Vermutlich hat sich in Deinem Chi-You(Clone?) die Kontermutter zum Taster so weit rausgedreht das Dauerfeuer angesagt war. Mal vernünftig festziehen und zwischendurch immer mal kontrollieren (zB beim Akkuwechsel).
Akku würde ich ersetzen oder Martin Schulz schicken ;¬)

kurzschluss im akku aufgrund von überalterung. einfach gesagt: plus und minuspol sind im akku zusammengerottet.
im prinzip das gleiche was auch beim ausgasen passiert. die chemie war wohl nur zu träge, oder der kurzschluss hatte einen zu hohen widerstand ums richtig rund gehen zu lassen.

hmm... lese grad den post über mir.
kurzer im at kanns natürlich auch sein.

wenns jetzt kein konion wäre, würde ich ja sagen: egal wo der kurze war, schmeiß weg das teil.
so aber... wenns wirklich der at war, könnte der akku evtl noch leben.
mal messen. wenn der unter 2V ist, schmeiß ihn weg.

Hast denn schon mal an der Kontermutter nachgeschaut ob die fest oder locker ist?

ja nein vielicht. miss doch mal den akku durch, dann weißt du es.

" dass bei einer Entladung mit 20A Dauerlast eine Erhitzung des Akkus auf sage und schreibe 80°C als normal zu betrachten ist, bei (nicht mehr spezifizierten) 40A klettern die Temperaturen dieses Akkus sogar auf beachtliche 125°C." laut Bericht von Mountain Prophet

http://www.mountainprophet.de/2014/04/05...on-us18650vtc5/

Zitat

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Theoretisch hätte mir ja dann auch die wicklung durchbrennen müssen oder?

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Kann, muß aber nicht, wir wissen ja nicht was fürn Boliden Du da evtl aus Fahrradspeiche zusammengedreht hast :¬)
Wenn der Akku aussen komplett unauffällig ist (Schlumpfschlauch intakt usw.) würde ich auf jeden Fall ausschliessen das es an AT oder VD lag, zB Pluspol bei beiden checken ob da die Isolierung ok ist.
Ist die HW in Ordnung hast Du entweder sehr grosses Pech gehabt oder irgendwie den Akku malträtiert (rumgeworfen, schlechtes Ladegerät etc.).

Zitat von willmo im Beitrag #10

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" dass bei einer Entladung mit 20A Dauerlast eine Erhitzung des Akkus auf sage und schreibe 80°C als normal zu betrachten ist, bei (nicht mehr spezifizierten) 40A klettern die Temperaturen dieses Akkus sogar auf beachtliche 125°C." laut Bericht von Mountain Prophet

http://www.mountainprophet.de/2014/04/05...on-us18650vtc5/

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Zitat von willmo im Beitrag #10

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" dass bei einer Entladung mit 20A Dauerlast eine Erhitzung des Akkus auf sage und schreibe 80°C als normal zu betrachten ist, bei (nicht mehr spezifizierten) 40A klettern die Temperaturen dieses Akkus sogar auf beachtliche 125°C." laut Bericht von Mountain Prophet

http://www.mountainprophet.de/2014/04/05...on-us18650vtc5/

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Zitat

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Am pluspol ist er bissle dunkler

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Wer denn? Der Akku? Der VD? Der AT? -.-

Passierte mir in meiner Vamo... Sturz - Akku wird kochend heiß bzw. Die Vamo unten.
Nachdem ich die Feder ausgetauscht habe, feddich... Vermutlich ein kurzer im AT zwischen beiden Polen bei erschüttern in der Hosentasche...

Also ich glaube da ehr an einen Kurzschluss. Bei einem Kurzen wird das Teil sehr schnell extrem Heiß. Brandblasen an der Tube sind da möglich. Ich habe auch schon 2-3 Mal nen Kurzen gehabt, da reicht auch nur ne halbe Sekunde nen Kurzen zu haben.... Sofort aufschrauben und Akku unter Beobachtung stellen. Wenn der Kurze länger geht denke ich, dass nen Gebrauch nicht weiter möglich ist, da schmilzt bestimmt auch recht schnell etwas.