Da werden sie geholfen --> http://www.dampfakkus.de/akkutest.php?id=485

Das Datenblatt besagt, das die Abschaltspannung bei den akkus 2.5V betragen kann. Zur sicherheit würde ich da 2,6 oder 2,7 einstellen.
Daß scheint bei so einigen der gebräuchlichen Akkus der Fall zu sein, z.b. bei den 2000mAh AW's oder den Panasonic NCR18650B.

Hoffe das hilft!

wenn man sich die entladungskurven mal ansieht, gehts ab spätestens 3V eh steil bergab.
ob du die also bis 3V oder 2.5V entlädst macht in der laufzeit nur einen ganz geringen unterschied.
die akkus mögen es aber gar nicht bis zur kotzgrenze entladen zu werden.
von daher... ich würde meine akkus nicht weiter als bis 3V entladen.

die konion akkus halte ich aber eh für keine gute wahl für diese akkuträger.
die elektronik weist ja laut hersteller einen sehr guten wirkungsgrad auf, und am verbraucher können laut spezifikation eh nicht mehr als ca 4.7A erzeugt werden (0.7 ohm, 15W).
selbst wenn der wirkungsgrad in diesem fall deutlich schlechter als die beworbenen 95% bei 10W ausfallen sollte, dürftest du kaum über die 6A kommen für die die panasonic ncr18650B spezifiziert sind - zumal es sich beim dampfen ja nur um kurzzeitige entladungen handelt, bei denen akkus wiederum höhere ströme abkönnen.
von daher...

ich verwende ncr18650B und habe bei Sb 3V eingestellt. damit fängt der P.P bei ca 3.3V an zu blinken und ich wechsel die akkus.
ist glaube ich ein guter kompromiss zwischen akku lebensdauer und akku laufzeit.

wenn du hier gugst haben die ncrB sogar bis 3V eine recht flache entladungskurve.
kannst wohl ohne den akku zu vergewaltigen bei sb sogarauf 2.8 runter, sofern du den akku wechselst wenn der at anfängt zu blinken.

Zitat von stefan032 im Beitrag #1

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Gibt es von euch schon erfahrungen die vielleicht schon weiter als 3.0 V den Sony entladen hat und wenn ja mit welcher Auswirkung ? (Haltbarkeit ??)

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Zwei Gedanken:
1. Was kostet so ein Konion Akku? 9€? Also... da halt ich's wie der Bergprophet... Ich bin ein Akkuschwein.

2. Die Abschaltspannung, die Du einstellst, ist die Spannung unter Last! Heisst also, das was der Akku abgibt während du feuerst.
Ich habe meine Extremdaniela auf 2,5V eingestellt (blinkt also bei 3.0V) und wenn ich den Akku dann rausnehme und messe (LUCV4)
sind 3.2V ohne Last zu messen. Das ist ein sauberer Abschluss für mein dafürhalten.

Gruß, etolpan

nee, die panas sind billiger. 6€ oder so.
ich gehe aber davon aus, das die entladungskurven auch unter last erstellt wurden.
generell stimme ich zu, es macht wenig sinn die akkus zu sehr zu schonen.
andererseits, siehst du dir die entladungskurve der konions an, macht es auch keinen sinn die für 50mAh von 3.2V auf 3.0 volt zu quälen.
die einstellbare abschaltspannung der dicodes AT ist deshalb in meinen augen so super genial.
die akkus sind halt verschieden, eine feste abschaltspannung ist unsinnig.


du schreibst das er bei eingestellten 2.5V ab 3V anfängt zu blinken? fängt der immer 0.5V über der abschaltspannung an?
dann wären 2.5V in der tat der richtige wert für die pana nrcB

Zitat von motorbit im Beitrag #11

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du schreibst das er bei eingestellten 2.5V ab 3V anfängt zu blinken? fängt der immer 0.5V über der abschaltspannung an?
dann wären 2.5V in der tat der richtige wert für die pana nrcB

