Gewinde sind generell relativ empfindlich und es ist wichtig, dass man beim Einschrauben nichts verkantet. Bis der Pluspol ersten Kontakt hat, sollte das Einschrauben leicht gehen, wenn das Gewinde richtig "gefasst" hat. Sobald der Pluspol Kontakt hat, geht es etwas schwerer, da man gegen dessen Federkraft einschraubt, bis der Verdampfer am Anschlag sitzt.

Wie du das beschreibst, hört es sich so an, dass das Gewinde am VTC etwas "vermurkst" ist. Wenn das von Anfang an so war, wäre das aus meiner Sicht ein Garantiefall (bzw. Gewährleistung). Wenn man allerdings einmal einen Verdampfer mit "Gewalt" eingeschraubt hat, werden sich Hersteller bzw. Händler streuben, einen Garantie- bzw- Gewährleistungsfall anzuerkennen.

Es kann auch sein, dass der "Übeltäter" eigentlich das Gewinde vom Verdampfer war und durch "gewaltsames" Einschrauben das Gewinde vom Akkuträger in Mitleidenschaft gezogen wurde. Oder einfach mangelnde Sorgfalt beim (ersten) Einschrauben.

Das ist jetzt natürlich alles Spekulation, da ich die genauen Umstände nicht kenne.

Als Tip vielleicht: immer vorsichtig, gefühlvoll Einschrauben. Und wenn sich das schon beim ersten Mal ungut anfühlt, gar nicht erst weitermachen sondern gleich zum Händler bzw. zurückschicken. Beim nächsten Mal. Für dieses Mal ist es vielleicht tatsächlich das beste, den "Gewindeschutz" drauf zu lassen bzw. so selten wie möglich abzuschrauben.

Da das Gewinde selbst in der VTC Mini augenscheinlich tiefer als die restliche Oberseite liegt, kann ein schief einschrauben schon mal kommen.
Falls es jedoch von Anfang an diesen Fehler hatte und kein Selbstverschulden vorliegt, ist Eleaf aus meiner Erfahrung sehr kulant. Also am besten zum Händler wo du die Box her hast und das ganze Vorführen.

Nur nochmal, um Missverständnisse auszuschließen: sitzt der Gewindeschutz schief auf dem VTC oder der Nautilus schief auf dem Gewindeschutz?

Also bei meinem Mini sitzt keins meiner VD Kerzengerade. Kanger Subtank Nano und Plus sowie mein TFV4 haben einen leichten Spalt (ca. 1-2 mm) zwischen VD und AT und auf einer seite ist der Spalt kleiner.....schief also, wenn auch nur sehr leicht.
Versuche mal einen Tröpfler oder etwas mit einem kürzeren Gewinde. Bei mir ist das Problem nämlich nur bei den Tanks vorhanden.

Bekannter von mir hat was ähnliches berichtet. Dessen 510er Anschluss wackelt. Also viel kann man da nicht machen. Ich hatte ne VT die ging ratzfatz kaputt obwohl ich die nur daheim gebraucht habe, ausgetauscht beim Händler und das selbe wieder, nach kurzer zeit defekt. Meiner Meinung nach produziert Joyetech inzwischen billigen Schrott und verkauft das zu Wucherpreisen. Was bringt mir ein toller Chip wenn der Rest Abfall ist.

Meine VTC hält seit Sommer 2015. Trage sie täglich mit mir rum und sitze auch schonmal drauf. Schrabe regemäig verschiedene VD drauf.
Das Gewinde ist grade und wie neu.
Solange der Boden vom VD plan und fest auf der Obereite anligt (so ist es gedacht) ist die Verbindung stabil und grade.
Sehr dünnen VD fehlt die Auflagefläche. Diese beanspruchen den 510er stark auf Biegung und können den 510er verbiegen oder unter Umständen rausreißen.
Gleiches gilt wenn ein Spalt zwischen VD und AT besteht.

@GeorgAhlers
Schau mal ob andere Verdampfer auch Probleme auf der VTC machen, dann weist du wer schuld ist :-)

Mit dem kleinem mickrigem 510er Feingewinde (M7x1mm) ist es
eine wirklich tragische Sache, die Joyetech selber vor Jahren eingeführt hat.
Damals war es gut gemeint für die kleine und leichte Verdampfer. Leider gilt
es immer noch als Standardgewinde bis heute überall auf dem Welt, auch für
die grosse und schwere Verdampfer mit Ø22-23mm und mehr. Ein Paradox,
der so weiter bleibt...

Da ist auch kein Wunder, das die Gewinden leiden schon bei kleinem Belastung
oder fallen auf Boden. Auch zusammen geschraubt können sie sehr schnell kaputt gehen.
Was bleibt übrig ist nicht viel, man muss höllisch aufpassen bei zuschrauben
und das es niemals auf Boden fällt.