https://dotmod.com/collections/dotaio
(Mittlerweile kann man diesen AIO überall in Deutschland bestellen.)

Das Kit ist extrem kompakt, der dotAIO spielt mit seiner exzellenten Verarbeitungsqualität auch in diesem AIO-Bereich in der Oberliga mit, sie vielleicht sogar anführt.

Wie bei der Billet Box, wird auf einer Seite ein separater 18650er Akku eingelegt, der dann wiederrum die Auswahl aus vier Leistungsstufen (per LED-Leuchten rund um den Feuerknopf) ermöglicht. Die Wattmenge passt sich außerdem automatisch an den Widerstand des eingelegten Coils an. Zudem verfügt der Mini Mod über eine Funktion, die automatisch erkennt, wenn der Tank leer ist und sich abschaltet, um die Gefahr zu beseitigen, dass die Watte verbrannt wird.
Nimmt man auf der anderen Seite des Gehäuses den spaltlos fest-sitzenden Deckel ab, so ist hier dann ein 2,7ml großer Tank zu sehen, der wie bei der Bilet Box herausnehmbar ist und in dem die dotAIO Coils von unten eingesetzt werden. Die Coils halten dank der O-Ringe recht fest an der Tankwand. Neben den DotMods eigenen Coils mit 0,3 Ohm (Mesh) und 1,6 Ohm (Keramik) gibt es auch einen Adapter, mit dem man Nautilus BVC Coils von Aspire benutzen kann.

Wenn die Coil in die AFC-Halterung eingeschaubt ist, wird diese Combi dann durch eine Feder am Gehäuse-Pol unten der Tank gut festgeklemmt. Mit einem stufenlos einstellbaren Airflow-Ring kann man jederzeit seine Luftzufuhr bestimmen. Der Tank selbst wird genauso wie das Akkufach durch einen magnetischen Deckel geschützt. Dieser muss zum nachfüllen des Tanks bzw. zum Austausch des Akkus und zur Einstellung der Wattstufe (4 Varianten) immer entfernt werden, sitzt aber danach wieder wunderbar bündig auf dem Gerät.
Außerdem passt dotAIO die Leistung automatisch dem verwendeten Widerstand des eingesetzten Verdampferkopfes an.
Sollte mal kein externes Ladegerät zur Hand sein, kann der 18650er Akku über den integrierten USB-C Ladeport wieder flott gemacht werden.
Über einen Silikonnippel kann dann Liquid oben eingefüllt werden. Der Nippel schließt gut ab. Zur Sicherheit liefert DotMod aber noch ein Ersatzteil mit, sowie zahlreiche O-Ringe.

Features:
Integrierter 2,7ml Liquid Tank
Betrieb mit 18650er Akku
Vier vordefinierte Leistungsstufen: very soft, soft, medium, strong
Stufenlose Airflow für MTL oder DTL brauchbar
Wechselbare dotAIO Coils oder Nautilus BVC Coils (per mitgeliefertem Adapter)
510er Drip Tip Anschluss samt zwei DripTips, die mir aber zu klein und zu kurz sind (siehe Bild mit längerem DripTip)
Extrem kompakte Bauform, liegt gut in der Hand mit abgerundeten Ecken, ein echter Handschmeichler!
Integriertes Ladegerät via USB-C

Lieferumfang:
1x dotMod dotAIO Tank
1x dotAIO 0,3 Ohm Coil (vorinstalliert)
1x dotAIO 1,6 Ohm Coil
1x 510er MTL Drip Tip
1x USB-C Ladekabel
1x Echtheitszertifikat
1x Bedienungsanleitung
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DotAIO RBA:


oben: die Dampferkammer mit und ohne Wicklung
unten: links die RBA - rechts der Tank mit Fertigcoil

https://dotmod.com/collections/featured-...=20228705550409
Mittlerweile kann man auch bei DotMod direkt die RBA kaufen (ca.1 Woche Trackingzeit per FedEx), falls man nicht warten will, bis die RBA auch in Deutschland zu haben ist.

Die dotAIO RBA enthält einen eigenen Tankbehälter für den dotAIO, mit einem recht breiten Deck, das selbst die verrücktesten Mikrospulen aufnehmen kann. Unten ist auch hier dieselbe Luftzufuhrregelung vorhanden, wie bei den Fertigcoils schon gesehen.

