Ich bin letzten Herbst über den Furka gefahren, da haben einige VD's genässt. Hat sich was mit dem Luftdruck zutun.

Zitat von Sockeye im Beitrag #153

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Ich hab halt in der Gondel un in den Liften gedampft...

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Im Zweifel sollte der Trick funktionieren, der schon beim EVOD funktioniert hat, die Dampfe einfach auf den Kopf stellen bis man oben ist.

Zitat von Volker Hett im Beitrag #155

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Im Zweifel sollte der Trick funktionieren, der schon beim EVOD funktioniert hat, die Dampfe einfach auf den Kopf stellen bis man oben ist.

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ich transportiere alle VD aufm Kopf im Flugzeug, sonst wirds nass und nach dem Landen kein Dampf. ich liebe die squapes für die schliessbaren Tanks, da muss ich an nichts denken. wäre cool, wenn der lite druckunterschiede verträgt.

Naja @chfleischli - ob das so ist, halte ich persönlich für fraglich. Meines Wissens nach wird - zumindest bei Flügen über einer bestimmten Flughöhe - der Kabineninnendruck so eingeregelt, dass er einer Höhe von etwa 2500 Metern über N.N. entspricht. Damit in einem System, in Welchem ein anderer Druck herrscht, gar nichts geschieht, müsste es absolut dicht schliessen. Und das ist nichtmal in besagten Flugzeugen der Fall - dort wird ständig nachgeregelt. Im Verdampfer müsste eine Liquidcontrol verbaut sein, die mindestens Gummidichtung verwendet. Nur mit Metall auf Metall müssten die Flächen so dicht aufeinanderpressen, dass sie gar nicht mehr mit normaler Menschenkraft bewegbar wären.

So ein extra bequeme Vorrichtung zum Tankschliessen wie beim SQ hat der Lite leider nicht.
Aber einmal vergessen SQ Tank zumachen und man bekommt vielleicht auch schon "feuchte Hosen".

Die Lösung beim Lite sollte aber auch kein grösser Problem sein. Entweder Mundstück Kappe,
oder ein kleines Schraubendreher zu mitnehmen und die Luftrohr (AFC Schraubchen) vorher zudrehen.
Weil ich seltener in Flugzeug sitze, für mich nicht so notwendige Fall.

Hallo Zusammen, dampfe schon länger, hauptsächlich MTL, war aber bis jetzt stiller Mitleser hier.
Den Lite 2019 habe ich nun seit Freitag, und bin nach einigem Rumprobieren sehr zufrieden damit.
Was mich noch beschäftigt, ist die Höhe der Wicklung, da ich den kräftigen Flash meines Fev V4 gewohnt bin.

Hier mal meine Variante, trotz enger Airflow (ich liebe einen sehr strengen Zug) Blubber- und frei von Pfeifgeräuschen zu dampfen:

Ich bin ja der Meinung, das die engste Stelle der Airflow immer die sein sollte, die direkt unter der Coil sitzt. Ansonsten kommt es wie von meinen Vorrednern schon beschrieben schnell zu einem turbulenten Zugverhalten, schlechterem Geschmack und blubbernden sowie pfeifenden Geräuschen.

Ich habe ein Meshröllchen mit knapp über einem mm Innendurchmesser recht straff um einen Bohrer gewickelt, und dieses dann in die Airflow unter der Coil geführt (bündig, Länge ca. 3mm).
Die Luftschraube habe ich dann soweit rausgedreht, dass sie gerade nicht über den Pluspol ragt.
Setup: Vandy Vape MTL Clapton (SS), 6 Windungen/ ca 1 Ohm. bei ca 14-15 Watt keinerlei Blubbern, Pfeifen oder Siffen, egal wie fest ich ziehe, seit einigen Tanks. Vll ist dies manchen hier eine Hilfe.

Du erreichst damit einen strengen Zugwiderstand unter Umgehung der Schraube, die bei dieser Stellung nur noch Dichtungsfunktion hat. Klar, daß sie dann auch keine Geräusche verursacht. Setzt sich das Mesh nicht mit der Zeit zu, schmälert den Geschmack?

Zitat von Kai Meinhardt im Beitrag #161

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Du erreichst damit einen strengen Zugwiderstand unter Umgehung der Schraube, die bei dieser Stellung nur noch Dichtungsfunktion hat. Klar, daß sie dann auch keine Geräusche verursacht. Setzt sich das Mesh nicht mit der Zeit zu, schmälert den Geschmack?

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Das werde ich auch mal probieren.

Ich habe im Moment folgendes "Problemchen": Normalerweise dampfe ich 100%PG und nutze Frisörwatte mit 80% Viskose / 20% Baumwolle.
Beim Kayfi hatte ich jetzt das Problem, dass ich Liquid in der Drip-Tip aufnahme und auch im Drip-Tip selber habe. Problematisch wurde das nur beim Dampfen in der horizontalen. Dann kam etwas Liquid in den Mund.

Nachdem ich mein Liquid mit etwas (schätze 20-25%) VG angedickt habe und anstatt der Frisörwatte "Puff"-Watte genommen habe, war das Problem weg.
Ich suche jetzt nach einer Lösung um wieder 100% PG dampfen zu können. Das hat auch mit der Puff-Watte nicht funktioniert.

