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Bei dem 0,3 Ohm Verdampferköpfen war der Startwiderstand bei 0,32 Ohm und mehrmaligen erfolglosen Versuchen war dieser danach bei 0,22 Ohm, normal? Melo2 entfernt trotzdem konnte ich versuchen zu dampfen. Sonst sind mir noch Meldungen wie Atomizer low, oder Atomizer short aufgefallen.

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Es könnte ein Problem am `510èr Anschluss sein. Vielleicht der O-Ring/Dichtung desselben beschädigt oder auch nur arg verschmutzt. Vielleich kannst du mit einer hellen Lampe reinleuchten ob du was auffälliges entdeckst und die 510èr im AT und von den VD mal mit Isoprop oder ähnlichem gut reinigen.

Das der Pluspol des 510èr an den VD etwas zu lang ist oder rausgedreht ist kann man denk ich ausschliessen? Anderen Verdampfer könntest du auch noch testen.

Nur mal eine kurze Rückfrage @snopy81 der Akku ist noch zu 50% voll aber der iStick zeigt 0% an?

Das ist bei dem iStick normal.

Ich hatte das Kontaktproblem mit dem Melo2 auch schon. Habe dann mal etwas an dem Pin gezogen, danach etwas am Pin gerieben und wieder eingeschraubt. Vielleicht könntest Du auch vorher den Akku entnehmen, wieder einsetzen und das vorher geschilderte auch probieren. Bei mir hatte es geklappt. Der Kontakt zum AT war wieder hergestellt

Zitat von snopy81 im Beitrag #5

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Wenn ich den Akku an ein Ladegerät anschließe werden immer so um die 50% Restkapazität angezeigt.

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Der iStick 60 W sagt von allen meinen Akkuträgern am schnellsten, dass der Akku leer ist. Wenn ich die Akkus dampfe, bis der iStick "leer blkinkt" und ich ihn dann ins Ladegerät legen, dann zeigt mein Ladegerät noch ca. 3,5 Volt an. Der Cuboid z.B. geht mit den Akkus runter bis ca. 3,2 Volt. Jeder Hersteller macht das halt etwas anders. Das Problem was Du geschildert hast erinnert mich etwas an ein Problem, was mit meinem zweiten iStick hatte. Nach ca. 4 Monaten Benutzung hatte ich den Akku gewechselt und der iStick zeigte trotzdem leer an. Also Akku rausgenommen und im Ladegerät gecheckt = voll. Wieder reingelegt und der iStick sagt leer. Andere Akkus probiert (natürlich alle vollgeladen), iStick sagt Akku leer. Am nächsten Tag erneut probiert, iStick sagt voll. Dann funktionierte er ca. 3 Wochen gut. Dann wieder dasselbe. Am nächsten Tag wieder OK. Als er zum dritten mal diese Macke hatte, hab ich ihn zurückgeschickt zu Edampf Shop und als Reklamation Geld zurück bekommen. Kaum dass ich ihn versandt hatte, hab ich mich geärgert, dass ich die Macke nicht als Video dokumentiert hatte.

Wenn bei meinem iStick "Akku leer" blinkt, hat der Akku noch eine Spannung von 3,62V.
Bist der AT aber dann ganz abschaltet, kann ich noch "lange" weiter dampfen bis er komplett abschaltet.
Wenn ich dann messe, sind es 3,41 V.

Muss aber dazu sagen, dass ich mit ca. 10W dampfe.

Zitat von snopy81 im Beitrag #10

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Danke für die Info bzgl. Akku. Habe das schon öfters gehört, das der iStick, obwohl noch genügend Restspannung vorhanden ist, eher angibt der Akku sei leer.
Ändert allerdings nichts an meinem Problem. Habe das Glas von dem Verdampfer mittlerweile geschrottet als ich ihn komplett zerlegen wollte um zu Reinigen und Gummis zu tauschen. Habe das Glas einfach nicht abbekommen. Wenn Gewalt nicht hier, hilft mehr Gewalt ;-)

Überlege ob ich mir nochmal den iStick hole. Habe noch Coils und war bis dato zufrieden mit dem Gerät.

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zum thema atomizer short:
ich ärger mich derzeit mit einem cleito rta rum. Ich bin ja nur ein oller ingenieur, der sich beruflich durchaus mit details rumquält...
ich kann den wickeln (also die watte) wie ich will, nach kurzer zeit läuft der saft zum kern runter und die meldung atomizer short kommt, nix geht mehr, weil der feuerkern vollgesifft ist. ich hab mehrfach versucht die watte deutlich von den airflow-löchern fernzustopfen/halten... mission impossible. wie soll das auch funzen? im prinzip müsste die airflow von dem kern komplett gtrennt werden, einen separaten zuweg oberhalb oder seitlich der watte und der wicklung haben , so dass die trockenheit des feuerkern gewährleistet ist. so ist das für mich schlichtweg....EINE FEHLKONSTRUKTION. Ich hab wenig erfahrung und keine vergleichsmöglichkeit, aber diesen rta zu betreiben halte ich für unmöglich. wenn er geht, spuckt er fast immer und es süfft aus der airflow. was für ein sch...
hat jemand hinweise?