Ich würde davon abraten diese im Auto zu lassen, da es bei 30°C Außentemperatur und Sonnenschein extrem heiß im Auto wird. Da liegt man glaub ich über deinen 60°C Es gab hierzu einen ähnlichen Thread vor knapp einem Monat, wo man gesehen hat wie eine hochgegangen ist und das halbe Armaturenbrett geschmolzen ist. Ob das echt war oder nur ein Fake weiß ich nicht, aber riskieren würde ich es definitiv nicht. Lieber mit nehmen oder dann im Hotel/Zimmer lassen wenn man länger draußen unterwegs ist und diese nicht mit schleppen möchte.

Hatte meine Dampfe 1 1/2 Wochen bei sommerlichen Temperaturen im Auto gelassen, explodiert ist sie nicht, aber den Akku kann ich dennoch wegschmeißen, da er seitdem nicht mehr richtig geladen wird. Ob es nun daran lag kann ich nicht genau sagen, vorher ging zumindest alles noch ^^

So Ihr lieben, hier der Thread zum passenden Thema. E-Zigarette im Auto - Temperatur/Geschmack

Wie gesagt weiß nicht ob es echt ist oder ein Fake Bild, aber ich kann mir schon vorstellen das so ein Akku bei Hitze entgasen kann. Riskieren möchte ich es allerdings nicht, deshalb nehme ich meine immer mit.

Ich würde es auch nicht machen.
Eine Dampfe kann man doch überall mit hinnehmen, und wiegt nicht die Welt.
Wenns nicht anders geht würd ich so ein "Magnetsafe" unten ans Auto (ausserhalb) hängen. Läufst aber Gefahr, daß es dann weg ist.

Zitat von heimchen im Beitrag #8

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ICh frage mich trotzdem wie das passieren kann, sind das nicht die selben Akkus (Lithium-Ionen Akkus) wie in einem Tesla?

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Einem Kollegen ist es mal passiert daß sich das Liquid soweit erhitzt hat , daß es übergequollen ist ....sprich über den DripTip und den Airflow rausgequetscht wurde .
Ich würde aber generell davon abraten in Parkposition die Dampfe im Auto zu lassen . Während der Fahrt Fenster auf oder mit Klimaanlage OK.

@Romilia
eine "Notdampfe" funktioniert im Auto wohl nur, wenn...
- die Dampfe über den Zigarettenanzünder angeschlossen werden kann (kein Akku), sprich pass through
- kein Liquid im Verdampfer ist, bzw. ein Verdampfer mit Liquidcontrol. Sonst läufts irgendwann aus.
- Das seperate Liquid immer mal wieder durch neues ersetzt wird (das alte immer mal wieder aufbrauchen).

Ich denke nur so funtioniert ein sonst nicht genutzter "Notnagel".

Klar, auf die Ablage gehört nichts, weder Dampfe noch sonstwas. Abgesehen vom Tank wie ein Handy behandeln. Der Tank muss "atmen" können, d.h., die Luft im Tank muss sich ausdehnen und zusammenziehen können, ohne ein Malheur anzurichten.

Bzgl der Akkus: 60°C halten die schon aus - das bewegt sich noch innerhalb der Betriebsparameter. Sie altern halt etwas schneller. Nur vorm Laden sollten sie wieder abgekühlt sein. Als Beispiel Werte aus dem Datenblatt des Samsung INR18650-30Q: Kapazitätsverlust nach 30 Tagen Lagerung bei 60°C 6.9%, Endtemperatur beim Entladen mit 10A 60.9°C, 15A 81.2°C und 20A 99.4°C. Wer also plant, den maximalen Dauerstrom von 15A des 30Q zu nutzen, muss mit 80°C heißen Akkus rechnen ;-)

Camping, Suedfrankreich, Temperaturen tagsueber immer mindestens in den hohen 20ern, am letzten Tag 36°C..

Telefon, Tablett, 3 eGrips, ein Nautilus und ein Nautilus Mini habens ohne Schaeden ueberstanden....auch kein siffen...normalerweise war des meiste Zeugs im im Fach in der Autotuer...zum aufladen im Zelt....

Dass i die Sachen nid stundenlang in der prallen Sonne lass versteht sich von selbst...

Sorry, aber Titel, Frage und die meisten Antworten sind mir absolut zu pauschal!

Um welchen AT handelt es sich? Vielleicht was mit fest eingebautem LipO?
Ab 60°C (bei hohen Aussentemperaturen schnell erreicht im Auto!) fängt beim Lipo an das Elektrolyt auf zu kochen.
Folgen -> Von Kapazitätsverlust bis hin zum Lipo Brand geht alles!

Li Ion zellen halten da deutlich mehr aus -> ca. 100°C

Wenn Auto, dann Kofferraum oder unter den Sitzen (Im Normalfall am kühlsten) und am Besten im Lipo Sack (kostet nur ein paar Euro). Schont in jedem Fall Deine Akkus. Siff bleibt im Sack und im Falle eines Falles ist Dein Auto nur elend verrust aber nicht abgebrannt.

Mein Pico mit GS Tank ist das ganze Jahr über als Reserve im Auto.
Hab den mit einem Klettband kopfüber in das Fach der Mittelarmlehne geklettet. (Ohne Akku)
Die zwei 18650er liegen auch in der Mittelarmlehne und sind in einem Feuerfesten Beutel.
Hab den Beutel längs halbiert und neu vernäht, damit genau die zwei Akkus rein gehen und er nicht unnötig Platz weg nimmt.
Durch das „Kopfüber“ lagern hatte ich noch nie Schwierigkeiten mit schwitzen oder auslaufen des Eleaf GS Tank’s.
Über zu hohe Temperaturen mache ich mir keinen Kopf, denn manche Akkus sind vom Hersteller
mit 70 bis 80 Grad Belastung beim Laden oder entladen angegeben.
Heißer wird es in dem Mittelarmfach sicher nicht.

Da geht locker a Dampfe rein.....

https://www.pfoetchenexpress.com/images/...-16310-D-02.jpg

;-)

Dein armer "Männe".... Im Schuhladen vergessen... Und sicher noch in der Frauen Abteilung...Schmunzel

OT

Selbststaendig, der Schlawiner....wobei, wenn all die Hund und auch er so a Taeschle mit aner Dampfe haetten.....haettest Du doch a gewisse Redundanz.....sowohl was kuscheln als auch dampfen anbelangt....auch in Italien..... :-)