Die Lieferung beinhaltet:

Den dotAIO RBA-Tank
Einen dotAIO RBA-Schornstein, der über die Wicklung samt Watte wie eine Haube eingeschraubt wird, so dass unten über eine Lücke die verbaute Watte Liquid bekommt.
Ein Luftstromregelring (gleiches Prinzip wie bei den Fertigcoils)
Zwei Madenschrauben als Reserve wie auch fünf O-Ringe als Ersatz.
Ein 0,9 mm Inbusschlüssel für das Anschrauben der Wicklung.
Ein 510 Feueradapter zum Freibrennen der Wicklungen an jedem AT aufschraubbar
Ein Silikonstopfen als Ersatz


Quelle

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erste Erfahrungen:
Als MTL-Dampfer habe ich nur die Keramikcoil mit 1,6 Ohm genutzt. Hier fand ich die Stellung auf SOFT bei der Akkuanzeige am besten.
Der Geschmack ist sensationell gut. Recht bald bei wenigem Liquid merkt man die Abschaltungsautomatik, wenn die Coil zu heiß wird. Dies kann man aber auch abschalten am gleichen Knopf, mit dem man auch die Wattstärke einstellt.
Man kommt gut mit den optischen Zeichen beim Feuern aus, wo man an der Farbe (von grün (voll) bis rot (fast leer) mehrere Stufen durchläuft.

Leider gehöre ich auch zu den Usern, die mit diesem Gerät Siffprobleme haben. Der Austausch der O-Ringe hat nichts gebracht. Ich vermute, dass je nach AFC-Einstellung zuviel Liquid angesaugt wird, das dann über die Luftführung unten in der AFC ausläuft. Da probiere ich noch das beste Verhältnis aus zwischen Luftzufuhrmenge und meiner Dampfansauggewohnheit aus.
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Mittlweile habe ich auch die DotAIO RBA gekauft und mit einer Vandyvape superfine MTL fused Clapton Coil mit 0,7 Ohm bestückt. Da leider auch hier das Siffen erneut auftrat, habe ich meine Vermutung auch hier nachverfolgt:
Die Watte liegt ja unten in zwei Schlitzen im Liquid. Damit hier nicht zuviel Liquid angesogen wird, habe ich hier nochmals vorsichtig Watte zusätzlich in diese Schlitze gestopft und die Luftzuführung nicht zu eng gestellt.
Die O-Ringe brauchte ich nicht erneuern, da im Gegensatz zu dem Tank für die Fertigcoils der RBA-Teil hier sehr fest im Tankloch drinsitzt, so dass hier kein Liqid auslaufen kann.
Am DripTip habe ich einen Schlauch angeschlossen, um während des Dampfens gleich (ohne Schutzdeckel) beobachten zu können, wo denn das Liquid überhaupt ausläuft...
Und siehe da:
Der Siffpunkt ist ganz klar das Loch der Luftzuführung. So ist meine Vermutung wohl doch richtig, dass hier ein Überschuss an Liquid durch die Luftöffnung (unter der Wicklung in der Dampferkammer) nach unten läuft und über diese AFC-Löcher austritt. Dabei sind die ersten Züge bis fast zur Hälfte des Tankinhaltes problemlos bzw. sifffrei. Erst dann scheint hier irgendwie zuviel Liquid in die Dampferkammer zu kommen, die dann nicht mehr verdampft werden kann (dank MTL-Einstellung bzw. deshalb mit wenig Wattleistung) und leider über die Luftführung nach unten abfließt und sich in der Gehäusewanne ansammelt! Je weniger Liquid im Tank ist, desto weniger tritt hier auch Liquid aus: Auch ein Zeichen für mich, dass hier wohl alles an der Liqwuidzuführung liegt.
Hier muss ich noch ein wenig die Wattemenge neu richten, so dass hier die Liqidmenge beim Dampfen bzw. Luftansaugen herausgeführt wird.

Ein anderer User hat als Trick ganz oben mit einem Geldstück mal die DripTip-Halterung abgeschaubt, um den darunter liegenden O-Ring auszutauschen. Dies hat wohl bei ihm das Siffen beendet. So habe ich auch das gemacht, der Tausch dieses O-Ringes brachte aber bei mir leider nicht die erhoffte Siff-Freiheit.
Auch der Siliconstopfen am Auffüllloch kann nicht Siffpunkt sein. Er sitzt genauso wie die beiden O-Ringe am AFC-Ring unten so fest, dass hier alles dicht bleibt!

Dies ist meiner Meinung nach der schlimmste Schwachpunkt dieses ansonsten exzellenten AIO-Dampfgerätes, das sollte nicht sein und bedarf vielleicht noch einer technischen Lösung ab Werk. Denn ansonsten ist das ein tolles Gerät, das sehr edel aussieht, recht klein ist und für meine Billet Box eine echte Konkurrenz darstellt!

