Mist, ich habe genau die V3 in SS. Aber dann hol ich mir einfach noch eine, dann hat man mit ca. 60 Euro ne richtige Powermaschine. Da wird ja sogar Dicodes und DNA20 geschlagen. :D

Zitat von sil4s im Beitrag #26

---

Da wird ja sogar Dicodes und DNA20 geschlagen. :D

---

Wegen der Größe Mark. Wieviele möchten draussen mit gestackten 18650èrn wohl rumlaufen? Da ist die Nachfrage nicht so hoch für den Massenmarkt. Wenn dann müßte ein von Haus aus leistungsfähigerer Akku in einem möglichst kleinen Träger entwickelt werden der von der Masse dann auch aktzeptiert und gekauft würde. Kann sich wahrscheinlich kaum ein Hersteller vorstellen das so große Prügel Erfolg haben könnten.

Nein, DNA20 ist nicht stackbar, weil der Chip nicht runter regeln kann, nur rauf.
Sprich, mal abgesehen davon, dass vermutlich die Elektronik abrauchen würde, hättest du bei vollen Akkus mit einer 1,5 Ohm Wicklung MINDESTENS 43 Watt Output.

Hans, der Vamo verkauft sich wie warme Semmeln, ich möchte behaupten es gibt auf der Welt viel mehr Vamos, als alle anderen ATs zusammen.
Sonst wird doch auch jeder Mist produziert, wenn es nur irgendwo 2,5 Kunden gibt, die sich dafür interessieren könnten.
Was sollte einen Hersteller daran hindern stacking als OPTION anzubieten, dann deckt er beides ab und die User können sich aussuchen was ihnen besser gefällt.
Ich denke DAS ist (neben dem Preis) das Erfolgsrezept vom Vamo.

Das ist wirklich ein interessantes Thema und seh schon, dass ich mich mal wieder einlesen muss.

Hier gibt's ein ähnlichen Thread
http://www.e-cigarette-forum.com/forum/v...d-dna-20-a.html

Ich würde mir nen guten AT mit der stacking Option holen, mich stört die Länge nicht (zumindest für daheim).
Ich fände aber auch einen AT klasse, der sich von geregelt auf ungeregelt umschalten ließe, dass wäre für mich ein richtiger Hybrid.

pumpkinhead, das sind alte Geschichten aus ICR Zeiten, wo User trotz aller Warnungen gleich 3 Akkus mit unsicherer Chemie gestackt und die dann (weils sowas von keinem Hersteller gab) in selbstgebauten ungeregelten ATs ohne Entgasungsloch betrieben haben.

Ein paar Vorsichtsmassregeln sind in Ordnung:
Immer 2 gleiche Akkus als Paar verwenden, gleich alt, gleicher Ladestand, nie ein Paar trennen, zusammen benutzen, zusammen laden.

Mir ist es sogar tatsächlich passiert, dass ich in einem Vamo Kurzschluss hatte (das übliche Problem mit der Pluspolisolierung) und dann die Elektronik versagt hat, sprich er hat nicht abgeschaltet, sondern tatsächlich 2 volle NCR18650B kurzgeschlossen.
Es hat mich so etwa 5 Sekunden gedauert bis ich gemerkt und begriffen habe was los war und nochmal vielleicht 10 Sekunden, bis ich den unteren Deckel abgeschraubt hatte (das wird schon gut heiss).
Passiert ist weiter GAR NICHTS, es roch streng im Raum, die Akkus und den Vamo habe ich weggeworfen, Ende der Geschichte.

Das wäre übrigens mit einem einzelnen Akku ganz genauso passiert.

Das war das einzige Mal, dass sowas passiert ist, obwohl ich diese defekte Pluspolisolierung schon über ein Dutzend Mal hatte, in allen anderen Fällen hat die Elektronik den Kurzschluss abgefangen, aber seitdem weiss ich, dass auch bei Kurzschluss nichts weiter passiert, als dass ein bisschen Gas aus dem Loch austritt und das Ganze heiss wird.
IMRs explodieren nun mal nicht, deswegen heisst das "sichere Chemie".

Ich hab jetzt schon unterschiedliche Meinungen gelesen und wollte hier sicherheitshalber noch einmal nachfragen.

Müssen Un- oder protected Akkus im Stackingbetrieb verwendet werden? Womsind die Unterschiede bei Mech. und geregelten ATs?

