hier der Link wo es bei uns ist.

Mein AiO No 3 mit Genesis Wicklung

mfg

Zitat

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Es ist ein Fehler aufgetreten!
Die Seite existiert nicht mehr oder Sie haben nicht die nötigen Rechte, um diese Seite aufzurufen

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Öhm das aber Komisch..... ich kläre das gleich mal Moment bitte.

Das war der Grund, warum ich auf das ERF verlinkt hatte. Ich hatte einfach angenommen, dass das DTF alte Freds nach und nach löscht, ich habe das aber nicht weiter verfolgt. Ich habe eine ganze Reihe von alten Abonnements, die zur gleichen Fehlerseite führen.

So hier der Link funktioniert nun.
Mein AiO No 3 mit Genesis Wicklung

Gelöscht wird nichts es landet nur manchmal im Archiv.

mfg

Und ihne deine SB gäb's meine gar net^^
Freu mich auch schon total. Dann hab ich wenigstens was zu tun, wenn meine Frau auf Geschäftsreise ist.

Hier habe ich für euch die damalige Zentrale in meinen Abos wiedergefunden:

>>All-in-One-Selbstwicklerbausatz<<

Die meisten Links sollten jetzt wieder funktionieren.

Zur Erklärung mal kurz von Zeit zu Zeit räumen wir mal auf damit das Forum nicht überläuft.
Gelöscht wird dabei nichts es ist nur nicht sichtbar für alle.
Beim AIO liegt es daran das teilweise über 1 Jahr keine Aktivität mehr war deshalb wurde es verschoben.

Na dann schönen Sonntag noch.
mfg

Dass das Forum vor'm Überlaufen geschützt werden muss, kann ich verstehen. Toll, dass du dich um uns kümmerst und wieder aktivierst, was wieder von Interesse ist! Dankeschön!

Auch von mir ein ganz dickes Dankeschön RXV. Nachdem ich die ganzen Threads gelesen hab, kann ich's kaum erwarten, dass Fr3chD8chs' Sendung ankommt.

Hier habe ich mal ein Foto für euch von meinem AiO, den ich für meine WBG-Gennypenny gebaut habe, nämlich mit Cinch Anschluss.
Natürlich mit ESS-Wicklung, das Besondere ist die große Tanktube, die mehr Platz im VD-Raum schafft.



Gefüllt ist der Tank mit Apfanas (CBV Ananas/Apfel 2:1)

Dann zeige ich mal meine selbstgebaute, neueste Gennypenny.

GP hatte mich auch interessiert, weil man da so schön günstig nen VV basteln kann.
Blöderweise kriegt man das KIS-Modul nur bei eBay aus China oder in D völlig überteuert. Und mich stört das mit dem Stacking etwas.

Jetzt liebäugel ich eher mit nem DNA12 bzw. 20D Eigenbau.

Das mein ich ja. Was ich gefunden hab, war vollkommen überteuert. 5€ für ein KIS Modul.

Huhu zusammen,

sorry das ich nciht früher geantwortet habe, aber ich hatte das ganze Wochenende extrem mit dem Wetter zu tun und heftige Migräneatacken :(

Also ich freu mich so sehr, so doll kann man sich gar nicht freun *g*
Ich bekomme einen selbst gemachten verdampfer, der extra für mich gemacht wurde, ich mein das ist ja wohl der hammer

Ich bin schon die ganze zeit am überlegen wie ich das bei homas alles wieder gut machen kann, das er mir immer zur Seite steht und mir hilft wenn ich mal wieder Probleme hab beim dampfen *g*
Dann versuch ich ohne ihm auf den Wecker zu gehn und den Dct nach Anleitung auf Youtube zu füllen und was ist? Bääää schmeckt irgendwie vergiftet...Naja ich halt wieder, denke mal ist verkokelt, also mein speziealgebiet...

Aber ich hab mich mit meinem ironie an gefreundet, gut ok, mit silikatschnur, aber es schmeckt lecker besser als gar nix *g*

Lieben Gruß Sandra

Zitat von Sunny82 im Beitrag #45

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Aber ich hab mich mit meinem ironie an gefreundet, gut ok, mit silikatschnur, aber es schmeckt lecker besser als gar nix *g*

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Fr3chd8chs hat mich animiert, wieder mal einen VD selbst zu bauen.

Und das habe ich fotodokumentiert, klick auf Bild macht groß.

Eine Mittelloch-Belüftung wünschte ich mir diesmal, aber mit mit Dorn, damit Liquid nicht in den AT-Anschluss läuft.
AiO Hülsen hatte ich noch dafür da. Ein B-Tank wäre auch verfügbar gewesen, aber ich wollte doch lieber etwas anderes, s. u., denn Watte anstelle von Tank sollte doch wohl schon sein.

Ausgangsbasis: Eine dicke Kanüle und ein Ego-T Akkuanschluss aus einem Ego-T-VD extrahiert:

Die Rollmethode um alles aus der Hülse zu bekommen und der Schraubstock um den aufgepresstenden VD-Zylinder beim Ego-T VD herunter zu holen waren die übliche Hilfe.

Die Kanüle auf dem Ego-T-Sockel aufgeklebt, die beiden Drähte nach aussen geführt:


An den Drähten sind Schaltdrähte drangelötet. Damit später nichts abreißt, ist alles in einem kleinen Stewalinsockel fixiert:


Die Schaltdrähte großzügig gekürzt und M2-Einschlagmuttern drangelötet:


Vorbereiteter Ego-T-Sockel im AiO-Sockel mit Hilfe eines Schraubstocks eingepresst:


Lange M2 Schrauben helfen beim Ausrichten der Einschlagmuttern und mit Vaseline bestrichen lassen sie sich später leichter wieder aus dem erhärtenden Stewalin herausschrauben:


Die selbe Szene noch mal von oben:


AiO Sockel mit Stewalin ausgegossen und mit alter elektrischer Zahnbürste Luftlöcher herausgerüttelt:


Ein Kangar MT3 Mundstück mit Gummihammer aus der Hülse geklopft und mit Arme-Leute-Drehmaschine(Bohrmaschine/Schlüsselfeile) für das AiO Oberteil zurechtgeschliffen, Mittelrohr gekürzt:


Die selbe Szene noch mal von oben:


Mundstrück drauf war einfach, Watte ordentlich und sinnvoll hinzubekommen mal gar nicht:


AiO-Sockel fertig bestückt mit Abstandshülsen und M2-Edelstahlschrauben:

Die Abstandshülsen sind hier im Foto noch zu hoch, siehe nächstes Foto.

Fertig gewickelt und betankt:

Optimistisch auf dem Sigelei Zmax V3, aber da drauf kriegt der VD kaum Luft.

Finished:

Ganz zudrehen ging nicht, die Schrauben waren zu hoch und schlagen oben an die Kante am Dornplattenring.

Die Distanzhülsen habe ich später noch etwas flacher geschliffen, jetzt kann ich ganz zuschrauben.
Gedampft wird auf der Lambo mit Ego-Adapter, hier bekommt der VD ausreichend Luft.

Wie erwartet ist dieser VD eine Dampfmaschine. Die Verwirbelung vom Dampf mit Luft mit Hilfe des Dorns genau unter der Wicklung holt alles raus was geht.

Alle Bilder sind auch in konzentrierte Form >>HIER<< im Album verfügbar.