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ja, ist schon klar @sk4477
haben wir ja schon etwas höher drüber geredet, das zb. bei einem konion entladung unter 3.3V keinen sinn macht.
schon praktisch das es diese entladungskurven.
wo wir allerdings nicht einig sind ist ob diese entladungskurven unter last erstellt wurden.
kann ich nen konion bis auf eine ruhespannung von 3.3V entladen, oder unter last?
ich glaube ja die ruhespannung ist mal komplett wurscht.

wenn du dir die entladungskurve des ncrB ansiehst, hat der zwischen 3.4V und 3.0V noch gut ein drittel seiner kapazität. tiefer als bis 3V geht die entladungskurve ja leider nicht.
wie gesagt halte ich die ruhespannung für irrelevant.
ich würde bei ncrB die abschaltspannung auf 2.5V stellen und dann eben die akkus wechseln wenn der anfängt zu blinken. macht ja eh keinen sinn mit handbremse zu dampfen.

Zitat von motorbit im Beitrag #14

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wo wir allerdings nicht einig sind ist ob diese entladungskurven unter last erstellt wurden.
kann ich nen konion bis auf eine ruhespannung von 3.3V entladen, oder unter last?
ich glaube ja die ruhespannung ist mal komplett wurscht.

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hum. die 2.5V ist aber die zahl aus dem datenblatt oder?
die sagt ja im prinzip nix ausser das der nicht explodiert wenn du das machst.
ich habe mich mit dem thema jetzt nicht so wirklich dolle beschäftigt. aber war es nicht so das je geringer die verbleibende kapazität ist, desto mehr reagieren die chemikalien bei der entladung miteinander und verringern so die kapazität des akkus? die entladungskurve sagt doch recht eindeutig das ab 3.3V praktisch nix mehr aus den konions rauskommt.

Zitat von motorbit im Beitrag #19

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hum. die 2.5V ist aber die zahl aus dem datenblatt oder?

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Zitat

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die entladungskurve sagt doch recht eindeutig das ab 3.3V praktisch nix mehr aus den konions rauskommt.

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Das ist die Sinnfrage: da bin ich voll bei dir.. bei dem Akku bringt es effektiv nix, bis 2,5 runter zu gehen.

Aber wenn ich den Dani auf 2.5 stelle springt die Brenzung des Dani nicht schon bei 3.5 an, das bringt mir dann wieder geschonte Nerven ;-)

stellst die halt auf 2.8V, dann wirst erst genervt wenn eh die untere grenze der sinnvoll nutzbaren kapazität erreicht ist.

aber mal was ganz anderes:
du hattest in deinem blog mal geschrieben das du bisher den wirkungsgrad der at geschätzt hattest und das aber voll ficken war.
für dicodes wirbt ja ausdrücklich mit den 95% bei 10W.
hast du vor das mal zu überprüfen? evtl sogar mit ner kurve die aussagt wie der wirkungsgrad denn bei 6 oder 20W ist, und wie die sache in subohm bereich aussieht?
auch würde mich ja stark interessieren wie die anderen geregelten at hier abschneiden.

jo. ich schaffe definitiv keinen ncrB am tag.
gestern hab ichs ziemlich drauf angelegt und war dann spät abends kurzzeitig auf 3.1V unter last runter. dann hab ich wohl ne zeitlang zu wenig gedampft und als ich ins bett bin hatte er wieder 3.2V angezeigt.
der heute geht mit 3.4V unter last in den lader.
ersatzakkus mitschleppen kann ich mir dann wohl in zukunft schenken

Wollte mal fragen, ob von euch auch jemand das Problem hat, dass bei 2 Ohm und vollem Konion der Akkuträger keine 20 Watt schafft, sondern die Meldung f4 kommt?
Außerdem hätte ich noch die Frage, wie ich die Akkuspannung unter Last Messe?

zum messen unter lasst erst feuern, dann gleich ins menue.
f4 fehler hatte ich noch keinen. ich habe zwar keine konions, aber irgendwie glaube ich nicht das das am akku liegt.
kurzschluss wackelkontakt oder überlast - letzteres scheidet bei 2 ohm eher aus.
hast du die anderen beiden fehlerquellen überprüft?