Jo, ich muss auch auf den Neuen warten. Habe es auch nicht auf einen der 130 freien Plätze geschafft. Es waren allein für die ersten 65 freien Plätze über 800 Leute, die versuchten, sich im Google-Document einzutragen. Ich war auf Platz 252, schneller ging's hier nicht.

"Der Neue" ist dann wohl die Caravela aus Silber, werden 333 Stück und kosten 2000 Euro pro Stück.
Liste ist aber such schon voll.
Oder hat er noch was anderes angekündigt?

Zitat von Insomnis im Beitrag #152

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"Der Neue" ist dann wohl die Caravela aus Silber, werden 333 Stück und kosten 2000 Euro pro Stück.
Liste ist aber such schon voll.
Oder hat er noch was anderes angekündigt?

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Zitat von Insomnis im Beitrag #152

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"Der Neue" ist dann wohl die Caravela aus Silber, werden 333 Stück und kosten 2000 Euro pro Stück.
Liste ist aber such schon voll.
Oder hat er noch was anderes angekündigt?

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Nao (port. navio; auch als Nau bezeichnet) bezeichnet einen der Karavelle in ihrer Form ähnelnden, jedoch größeren und schwereren Zwei- oder Dreimaster und wurde von Portugiesen und Spaniern über einen längeren Zeitraum entwickelt.

Ich hoffe doch das Pedro endlich reines Palladium (1 Feinunze = 550,- EUR) für die Fertigung des Nau verwendet. Bei Materialkosten von min. 3000,- Euro für den Rohling des Nau würde sich seine preorder-Liste deutlich verkleinern ...

Gold wäre auch eine option, ist auch locker bezahlbar da der Preis ja wieder deutlich fällt

Ich hab auch irgendwo gehört / gelesen das er einen aus Damast plant oder hab ich das nur geträumt?
Aber 2000€ ist echt übertrieben für eine Dampfe selbst eine Cara mit Extra ist schon mehr als grenzwertig.

Zitat

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Dear Friends

When I announced the Caravela I said that I will make only 999, the list was open for several month. With the increase of demand I ask to caravelas owners to not fill more places and give opportunity to others and started to make * caravelas for them. Some month ago I said that I will make silver caravela and I open the list now.
You must understand and respect that I WILL NEVER BE A MASS PRODUCTION mod maker. TO be honest I do not consider myself a mod maker.... In the last week I had an offer from a USA distributor to buy and pay immediately 1000 caravelas, and I completely refuse. I'm exhausted and wit medical orders , TO STOP.
In future I will have another mod , the Nau, a mod in SS316 coated with TiN, but only in 2014.

KInd regards
Pedro"

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Ein wenig hat Pedro hier in seinem Posting über die NAU bekannt gegeben. Ich hab's fett markiert...

Verzinnt? Mhhhh

Silber is nich gerade ein hochleistungs werkstoff ;D Hab schon genug an meinem silberbesteck zu polieren ;)
Soll er wolfram silber benutzen, das hält vielleicht etwas mehr aus

Ich denke eher, er meint Titan...

Habe mal gegoogelt. Kann es sein, dass er diesen SS hier meint?

Zitat

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WNr. 1.4571 (X6CrNiMoTi17-12-2), AISI 316Ti, (V4A)[Bearbeiten]
Nach allen bekannten Schweißverfahren gut schweißbar. Eine Wärmebehandlung nach dem Schweißen ist im Allgemeinen nicht erforderlich. In Sonderfällen, wenn der Abbau von Schweißspannungen aus korrosionschemischen Gründen zweckmäßig erscheint, sollte eine Wärmebehandlung erfolgen (z. B. ½ Stunde bei 900 °C). Gute Duktilität. Wie bei 1.4541 sollte für spanabhebende Bearbeitung nur gut geschliffenes Werkzeug verwendet werden. Die Stähle sind polierfähig. Durch den Einschluss von sehr harten Titancarbiden können beim mechanischen Schleifen jedoch Riefen durch Aus- und Mitreißen der Titancarbidkörner in der Oberfläche erzeugt werden. Diese werden jedoch auf Grund des Zusetzens mit Schleifstaub erst nach dem Elektropolieren sichtbar. Diese Oberflächenstruktur ist in vielen Fällen für den Einsatz im pharmazeutischen Anlagenbau ungeeignet.
Aufgrund der Fortschritte bei der Herstellung von rostfreien Edelstählen, haben Varianten mit niedrigem Kohlenstoffgehalt (1.4404) die titanstabilisierten Güten ersetzt. Der Einsatz von 1.4571 gegenüber 1.4404 ist nur gerechtfertigt, wenn Festigkeiten bei hohen Temperaturen gefordert werden.[1]
Verwendung: Die erhöhte Beständigkeit gegen Korrosion und Lochfraß prädestiniert diese Stähle für den Einsatz vor allem auf dem weiten Gebiet des chem. Apparatebaus. Weitere Anwendungsgebiete: Kernkraft, Vakuumtechnik, Instrumentierung im Reaktorbau, U-Boot-Bau, Ofenbau, Transsulfit, Sulfit-, Zellstoff-, Textil-, Farben-, Fettsäure-, fotochemische und pharmazeutische Industrie. Dieses Material wird auch vermehrt in der Abgastechnik und Abwasseraufbereitung verwendet.

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Hab nochmal geschaut, er meint wohl http://de.wikipedia.org/wiki/Titannitrid
Sehe aber keinen guten grund guten 316stahl zu beschichten. Kratzer, keine polierbarkeit usw.
Ausser er meint messing teile oder so um die vor dem Anlaufen zu schützen

Ich habe keine Ahnung. Jedenfalls will er wohl was extra Gutes bauen.

Zitat von GeneralGummibär im Beitrag #161

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Hab nochmal geschaut, er meint wohl http://de.wikipedia.org/wiki/Titannitrid
Sehe aber keinen guten grund guten 316stahl zu beschichten. Kratzer, keine polierbarkeit usw.
Ausser er meint messing teile oder so um die vor dem Anlaufen zu schützen

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Hallo
Habe heute meine Vella Latina zu meiner Nummer 263 bekommen.
Bis ich die Bedienung begriffen hatte dachte ich das Teil taugt nichts,obwohl unglaublich schön.
Aber wenn man's mal raus hat, einfach Phantastisch,Phantastisch einfach.
Miez Miau,bei Dir muss ich mich bedanken,das Du mich mit deinem Beitrag auf Caravela aufmerksam gemacht hast als noch keiner wirklich dran dachte!
Nächste Woche habe ich ein wenig Zeit dann giebts Bilder.

Oh Franki, du hast also Nummer 263. Hach, die hätte ich gerne gehabt, ist mein Geburtsdatum... 26.3. Aber inzwischen wäre mir sogar die Nummer egal gewesen, wenn ich denn überhaupt eine Vela abbekommen hätte. Leider habe ich es auch auf die letzte Liste nicht geschafft, obwohl ich nachts stundenlang probiert hatte. Inzwischen hab ich's aufgegeben. Man kann eben nicht alles haben.

Ich kann Dir wärmstens folgende 306er für die Latina empfehlen:

http://2smok.com/consumiveis/atomizadore...6-atomizer.html