalter für die Ladespannung ist jetzt auf 3,2V natürlich. Ist das unter den Ampere nur quasi eine Empfehlung oder sehe ich da einen Zusammenhang nicht?

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Danke für die Infos ihr beiden. Ich mag die LifePos, scheinen echt der Unimog unter den Akkus zu sein, hehe.
https://de.m.wikipedia.org/wiki/A123_Systems
http://www.slate.com/articles/business/t..._after_all.html
http://www.washingtonpost.com/news/wonkb...u-need-to-know/

Scheint bisschen komplexer zu sein als lediglich pleite. Internationale Wirtschaft und so, wer da durchsteigt kann's sicher besser ausdrücken, ich bin da lediglich oberflächlich bewandert :)

A123 wurde 2012 von einer Chinesischen Firma namens Wanxiang aufgekauft. Das Problem von den Zellen von A123-Systems war bisher die Qualität. Es gab zu viele B-Grade Zellen, die zum großen Teil, sich auf dem Markt (ohne diese Erwähnung) verkauft werden. Zur Beruhigung...Solange man die Zellen B-Grade nicht in Reihe schaltet, ist alles in Ordnung.
Wichtig zu bemerken, LiFePo4 haben 3 wesentliche Vorteile gegenüber herkömmlichen Li-Ion-Zellen: Life-Cycle, Sicherheit und Strombelastbarkeit. Dafür aber eine Menge an Nachteilen wie Preis, Energiedichte, niedrige Spannung und schlechtes Verhalten bei kalten Temperaturen.
Mittlerweile holen die herkömmlichen Li-Ion-Zellen 2 wesentliche Eigenschaften von LiFePo4: Strombelastbarkeit und Life-Cycle. Samsung SDI wird voraussichtlich 2015 (vielleicht Anfang 2016) eine Li-Ion-Zelle 18650 mit 2600 mAh, die mindestens 1500 Ladezyklen erreichen sollte.