Zu 1)

Paypal. Wenn der Zoll das Paket öffnet, fallen über 21 Euro 19% Umsatzsteuer an zzgl. Gebühren. Bis 26 Euro wird auf die Erhebung der Gebühren und Steuern verzichtet.

Zu 2)

Ja, die reichen aus.

Zu 3)

Mach Dir keine Sorgen wegen den Ohm-Werten, da TC und Subohm zwei verschiedene Dinge sind. Angst vor den niedrigen Ohmwerten bei Nickel sind unbegründet. Der Melo2 ist in Ordnung, kann mit der RBA vom Furytank sogar zum SWV aufgewertet werden. Aber die Cloupor Mini + ist bisher ungetestet und somit eine Unbekannt. Würde hier zur evic VTC Mini raten, die ist als gut und brauchbar getestet und sogar Updatebar, das aktuelle Update bringt die auf 75 Watt von 60.

Zu 4 und 5)

Das ist ein weites Feld und ich empfehle Dir daher ausführliche, separate Recherchen. Beides erfordert ein gewisses Grundverständnis, dass ich hier nicht in ein paar Zeilen liefern kann.

Zu 6)

Kann man nicht sagen. In den Subtanks/Melo2 wirst Du vermutlich auf 6er oder weniger umsteigen müssen, da viele alles darüber als zu stark empfinden. Generell kann ich einen vollen Subtank in weniger als 2 Stunden leer dampfen, falls ich es darauf anlegen würde. Selbstmischen ist bei diesen Verdampfern sehr stark angeraten.

zu 7)

Das passt, keine Änderung nötig

Wenn Du per Germany Express bestellst, muss sich der Importeur mit dem Zoll rumschlagen - das sind zwar 3$ mehr, aber Du hast keinen Stress. Die Akkus solltest Du dann aber extra bestellen - die lassen die meisten Airlines nicht in den Flieger und deshalb kommen die hauptsächlich per Schiff. Wenn Du die Akkus schneller haben willst, bestell die bei nkon.nl oder bei Akkuteile, oder schau ob vapango, gerade welche im Angebot hat.
Im TC Modus ist sowieso nichts mit VV. Hol dir lieber die VTC Mini. Im VV Modus must Du selbst berechnen, wieviel Volt Du auf welche Wicklung gibst, im VW Modus nimmt der Akkuträger Dir das ab - einfacher geht es nicht.

Zitat von Stefan42 im Beitrag #5

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Wenn Du per Germany Express bestellst, muss sich der Importeur mit dem Zoll rumschlagen - das sind zwar 3$ mehr, aber Du hast keinen Stress. Die Akkus solltest Du dann aber extra bestellen - die lassen die meisten Airlines nicht in den Flieger und deshalb kommen die hauptsächlich per Schiff. Wenn Du die Akkus schneller haben willst, bestell die bei nkon.nl oder bei Akkuteile, oder schau ob vapango, gerade welche im Angebot hat.
Im TC Modus ist sowieso nichts mit VV. Hol dir lieber die VTC Mini. Im VV Modus must Du selbst berechnen, wieviel Volt Du auf welche Wicklung gibst, im VW Modus nimmt der Akkuträger Dir das ab - einfacher geht es nicht.

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Bestellungen per Germany Express kommen aus England nach Deutschland. EU.

Zitat von peppone im Beitrag #8

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Bestellungen per Germany Express kommen aus England nach Deutschland. EU.

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@Hauke76
P=U*U/R das bedeutet Du dampfst den 2,5 Ohm Coil bei 3,7 Volt mit knapp 5,5 Watt. Wenn Du jetzt im VW Modus 5,5 Watt einstellst, kommt theoretisch immer die gleiche Dampfmenge, egal ob 1 oder 3 Ohm - mehr steckt eigentlich nicht dahinter.

Zitat von Hauke76 im Beitrag #3

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Die VT Mini habe ich ausgeklammert, da sie nicht VV kann. Ich komme mit VV besser klar bei meinen jetzigen Tanks

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Zitat von Stefan42 im Beitrag #5

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Im VV Modus must Du selbst berechnen, wieviel Volt Du auf welche Wicklung gibst, im VW Modus nimmt der Akkuträger Dir das ab - einfacher geht es nicht.

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Zitat von peppone im Beitrag #8

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Bestellungen per Germany Express kommen aus England nach Deutschland. EU.

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"Germany Express" wird mit/als DPD verschickt.
Aber:
Die Akkus, gehen mit Schweden Post .....das dauert ewig bis das Paket ankommen würde!!
Besser die Akkus seperat in DE kaufen ,die 3 Euro mehr entschädigen für 3 Wochen wartezeit auf irgendwelche Akkus.
Sprech da aus Erfahrung weil ich geizig sein wollte,nun warte ich schon hmmm 11 Tage und es werden deutlich mehr..

MFG

X Cube2 gibts grad saubillig im Eu Warenhaus von GB.