Ja klar, da gebe ich dir Recht, so ganz unbedarft und unwissend sollte man nicht stacken.
Auf die nötigen Vorsichtsmassnahmen hinweisen ist nie verkehrt.

Aber es gibt den Vamo inkl. stacking Option nur schon eine (gefühlte) Ewigkeit, auch die Verlängerungen gibt es schon lange einzeln zu kaufen, von Problemen mit dem Stacken habe ich noch nie gehört, im Gegenteil, das einzige Problem mit Kurzschluss habe ich am eigenen Leib erlebt.
Wenn du mich fragst Pinoy Dampfen, 0,2 Ohm mit 4fach gezwirbeltem Draht ist VIEL gefährlicher als stacken.
Trotzdem werden die hergestellt, weils ein paar Verrückte gibt, die 150 Watt dampfen wollen um damit Videos auf YouTube einzustellen.
Die Chinesen kopieren alles was halbwegs so aussieht als könnte man 2 Stück davon verkaufen, Sigelei schmeisst Kopieen von Marken-ATs und jeweils noch ein halbes Dutzend abwandlungen davon schneller auf den Markt als ich überhaupt das Original entdecke.

Nur beim stacking, da gibt es geregelt den Vamo (am Rande noch Zmax, aber das ist das Selbe) und ungeregelt den Congestus, beides tierische Erfolgsgeschichten, Nachfrage ohne Ende, aber kopiert wirds nicht.

Zitat von toxic im Beitrag #6

---

so eine schei*e abrer auch....... jetzt muss ich echt auf 2,4 ohm wickeln???

---

Zitat

---

Ich hab jetzt schon unterschiedliche Meinungen gelesen und wollte hier sicherheitshalber noch einmal nachfragen.

Müssen Un- oder protected Akkus im Stackingbetrieb verwendet werden? Womsind die Unterschiede bei Mech. und geregelten ATs?

---

Sicherer ist es protected Akkus zu verwenden in mechanischen Mods, einige nehmen auch Sony Konion Akkus da diese sehr hoch belastbar sind.

In geregelten AT übernimmt die Elektronik den Schutz, da würde ein zusätzlicher Schutz gegebenenfalls Probleme verursachen. Bei mechanischen Mods "regelt" sich die Wattleistung über die Wicklung die man macht, bei geregelten AT kannst du ja einstellen wieviel Volt/Watt du möchtest. Gibt zum Berechnen der Ohmzahl der Wicklung Rechner: Watt/Ampere Rechner.

Bei den geregelten AT sorgt die Elektronik dazu auch dafür das die eingestellte Spannung/Watt auch bei nachlassender Akkuspannung nach Möglichkeit gehalten wird, bei mechanischen Mods sinkt die Leistung mit dem Nachlassen der Spannung. Da kannst du z.b. hier für die Basics auch einiges zu lesen: Lexikon

Zitat von sil4s im Beitrag #35

---

Ich hab jetzt schon unterschiedliche Meinungen gelesen und wollte hier sicherheitshalber noch einmal nachfragen.

Müssen Un- oder protected Akkus im Stackingbetrieb verwendet werden? Womsind die Unterschiede bei Mech. und geregelten ATs?

---

Zitat von sil4s im Beitrag #35

---

Müssen Un- oder protected Akkus im Stackingbetrieb verwendet werden? Wo sind die Unterschiede bei Mech. und geregelten ATs?

---

Hier mal kein Hörensagen, sondern ein PRAKTISCHER 18350 Stresstest mit einer Markenzelle.
ALSO KEINE EBÄII BILLIGZELLE.

18350 Stresstest

Bei EFest soll man angeblich laut Datenblatt die 18350 bis 10A belasten können, im praxistest mit 0.4Ohm Belastet
habe ich die Tage festgestellt das die dabei einfach nur übelst einbrechen und nix mehr kommt.
(Bei EFest weiss man eh nie so genau wo die einkaufen, das ist kein Hersteller!)

Also ich habe mal gerade was wegen dem Dampf getestet.
Vamo v1, erstes Modell. Akku 18650 pana grau, nuppel, VD Hades, 1,3 Ohm.
8,0 Watt oder 12 Watt, Dampf bei beiden Zahlen idetisch, aber bei 12 Watt beim dritten Zug innerhalb von 1 Minute kokelt der Hades.
Also dampf ich weiter mit 8 bis 9 Watt und gut is.