Kann ich verstehen. Aber für mich ist diese Combi so schön, dass ich das temporäre Siffen quasi als interessante Aufgabe und Herausforderung sehe, sowohl die Ursache zu erforschen, als auch dies in den Griff zu bekommen. Nur so sind Verbesserungen möglich, die auch von DotMot gerne aufgegriffen werden. Lassen wir uns überraschen, noch ist es nicht angesagt, dieses ansonsten schmucke Kästchen aufzugeben...
Aber das muss halt jeder selbst wissen, ob er nur problemlos dampfen will oder auch Interesse an Verbesserungen hat, seine detektivische Ader ebenso zu befriedigen hi hi hi!
Vielleicht liegt es aber auch nur daran, dass ich mich gerne an meine Anfängerzeiten vor 10 Jahren erinnere, wo es völlig normal war zu lernen, mit vielen siffenden Verdampfern erfolgreich umgehen zu können...

Zitat von Be-Bop im Beitrag #5

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... (für mich aber kein Problem, ich mag nämlich kein exteremer Zugwiderstand,
ich will beim ziehen nicht ersticken... Ich würde mit der
dotAIO bestimmt gut klar kommen - ohne Siffen )

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Genau, ich bin echt verliebt in dieses kleine Kästchen, wunderbar schlicht und ein echter Handschmeichler von der Haptik her - und leckerer Dampf sowohl mit den Ferigcoils, als auch mit der RBA!... Somit finde ich es echt schade und es ergibt sich unnötiger Stress, dass hier der Tank nicht ab Werk immer trocken bleibt - bei einigen Usern wie auch bei mir eben - oder bei allen???

Stand meiner weiteren Nachforschungen: Hat man den Tank (ohne Deckel und dank eines längeren Schlauchs am DripTip angeschlossen bei seinen Dampfzügen) immer im Blink, so konnte ich bisher folgendes feststellen:
1.
Schön sieht man (bei den Fertigcoils wie auch bei der AIO-RBA), wie nach einiger Zeit von unten Luftbläschen aufsteigen, um den enstandenen Unterdruck im Inneren der Dampferkammer per Liquidzufuhr auszugleichen. Selbst bei strengstem Zug (Airflow völlig zu!) passiert unten am Polanschluss nichts, alles bleibt trocken. So komme ich zu dem Schluss, dass doch die Ursache des Siffens oben entstehen muss! (Ursprünglich meinte ich ja, dass man durch zu viel Unterdruck zuviel Liquid hochsaugt, was dann unten über den Polanschluss abfließt! Dem ist also nicht so!)
2.
Nimmt man nach wenigen Zügen den Tank aus der Verankerung kann man schon erste Tröpfchen an der oberen Plastiktankfläche am Kaminloch sehen, die sich dann mehr und mehr über die ganze Fläche des Plastiktanks verteilen. Reagiert man nicht mit Wegwischen dieser Anfangstropfen, wird diese obere Tankfläche mit dem Kaminloch immer nasser, so dass bald von hier aus das Liquid mit einer ausreichend-angesammelten Menge nach unten kriecht und sich dann (dank der fortschreitenden Menge unweigerlich) über den Deckel samt Innenraum verteilt. Also muss hier der Fehler in der Konstruktion liegen: Der mitgelieferte O-Ring, der in einer Nut des Chassis um die DripTip-Aufnahme herum eingelassen liegt, ist nicht dick genug, um den Tank wirklich und damit effektiv abzudichten!
3.
Schon auf Anraten von anderen Usern, die dies wohl schon zurecht bemerkt haben, half mir nicht, nach Aufschrauben der DripTiphalterung den innenliegenden O-Ring auszutauschen, weil vielleicht mit einiger Toleranz womöglich der Ersatz-O-Ring aus dem Zubehörpäckchen minimal dicker sei. Also ist quasi hier die Dichtung grundsätzlich nicht optimal!
(Witzigerweise kann man problemlos den herausgenommenen Tank auf den Kopf stellen: Da tritt kein Liquid aus, was bedeutet, dass der O-Ring am Abschluss des Kamins durchaus die kurze Röhre oben zum DripTip gut von innen her abdichtet.)
4.
In Ermangelung einer noch größeren Dichtung oben im Chassis am DripTip-Anschluss, nahm ich einen passenden O-Ring, der zusätzlich von unten in diese Öffnung (durch Benetzung mit Liquid gut haftend) "geklebt" wurde und dann wie gewohnt der Tank eingesetzt: Erster Erfolg war, dass nicht mehr so viel Liquid oben austrat, so dass nach einer Tankfüllung nur der obere Teil der Tankerhöhle im Chassis leicht mit Liquid immer noch benetzt ist, aber keineswegs wohl soviel Liquid ausgetreten ist, dass die "Suppe" nach unten abfloss und dann sich über das Innenleben und dem Denkel verteilte!
5.
Um den O-Ring-Trick noch ein wenig zu verstärken habe ich einen 2. O-Ring gefunden, der nun noch kleiner ist als der erste und gut von oben eingeführt werden kann. Er passt gut in die Öffnung der DripTiphalterung und wird mit dem Einsetzen des DripTips quasi zusätzlich auf diesen vorher schon (von innen eingesetzen) O-Ring gepresst.
Das Ergebnis ist nun so gut, dass nun wirklich nur noch sehr, sehr wenig Liquid austritt, was kein Auslaufen mehr bedeutet, sondern eher eine leichte Benetzung der Tanküberseite, ohne dass das Chassis naß wurde., Dies kann man nun prima bei jedem Tankwechsel beim Auiffüllen kurz abwischen und gut ist es.