Im Zulauf habe ich jetzt erstmal andere Watte. Und zwar die Cotton BAcon V2 und Prime. Vielleicht sind die besser.

Hat vielleicht sonst noch jemand nen Tip?

Zitat von mannil im Beitrag #163

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Das werde ich auch mal probieren.

Ich habe im Moment folgendes "Problemchen": Normalerweise dampfe ich 100%PG und nutze Frisörwatte mit 80% Viskose / 20% Baumwolle.
Beim Kayfi hatte ich jetzt das Problem, dass ich Liquid in der Drip-Tip aufnahme und auch im Drip-Tip selber habe. Problematisch wurde das nur beim Dampfen in der horizontalen. Dann kam etwas Liquid in den Mund.

Nachdem ich mein Liquid mit etwas (schätze 20-25%) VG angedickt habe und anstatt der Frisörwatte "Puff"-Watte genommen habe, war das Problem weg.
Ich suche jetzt nach einer Lösung um wieder 100% PG dampfen zu können. Das hat auch mit der Puff-Watte nicht funktioniert.

Im Zulauf habe ich jetzt erstmal andere Watte. Und zwar die Cotton BAcon V2 und Prime. Vielleicht sind die besser.

Hat vielleicht sonst noch jemand nen Tip?

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Das werde ich wohl ausprobieren müssen.

Wenn man die Watte zu sehr stopft, hat man überhaupt keinen Nachfluss mehr. Auch nicht mit wässrigem 100% PG.
Das habe ich auch schon bemerkt.

Bin gespannt ob du´s hinbekommst. Aus welchem Grund nutzt Du 100% PG?

Ich stehe nicht so auf große Wolken und möchte nicht auffallen.

Und weniger Scheiben putzen ist ein schöner Nebeneffekt im Auto.

Zitat von Daniel Arts im Beitrag #166

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Bin gespannt ob du´s hinbekommst. Aus welchem Grund nutzt Du 100% PG?

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[quote=Daniel Arts]Sobald ich mal ein dünnes Rohr in der Größe finde, werde ich damit auch mal einen Versuch starten.
[/quote]

Hast Du mal versucht ob evtl. ein Röhrchen von einer Aderendhülse passt?

Edit: Zitieren ist nichts für Anfaänger. Ich hoffe, der Zusammenhang ist trotzdem erkennbar.

Somit habe ich eine Bestätigung das es das selbe Problem wie beim Mini v3 gibt und somit werde ich ihn mir nicht kaufen.

Zitat von Daniel Arts im Beitrag #162

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Zitat von Kai Meinhardt im Beitrag #161

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Du erreichst damit einen strengen Zugwiderstand unter Umgehung der Schraube, die bei dieser Stellung nur noch Dichtungsfunktion hat. Klar, daß sie dann auch keine Geräusche verursacht. Setzt sich das Mesh nicht mit der Zeit zu, schmälert den Geschmack?

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Ganz genau Kai.
Die Luftschraube hat nurmehr Dichtungsfunktion.
Also bis jetzt habe ich schon einige Tanks durch, ohne irgendeinen schlechten Einfluss auf den Geschmack.
Im Gegensatz, ich finde den Geschmack seit dem Einsetzen des Meshröllchens eher besser.
Zusetzen tut sich hier eher nichts. Das Mesh saugt sich ohnehin gleich mal mit Liquid voll (was man absolut nicht merkt beim ziehen), mehr passiert nicht. Geht ja nur um des feine Loch im Meshröllchen.
Sollte sich dort wirklich mal was festsetzen, kann mans immer noch auswaschen bzw mit einem 1 mm Bohrer durchstoßen.
Sobald ich mal ein dünnes Rohr in der Größe finde, werde ich damit auch mal einen Versuch starten.

Alles in Allem kann ich diese Variante nur jedem empfehlen, der gerne restriktiv MTL dampft und ev Probleme mit Zuggeräusch und Kondensat hat.

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Bis jetzt(!) nutze ich die AC im oberen Drittel, also etwa 1,4-1,8mm völlig problemfrei! Das ist immer noch feinstes MtL. Drunter treten bald die oben beschriebenen Probleme auf. Ich bin mir aber ganz sicher, das noch weiter ausdehnen zu können, ich habe ihn ja erst 10 Tage. Für mich gehört dieses Testen einfach zum Hobby. War bei anderen VDs nicht anders. Jeder hatte so seine Eigenheiten, auf die man eingehen kann.

1.4-1.8mm ist mir zu offen Punkt aus.
Daher hat sich erledigt

Ich weiß das heutzutage ein etwas offeneres mtl Gang und gebe ist, aber ich bin da wirklich oldschool unterwegs und mag nach wie vor den strengeren Zug

Zitat von liberty29 im Beitrag #174

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Ich weiß das heutzutage ein etwas offeneres mtl Gang und gebe ist, aber ich bin da wirklich oldschool unterwegs und mag nach wie vor den strengeren Zug

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