Zitat von hansklein im Beitrag #20

---

Nein, deine Schlußfolgerung ist falsch. Es ist viel einfacher. Auch in der Erklärung denke ich. Was ist schwerer, eine bestimmte Menge Wasser mittels einer Pumpe um 5 Meter hochzufördern oder das Wasser irgendwo runterlaufen zu lassen? @Captain Blackbird kann das bestimmt besser erklären. Es ist viel schwerer für einen Akku die Voltzahl von 3.7 Volt auf 6 Volt "hochzupumpen" als mit 2 Akkus die zusammen 7.4 Volt hätten auf 6 Volt zu drosseln. Ein einzelner Akku schafft da nur eine gewisse Leistung dann macht er schlapp, die hat aber nichts mit einer Amperebegrenzung zu tun. Recht hast du das 1 Akku in der Beziehung weniger Watt schafft als 2. Nur hat das rein gar nichts mit einer Amperebegrenzung des AT zu tun.

---

Ich möchte mich für diesen höchst interessanten Thread, was mich betrifft, bedanken.

Ich verwende seit ca. 1 Jahr ausschließlich gestakte Vamo´s im "Wildsaumodus" allerdings immer nur im Wattmodus da ich nicht wußte, dass ich im Voltmodus noch mehr herausholen kann.

Das einzige, was ich bemerkt habe, dass die Leistung im gestakten 18650er Betrieb noch einen guten Teil zulegt.
Ist für mich jedoch unpraktisch da ich erstens ca. 25 Stk. 18350er Imr Akku´s und nur 3 18650er Akku´s habe und zweitens die Größe für Unterwegs keine Option ist.

Meine ganzen SWVD´s sind so gewickelt, dass sie kurz vorm "absaufen" sind, um die geforderte Leistung auch umsetzten zu können.Ich habe natürlich schon einige brandige Züge abbekommen wenn der Nachfluß momentan etwas geschwächelt hat, aufgrund Aussentemperatur, Tankfüllstand usw.

Ich betreibe meine SWVD´s nunmal gerne am obersten Limit.

Gestakte mech.AT sind mir aufgrund der nachlassenden Leistung nunmal nicht so sympatisch, obwohl ich damit auch gerne mal experimentiere.

Also je öfter ich vom stacking lese, desto eher interessiert mich das ;)

Kann das ssein, dass 18350ger einzeln nicht die Leistung bringen, die ein 18650er bringt?

Ab 3,6V blinkt der Vamo, zeigt 02 an und geht aus. Passiert nur mit den kleinen... Check iwie nich, woher das kommt...

Der Vamo schaltet mit einem Akku bei 3,4 Volt Akkuspannung aus, weil die Elektronik das als Akku leer interpretiert.
Ein 18350 Akku der mit 3-4A belastet wird (soviel fliesst nun mal am Akku, wenn oben bei 6 Volt 2,5A rauskommen sollen) bricht unterm Zug immer mindestens 0,2 Volt ein (Billig-Akkus auch deutlich mehr), sprich der Vamo schaltet aus, wenn der Akku noch so etwa 3,6 Volt hat.

Gestackt schaltet der Vamo erst bei 6,4 Volt aus, also 3,2 Volt pro Akku.
Obendrein fliessen am Akku WENIGER Ampere als am VD, weil die Akkuspannung selbst bei voller Leistung und leeren Akkus noch höher ist als der Output.
Bei 1,5-2A bricht die Akkuspannung aber kaum ein, sprich der Vamo schaltet erst dann aus, wenn der Akku wirklich bei 3,2 Volt ankommt.

In beiden Fällen brechen 18650 Akkus immer weniger ein als 18350er, zumindest solange man keine Billig-18650er mit guten 18350ern vergleicht.

Gut, dachte schon, die wären hin, oder gar der Vamo...
hatte die 18350er eh für nen mech. AT bestellt und wollte mal testen.
aber damit is der Feuerknopf schlecht erreichbar...

Meine Vamos schalten bei 3.4-3.3V ab und nicht bei 3.6V.
In dem Fall sollte man mal alle Kontaktstellen prüfen: Feder-Deckel, Gewinde, aber auch den Kontakt in der Röhre oben der zwischen Plastik und Rohr klemmt.
Kontaktspray hilft da schonmal...