Zitat von Schafschaf im Beitrag #20

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Hier der deutsche Link dazu
http://www.focus.de/panorama/videos/expl...id_6508426.html

Wurde mir mal wieder in die Facebook Chronik gepostet.
Gott hab ich die Propaganda satt die machen als hätte der sich nen Polenböller in den Mund gesteckt.

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Zitat von Streareg im Beitrag #22

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Da kann man sich doch nur an den Kopf fassen.

Zugrunde gelegt daß der Dampfer über reichlich mangelndes Grundwissen verfügt um in einem "sicheren" Rahmen seine Dampfe zu wickeln und mit der Belastung entsprechenden Akkus zu bestücken, ist er, nach meinem Verständnis, für dieses Desaster nur selbst verantwortlich.

In einem Satz: Ein Trottel, wer zu faul ist sich mit der Materie zu befassen aber sich dann wundern warum es "BUMM" gemacht hat.

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Was doch wieder nervt ist, dass ein Akku ausgast, und eine Story draus gemacht wird, wie gefährlich das Dampfen sein kann oder gar ist.
Über Trittleitern wird nichts geschrieben, dabei haben die Statistiken ca 6000 Todesfälle pro Jahr zu beklagen. ca 16 jeden Tag.

Dass damit Politik gemacht wird ist das, was mich verärgert. Es gibt wahrlich schlimmeres zu bemängeln, wie >30000 frühzeitige Todesfälle durch Feinstaubbelastung in Deutschland (statistisch halt)

So ein Tröpfler fliegt erst durch die Gegend, wenn der Gasdruck im Inneren nicht entweichen kann. Immerhin muss dieser aus dem Gewinde/Halterung gedrückt werden. Dazu ist eine Menge Druck notwendig.

Ich würde ja mal behaupten, Entgasung würde zwar immer noch Verbrennungen verursachen können, aber dass etwas wie ein Geschoss abgesprengt wird, dass ist vermeidbar, wenn die Konstruktion einen entstehenden Gasdruck ableiten kann. Eigenkonstruktionen oder Umbauten, das liegt in der eigenen Verantwortung.

Fest verschlossene AT ohne Entgasungsmöglichkeiten entwickeln sich im Falle eines Falles zu einem unkalkulierbaren Risiko. Da sehe ich auch die Hersteller in der Pflicht. Und ich habe keinen AT, weder mechanisch, noch geregelt, der einen Überdruck nicht ableiten kann.

Nach meiner Einschätzung könnte unkalkulierbare Druckentwicklung aufgefangen werden, und ATs, die von der Konstruktion her keine Druckentweichung zulassen, die gehören gar nicht verkauft. Da kann der Handel auch zu beitragen, dass in Zukunft solch Unfälle (korrigiert) gar nicht mehr stattfinden, oder drastisch minimiert werden.

der Weser-Kurier Online hat das Thema aufgegriffen.

Quelle
dpa #Nicht ganz ungefährlich? E-Zigaretten#

Zitat
#Hall habe das Gerät ordnungsgemäß gewartet, so die Daily Mail. Warum es zu der Explosion gekommen sei, sei unklar#

Das problem seh ich darin, das wahrscheinlich immer wieder etwas passieren wird, solange entweder auch der letzte Dampfer nur verantwortungsvoll und mit Wissen sein Gerät nutzt - da wird es leider dênk ich nicht zu kommen oder entprechende Sicherungseinrichtungên schlimmeres verhüten -> regulierung. Die Hersteller hatten nach meiner Meinung mehr als genug Zeit, um zu agieren.

Selbstverantwortung seh ich an erster Stelle - scheint nur leider nïcht zu funktionieren. Ich würd Horrorbilder mit dem Wissen, das ich dên Unfâll mit hoher wahrschêinlichkeit selbst verursacht habe, nicht veröffentlïchen. Da muss ich bei mr denken, manche "brauchen" das für ihr Ego, um Mitleid zu erwecken oder Kohle zu machen odêr so.

Im Prinzip machen wir hier es nicht anders als bei Facebook. Teilen, liken oder eben jede Menge Kommentare dazu schreiben wie aberwitzig es ist unsachgemäß mit einer Dampfe umzugehen.
Je mehr wir uns hier darüber auslassen, desto wahrscheinlicher ist es, dass dieser Beitrag auf der Rankingliste bei Google nach oben schwappt.

Leider sorgen die Verlinkungen zum Vid evtl. leider zu einer besseren Findbarkeit desselben in gooxle und co, dagegen kann man wenig machen Softius.

In den Foren wird immer wieder darauf hingewiesen, was beim Mech Mod wichtig wird. Wenn dass gelesen und berücksichtigt wird, denn hätte diese Welt weniger Berichte über dieses Thema zu lesen.
Und so ist es wohl auch, Ausgasungen in Deutschland und schwere Verletzungen sind sehr, sehr, sehr selten. Dies ist nach meiner Meinung auch den Foren geschuldet, durch Aufklärung, und Gefahren abwenden im Vordergrund steht. Daher muss sich ein Forum nicht verstecken. Im Gegenteil, die Hintergründe und Klärungen finde ich sonst nirgendwo.

