da hast du auch wieder recht. Chinesische tolleranzen und deutsche unterscheiden sich wohl :-) is auch ein unterschied ob ich bmw oder Kia fahre:-)

@MacUser: Bei mir funktioniert das Programm nicht. Es startet aber Irgendwie erkennt der keine Hardware. Kann das ein MacUser bestätigen.

hast du sie schonmal verbunden gehabt, programm geschlossen und jetzt neu versucht sie zu verbinden?

nö. Bei mir alles ok.
Neuinstallieren

Danke für eure Antworten. Habe nun alles versucht von euren Tips. Funktioniert leider nicht. Kann das sein, weil ich das Updat von 1.0 auf 1.1 auf einem PC gemacht habe?

Zitat von TCFamas im Beitrag #381

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nope muß aber schon die MVR 1.2 benutzen nicht das du die alten version nutz

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Den Fanclub hier finde ich echt toll, könnte mir mal jemand sagen wann die Vmax abschaltet, also ab welcher Restspannung?

Scheint aber auch andere MacUser zu haben. Ich habe noch Leo 10.5.8 drauf. Vielleicht ist es das?!?
Genau das Problem habe ich.

just dowloaded the mac version installed it and when i connect my evic it says (on my actual evic) charging and uploading. when i open MVR and try to get data from ecig it says= read the record number:0 and then nothing. when i try and click upgrade my ecig it says= cannot communicate with hardware equipment!!! someone HELP please.

Leute Leute...ich muß ja schon sagen...die Version 1.2 ist ja wohl sowas von genial...total geil...das funzt wie verrückt und fetzt wie sonst kein AT...

Also das MVR VW in Automatik einmal eingestellt macht ja sowas von Laune!

Hach was bin ich wieder begeistert von meiner eVic!

Ich warte auf die EVIC 2 , dann bin ich eventuell dabei!!

Ist wie bei den Autobauern, das zweite Modell ist wesentlich besser.

Das wäre dann die Version mit WLAN die sich ihren Liquid-Nachschub selber bestellt ???

Keine Ahnung, wäre aber schon geil.;-)
Dieses Jahr sollen ja schon flexieble Bildschirme rauskommen, die man am Arm haben kann, vieleicht hat man da dann das Display von nem Dampfgerät am Handgelenk?!?!

Zitat von A8-Begeisterer im Beitrag #371

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habe 2 vivis. Bei beiden das selbe problem. egal welche ohmzahl. bei 1,8 hatte ich dann 2,4 zu stehen usw. beim 2,4 komme ich selten unter 3 Ohm meist 3,2 Ohm. Außer der 2,8 Ohm verdampfer zeigte 2,9 an. Das ist ok.

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Das mit den furchen is dazu da daß du dir rechtzeitig neu akkus kaufst bevor die putt gehn. Ich habs mit ner diamantfeile entgratet und gut.

Ach, sah das bei dir auch so aus?!
Klar, wenn ich das Werkzeug hätte, ein neuer Akkudeckel hätte mir ja gereicht, aber Händler meinte alles zurück, insofern kommts halt neu...

Ja, am mitgelieferten samsung siehts bei mir noch krasser aus. Ich sag mal so, es gibt von der feder her definitiv KEINE kontaktprobleme.
Wie gesagt bissl abgefeilt und gut. Bevor ich da was weiß ich wie lang warte

Mei akku sieht auch so aus lads aber derweil übers usb damit ich net soviel rumschrauben muss sobald ich wieder an meine feile komm wirds bearbeitet

Hör auf. schon seit Mo ohne, und ich bin erst grad umgestiegen. so muss ich z.Z. mit nem 650er ego auskommen. Hilfe! geht garnicht.
Feilen, klar. aber der Deckel war auch unschön...

Ja ich sehs grad, wirft aufm foto irgendwie blasen, hätt ich auch eingeschickt

irgendwie is gut nich nur auf dem Foto.
Hätte das Foto in voller Auflösung machen sollen, dann hättest du "vor nem Berg gestanden"

Hat sonst keiner so ne Macken?

Aber das bestätigt meine these, um so höher die sn je mehr macken haben die

Hmm kann sein. wobei meine war technisch einwandfrei!
Apropos Seriennr: weis jemand wo Joyetech angefangen hat? Die ham ja bestimmt nicht 220Millionen produziert...

@TCFamas
Schläfst du eigentlich auch mal? OK, ich muss malochen, du auch?

Das mit dem eindampfen der Vivi stimmt dann wohl. Habe jetzt alles wieder vernünftig verschraubt und bekomme nun bei neuem 2,8er Docht, die 2,7 Ohm angezeigt. Das soll aber auch einer wissen