Zitat von colonius im Beitrag #11

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Zitat von Hauke76 im Beitrag #3

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Die VT Mini habe ich ausgeklammert, da sie nicht VV kann. Ich komme mit VV besser klar bei meinen jetzigen Tanks

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Zitat von Stefan42 im Beitrag #5

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Im VV Modus must Du selbst berechnen, wieviel Volt Du auf welche Wicklung gibst, im VW Modus nimmt der Akkuträger Dir das ab - einfacher geht es nicht.

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Da muß man nix berechnen.
Die eVic VTC mini zeigt im VW-Modus in der zweiten Zeile die Spannung an, die in den Verdampfer gejagt wird. Je nach Verdampferwiderstand kann man nicht jedes 100stel Volt ansteuern, aber wenn ich nun nach 4,04V und 4,05V jetzt nicht 4,06V, sondern nur 4,07V auswählen kann, ist doch sowas von wumpe.

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Zitat von Pinsleepe im Beitrag #12

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Zitat von peppone im Beitrag #8

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Bestellungen per Germany Express kommen aus England nach Deutschland. EU.

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Ne, nur wenn der Artikel im EU warehouse bestellt wird. Der Express ist nur eine andere Versandmethode aus China. Die HG2 z.B. gibts nicht im EU warehouse.

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VV ist am Aussterben. Entweder lernst Du den VW-Modus dazu oder bist extrem eingeschränkt in deiner Auswahl.

Ich mag VV auch deutlich lieber als VW oder TC, aber in dem Fall musst du dir mal grundsätzlich abgewöhnen den Widerstand der Wicklung als Ausgangsgrösse zu betrachten.
Wenn du anfängst bei "ich will SubOhm" und davon dann die Funktionen und Limits vom Rest ableiten willst, kommst du von einem Problem zum Nächsten.

Ganz drastisch viel besser geht das, wenn du bei der Leistung die du dampfen willst anfängst.

Mal angenommen du damfst jetzt 15 Watt und hättest gerne mehr, also z.B. 30 Watt.
Dann siehst du auf den ersten Blick, dass du den doppelten Liquid-Verbrauch und die doppelte Dampfmenge haben wirst, bei gleichem Nikotinkonsum aber den Nikotingehalt pro ml halbieren musst.

Auf den zweiten Blick siehst du dann, dass du dafür einen grösseren Verdampfer, insbesondere einen mit grösserer Luftzufuhr brauchst.
Dafür sollten Melo2 und SubTank reichen.

Auf den dritten Blick und mit etwas Fachkenntnissen in Akkutechnik wirst du dann feststellen, dass die Akku-Laufzeit sich bei doppelter Leistung viertelt, sprich du brauchst für doppelte Leistung 4x so viele Akkufüllungen, oder anders gesagt, ab 25 Watt aufwärts musst du mit einem Akkuträger der nur einen Akku drin hat die Akkus schneller wechseln als du sie laden kannst.

Der nächste Gedanke gilt dann der verwendeten Wicklung, denn ein Kopf der 30 Watt in Dampf umsetzen soll braucht z.B. dickeren Draht, oder mehrere Wicklungen im Kopf, wobei dickerer Draht, genau wie mehrere Coils immer auch weniger Widerstand hat.
Solange du Fertig-Köpfe verwendest, kannst du einfach bei den verfügbaren Köpfen schauen, wie viel Leistung die vertragen und welchen Widerstand ein Kopf hat, der z.B. 30 Watt verträgt, das wären beim SubTank also die 0,5 Ohm Köpfe.
Damit bist du automatisch beim Subohm angekommen, aber das zeigt dir auch gleich, dass der Widerstand das Ergebnis des Setups ist, nicht die Ausgangsgrösse.

Wenn du nun noch eine Empfehlung für einen Akkuträger willst, der VV kann, da ist mein aktueller Lieblings-AT (das war laaaaaaange Zeit der Vamo) neuerdings der iStick 100w.
Das ist kein "Mini", der hat 2x 18650 Akkus drin, aber wer Maxi-Leistung will, der kann halt keine Mini-Geräte verwenden.
(Achtung, da gibt es bei Gearbest eine "simple version", die taugt (meiner Meinung nach) nichts, besser die $2 für die Vollversion drauf legen.)

Zitat von Hauke76 im Beitrag #21

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Ach ja, für alle die es interessiert: Meine Coils gehen von 1,8 Ohm - 2,5 Ohm und Volttechnisch liege ich bei ca. 3,6 - 4,00 Volt. Die 50 Watt werde ich nie ausreizen.

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Öhm ...... schon wieder?
SubOhm oder nicht hat doch mit der Leistung der Dampfe überhaupt nichts zu tun.

Die Akkuträger heutzutage (zumindest die Guten) können bis 1,0 Volt oder noch weiter runter.
Da kann man mit einer 0,2 Ohm-Wicklung auch 5 Watt dampfen.

Problem ist die Wahl des Verdampfers, denn wenn der Liquid-Kanäle hat durch die genug Liquid für 50 Watt nachläuft, dann sind 5 Watt nicht machbar, weil dabei die Kammer absäuft.
Aber der Widerstand ist mit einem geregelten Akkuträger nach wie vor, ganz und überhaupt und sowieso, bedeutungslos.