Hier etwas objektiver:
http://www.vapers.guru/2017/01/18/e-ziga...diert-in-idaho/

Das liest sich doch schon mal ganz anders, wäre aber für die Sensationspresse (Focus) natürlich kein Statement wert. Schließlich sind die Verkaufszahlen wichtiger als gute Recherche, bzw. richtige Rückschlüsse zu veröffentlichen. Danke @Markus S. für den Beitrag

Irgendwann wird es halt nur noch gesetzlich gestattete und von irgendeiner Art TÜV geprüfte ATs mit fest verbauten Akkus zu kaufen geben. Da tragen dann deren Hersteller die volle Verantwortung und werden ihre Geräte entsprechend absichern. Mal schauen was noch auf den Markt kommt sobald aus der Registrierung eine Zulassung geworden ist. Dumpfbacken wird aber auch das nicht verhindern können.

Denn hätten wir es auch geschafft, dass Mech Mod selber (unfachmännisch) gebastelt werden, mit all den Nachteilen, die das mit sich bringen wird.
Fest verbaute Akkus sind extrem umweltschädigend, da ein verbrauchter Akku das Gerät unbrauchbar machen wird. Das reparieren lassen ist idR viel zu teuer.

Edit ()

https://www.tag24.de/nachrichten/idaho-e...nkenhaus-204903

Und noch ein link.

der Tag24 macht da keine halben Sachen
Zitat
#Vergleichbare Verletzungen erleidet man, wenn man mit einer Pistole ins Gesicht geschossen wird", weiß der Plastische Chirurg Dai Nguyen.#

Zitat von heimchen im Beitrag #29

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Genau genommen JA! Die Akkus sind nun mal nicht fürs Dampfen gemacht, darauf weisen die Akkuhersteller auch hin.

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Zitat von heimchen im Beitrag #29

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Um richtig mit MechMods und solchen Akkus umgehen zu können, und nicht einfach man ohne Kenntnisse ob sie auch 50A liefern können oder nicht etc., mal in alle Mods steckt und ohne Rücksicht auf Widerstand, Wicklung etc. losdampft, da braucht es wirklich entweder Shops die einem das erklären, oder eine Plattform wie z.B. dieses Forum um die entsprechenden Infos zu holen.

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Zitat von heimchen im Beitrag #29

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Nochmals: Es geht hier um bestimmte MechMods und Akkus und nicht um verbaute Geräte, die geregelt sind.

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Dass Akkus derart gequält werden können, dass ist für mich schon kaum vorstellbar. Aber es ist ein Beispiel, dass nicht jeder User hier das liest, was er besser lesen sollte. Aber das liegt im Ermessen des Users.

Mir ging es darum dass das zig (erfahrene) User gelesen haben und es hat sehr lange gedauert bis einer es nötig fand darauf hinzuweisen

Zitat von Michigan im Beitrag #39

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Fest verbaute Akkus sind extrem umweltschädigend, da ein verbrauchter Akku das Gerät unbrauchbar machen wird. Das reparieren lassen ist idR viel zu teuer.

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Zitat von sternenhaendler im Beitrag #44

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Mir ging es darum dass das zig (erfahrene) User gelesen haben und es hat sehr lange gedauert bis einer es nötig fand darauf hinzuweisen

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Gegen das was den Unfall ausgelöst hat ist kein Kraut gewachsen.
Die Ursache ist immer die gleiche, oder gibt es Berichte über "explodierte" E-Zigaretten wie die diese Presseberichte immer gerne bei solchen Nachrichten zeigen?
Es ist genau das passiert was einige unserer bekannteren YOUTUBER wie Philgood 2014 nach dem ersten auftauchen niederohminger Wechselkopfverdampfer befürchtet und angemahnt hatten.
https://www.youtube.com/watch?v=g5LkJCM-PW4#t=75
Er hat alles gesagt was es dazu zu sagen gibt.
Genau an dem Punkt hat es angefangen, vorher gab es so gut wie keine bekannten Unglücke. Das ganze ist nur vor dem Hintergrund der Entwicklung zu verstehen.
Wer ab 2015 angefangen hat zu dampfen, der sollte sich das Video anschauen und mal mit dem Dampfen vergleichen was heute von Anfängern als Normal interpretiert werden muss.

Zitat von sternenhaendler im Beitrag #44

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Mir ging es darum dass das zig (erfahrene) User gelesen haben und es hat sehr lange gedauert bis einer es nötig fand darauf hinzuweisen

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Da hast du sicherlich nicht ganz Unrecht. Als die schnellsten Autos noch mit 40km/h unterwegs waren, konnte auch niemand mit 80 km/h vor einen Baum fahren.