Hallo , ich brächte Hilfe bei meinen V20, es scheint das die Schalteinheit einen konstruktiven Fehler hat, ich habe 3 V20, finde sie halt toll. Bei 2en ist aber bereits der Schalter defekt. Im ineren sind 2 bolzen und eine Feder, es sieht so aus als wenn die Feder für die Leistung nicht ausgelegt ist. Sie schein vorzeitig, durch die Belastung zu altern, und dann gibt es einen Kurzschluß. Kann mir jemand helfen beim Umbau der Schaltereinheit. Sonst ist der V20 ein toller Akkuträger. Ich wäre euch sehr dankbar wenn mir jemand hefen könnte.

Hilfe, Hilfe, Hilfe.

Doch ist er, Lite drauf geschraubt, 1,8 Ohm, 3 mal gefeuert und schon wird die Akkuhülle warm. Verstehe das nicht. Ich habe auch einen Roller, da habe ich keine Probleme.
Auseinander gebaut auch bei deinem die Feder im Kopf angelaufen. Im Prinzip brauche ich nur neue Federn, aber woher, dann auch von der Qualität bessere. Ich habe keine Ahnung warum das pasiert.

Es wäre schön wenn sich auch noch weitere stolze Besitzer des V20 melden würden, dann kann man leichter beurteilen ob es sich um isolierte Fehler handelt oder ob es ein prinzipieller Fehler des Herstellers ist. Bei meinen hatte ich devinitive nur Verdampfer zwischen 1,6 und 1,8 Ohm drauf. Dauerfeuer in der Tasche kann ich ausschließen da ich sie bisher nur am Schreibtisch benutzt hatte. Zum Außeneinsatz bin ich erst gar nicht gekommen.

Aber noch ein Tip, für den Roller gibt es 510 Anschlüsse die flacher sind, dann sitzt der Verdampfer bündig auf dem Akkuträger, diese passen auch beim V20. Ich habe welche aus Edelstahl bekommen, sieht toll aus.