bekommst du hier https://www.lelebeck.de/14004.htm , mußt mit der schiebelehre ausmessen

schau mal HIER

die größen in der tabelle sind originalgrößen, so das es passieren kann, das sie nicht passen bei clonen, meißt sind es die schnurstärken die abweichen

Das passt, habe ich meine auch danach bestellt

Zitat von pino1774 im Beitrag #4

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Vielen Dank hab mal was bestellt mal schauen ob es passt und mein vd aufhört zu laufen

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Also ich habe die Daten für den GT2 auch aus der oben verlinkten Tabelle.
Ich kann mich erinnern, daß ich bei irgendeinem Ring einen Faden unterlegen mußte, damit er etwas strammer sitzt.
Als Material habe ich NBR gewählt (hatte ich irgendwo aufgeschnappt). Das ist weicher als FPR
Ich habe mir aber direkt auch welche bestellt in halbmillimeter Abstufungen drüber und drunter, damit ich eine Auswahl habe.

Und ich habe nicht bei lelebeck bestellt, sondern bei ir-dichtungstechnik.de.
Da muß ich nämlich keine Mindestmenge je Artikel kaufen, und eine Mindestbestellwert gibt es auch nicht. Und das Porto ist auch noch 15 Cent preiswerter.

Bei dem Packerl O-Ringe, die es bei Smokerstore fuer deren GTII gibt, stehen die Groessen der O-Ringe dabei, schon verglichen?
http://www.smokerstore.de/epages/6192551.../Products/35015

Yep, sind identisch.
Aber die Clone sind manchmal ungenau gefertigt, dann sollte man schon die Maße drumherum haben, um mit etwas ausprobieren den richtigen zu finden.

na, da bin ich ja mal gespannt, habe naemlich auch bei FT waehrend des "Kunghei-Rabatts" Clones vom GSL und GSII geordert - und vorsichtshalber schon mal die Smokerstore O-Ringe als Vorrat daheim :)

Irgendwo hab ich aber auch gelesen, dass es mitunter gut gehen soll, wenn man einen Bindfaden unterlegt ...

Zitat von Vanilledampfer im Beitrag #12

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Irgendwo hab ich aber auch gelesen, dass es mitunter gut gehen soll, wenn man einen Bindfaden unterlegt ...

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jetzt wird's peinlich ...

welchen Bindfaden soll ich vorsichtshalber kaufen, habe als Frau weder Naehgarn noch Paketschnur daheim

Nicht peinlich, irgendein Nähgarn oder Teflonschnur aus den Baumarkt.

Es wäre gut, wenn ihr Eure SKUs oder Links dazu schreibt weil es bei einigen der etwas besseren Clonen nur dieses Base Oring Problem an der Verdampferkammer gibt, bei ein paar Clonen gibt es aber auch Probleme mit dem Sitz des Glas und mit der Topcap, wo die Undichtigkeiten herrühren könnten. Da sind zum Teil sehr gute Clone vom GT2 auf dem Markt, einige sind aber auch recht grenzwertig und nur mit Mühe in Gang zu setzen.

Bei meinem Hotcig-Clone passten die Ringe vom Original. Mit den Ringen vom Clone konnte ich die Hülse der Verdampferkammer nach dem Reinigen nicht mehr aufstecken und sie liess sich vorher auch nur mit Kraftaufwand bewegen.

Zum Unterlegen bei zu schmalen Dichtringen kann ich Zahnseide empfehlen. Damit habe ich meinen FeV V3 Clone abgewöhnt, dass sich ständig der Tank von der Basis ziehen lässt.

Kommt einer zum Arzt und sagt: Ich bin krank. Ruft einer die KFZ Werkstatt an und fragt: Mein Auto ist kaputt, was kostet das. Hat einer einen GT Clone und braucht O-Ringe und ihre Maße.

Die Antworten kennt Madame Teissier, den sie hat die Kugel, ist aber nicht bei uns angemeldet.

Mal im Ernst, es gibt ca 20 verschiedene GT2 Clone, die sich grob in zwei Kategorien unterscheiden lassen. Nahezu 1:1 Kopien und GT1( TopCap ) mit GT2 ( Base ) Mixturen/Bastarde. Die letzte Kategorie kommt häufiger vor und arbeitet mit einem auf dickes Glas aufgelegten O-Ring. Die mehr 1:1 Clone haben dünnes Glas und einen an der TC montierten O-Ring. Je nach Clone sind die O-Ringe dementsprechend auch anders. Ich habe einen eher 1:1 Clone von GB, der nur mit viel Aufwand dicht zu bekommen war. Er hatte zwar eine Nut für einen O-Ring an der TC, aber das passte vorne und hinten nicht.

Also was hat der TE für einen GT2?

Zitat von funkyruebe im Beitrag #18

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Also was hat der TE für einen GT2?

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Die Erfahrung zeigt, dass die wenigsten Dampfer bereit sind, sich für 20€ O-Ringe zu kaufen. Lieber öfter bestellen, mehr Porto bezahlen und nicht die riesigen Rabatte einstreichen, die Lele anbietet.

Je nach Clone bekommst du das Tanksystem nicht mit ein paar Std-O-Ringen nicht dicht.

quod erat demonstradum

Da bin ich echt gespannt, nix gewusst von Clones und in zwei Wochen muessten sie hier sein, die GS und GSL clones - sehr gespannt bin ich (eigentlich gedacht als Ersatzteillager, aber was ich so hoere, sollte ich das Ersatzteillager vorher erproben )

Zitat von Vanilledampfer im Beitrag #21

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quod erat demonstradum

Da bin ich echt gespannt, nix gewusst von Clones und in zwei Wochen muessten sie hier sein, die GS und GSL - sehr gespannt bin ich (eigentlich gedacht als Ersatzteillager, aber was ich so hoere, sollte ich das Ersatzteillager vorher erproben )

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Habt ihr auch das Problem, dass sich der Deckel der Kammer beim Aufschrauben mitdreht und am Luftröhrchen hängenbleibt? Hat das was mit den O-Ringen zu tun?

lass mich raten: er dreht sich oben ...

Ja und hängt dann am Luftröhrchen und ich muss ih mit einer Pinzette rausdrehen...