Soweit - sogut ... Mal sehen, ob sich DotMod auf meine Schilderung dieser Leckstelle melden wird... Für meinen Gebrauch ist aber nun die lästige, permanent-beobachtende und damit forschende Anspannung bei jedem Dampfzug einer nun entspannteren Beobachung während des Dampfens gewichen, so dass ich nur noch ab und zu den Deckel aufmache, um den Tank nach ausgetretendem Liquid zu untersuchen. Zum Glück scheint bisher hier nun Ruhe eingekehrt zu sein... Hoffentlich bleibt es und hoffentlich ändert DotMod die Stärke des obigen O-Ringes, der in der Nut des Chassis liegt! Das wäre in meinen Augen wohl die einfachste Lösung!
Was ich noch testen will:
Eigentlich ist dies ein unnötiger Aufwand und ich überlege mir doch noch einen Versuch, nämlich den O-Ring oben am Kamin mit einem noch dickeren O-Ring zu versehen, so dass hier alles fest in der Plastikröhre steckt und alles mehr als ausrechend abgedichtet sein sollte. Vielleicht wäre dies noch eine einfachere Lösung dieses Siffproblems? Mal sehen - ich werde berichten. Aber erst einmal genieße ich diese herrlich kleine und dabei sehr schmackhafte Dampfkombi - vorzugsweise mit meiner RBA!

Hallo Ihr Dotmod AIO-User:
Gibt es hier denn noch andere Antisiff-Erfahrungen oder sifft es bei keinem von Euch da draußen? Das wäre toll, vielleicht noch etwas berücksichtigen zu können, was ich vielleicht übersehen habe?!

Zitat von Bernie im Beitrag #8

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... Was ich noch testen will:
Eigentlich ist dies ein unnötiger Aufwand und ich überlege mir doch noch einen Versuch, nämlich den O-Ring oben am Kamin mit einem noch dickeren O-Ring zu versehen, so dass hier alles fest in der Plastikröhre steckt und alles mehr als ausrechend abgedichtet sein sollte. Vielleicht wäre dies noch eine einfachere Lösung dieses Siffproblems? Mal sehen - ich werde berichten. Aber erst einmal genieße ich diese herrlich kleine und dabei sehr schmackhafte Dampfkombi - vorzugsweise mit meiner RBA!

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Jetzt hat sich der Support gemeldet und ich habe denen die gewünschten Bilder gesendet, was ich hiermit versucht habe und Euch gleich hier ebenfalls zeigen möchte:

Hier sieht man gut, wie das Liquid, nachdem es sich hinter dem Tank angesammelt hat, dann irgendwann vorne herausfließt:



Hier sieht man vielleicht, wie nass die obere Fläche des Tanks ist:



Hier kann man vielleicht erahnen, wie naß dann die Oberfläche außen am Tank ist:



Und am Ende die vermutliche Ursache: Die Dichtung, die oben den Tank zum Chassis abdichten soll ist zu dünn. Mein eingelegter O-Ring verhindert je nach Lage fast völlig das Siffen, aber auch kommt mal wieder was raus, wenn wahrscheinlich beim Einsetzen des Tanks dieser O-Ring verrutscht sein könnte?!


Mal sehen, was der dotmod-Support antworten wird. Ich hoffe, sie überarbeiten diesen oberen, eingeschraubten O-Ring und statten ihn ein wenig dicker aus?!

Zitat von Dette im Beitrag #12

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Kannst Du nicht einfach einen dickeren O-Ring, aber mit gleichem Außendurchmesser verbauen????

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