Hab mal mit der Luftzugschraube einen höheren Widerstand eingestellt - kein Blubbern oder Gurgeln.
Ich puste ab und zu mal in das Drip Tip bei gedrückter Feuertaste, das macht die Luftkanäle frei :D

Das Reinpusten hat bei mir leider nicht geholfen.
Ich habe nun auch ein kleines Mesh-Röllchen gedreht und in das Luftrohr gesteckt.
Dieses lasse ich oben 1,5 -2mm rausstehen.
Sieht bis jetzt gut aus, kein Blubbern und Gurgeln mehr.

Edit: ich schätze ein Link zum befreundetem Forum ist OK. http://www.e-rauchen-forum.de/thread-847...html#pid1850275

Zitat von pa1N im Beitrag #1526

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Hab mal mit der Luftzugschraube einen höheren Widerstand eingestellt - kein Blubbern oder Gurgeln.
Ich puste ab und zu mal in das Drip Tip bei gedrückter Feuertaste, das macht die Luftkanäle frei :D

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Meiner hat sich jetzt, nach mehrmaligem auseinander und zusammenbauen beruhigt, und verrichtet seinen Dienst.

Zwecks den Ohmschwankungen mit der evic supreme die haben sich erledigt, da ich den Verdampfer jetzt fester angezogen habe.
Das habe ich mich aber nur getraut, weil ich mir die Vapor Shark rDNA 40 holen werde, und mir die evic dann als Ersatz AT dienen wird.

[quote=Brette|p2430211]Das Reinpusten hat bei mir leider nicht geholfen.
Ich habe nun auch ein kleines Mesh-Röllchen gedreht und in das Luftrohr gesteckt.
Dieses lasse ich oben 1,5 -2mm rausstehen.
Sieht bis jetzt gut aus, kein Blubbern und Gurgeln mehr.

Edit: ich schätze ein Link zum befreundetem Forum ist OK. http://www.e-rauchen-forum.de/thread-847...t-1850275.html#

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Wie tief habt ihr das rein getan bzw wie lang ist das ess.
Und @brummer
Hast du das teflonröhrchen vom gt 2 genommen

Das ESS ist nur ca. 8mm lang, vermutlich sogar kürzer.

Ich bin das mal angegangen und es mach richtig Laune.

Ich bin vorerst nicht zu tief mit den Ohm gegangen.
Kanthal A-1 0,25 mm
Durchmesser 2,5 mm
Fiber Freaks Watte

Den K v4 mir einer DualCoil zu wickeln geht schon relativ einfach.
Aber eine ruhige Hand sollte schon vorhanden sein.

Die erste Wicklung anbringen, ausrichten und testen.
Die zweite Wicklung ist etwas schwieriger. Hier hab ich den Draht unter der ersten Wicklung hindurch zwischen die Schrauben geführt und dann
angebracht. Somit berührt sich nichts.
Schaut einfach selbst und bei Fragen kann man ja schreiben.

Hmm, hab mich ja bisher mit Kommentaren zurückgehalten.
Meinerseiner verrichtet ebenfalls klaglos seinen Dienst, naja - fast.
Das lag aber nicht am K4, sondern an mir (Ha! Das reimt sich!)
Ich bestätige das ein kleines bisken verkomplizierte Handling beim LC off/on, hier wäre eine Greifhilfe von Vorteil, z.B in Fortführung des Designs des LC-Ringes.
Dann kam Panik auf, als ich pötzlich Kokelgeschmack mit all seinen fiesen Konsequenzen hatte, die ein tiefer Zug so mit sich bringt.
Luftlöcher zuhalten und bisken Liquid ziehen brachte für den Moment Abhilfe, beseitigte aber nicht die Ursache (hab irrigerweise angenommen, dass die Liquidkanäle verstopft sind).
Ende vom Lied: Ich musste den K4 doch tatsächlich auseinanderbauen und mit 'ner Lupe auf Spurensuche gehen.
Fazit: Die Watte war's! War in der Wicklung zusammengefallen und dadurch oben der blanke Heizdraht frei.
Neue Watte rein und gut isses!
Nee, sowas aber auch! Und ich dachte der Kay ist schuld, da hätte Cracket aber was zu grinsen gehabt!

Zitat von Brette im Beitrag #1527

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Das Reinpusten hat bei mir leider nicht geholfen.
Ich habe nun auch ein kleines Mesh-Röllchen gedreht und in das Luftrohr gesteckt.
Dieses lasse ich oben 1,5 -2mm rausstehen.
Sieht bis jetzt gut aus, kein Blubbern und Gurgeln mehr.

Edit: ich schätze ein Link zum befreundetem Forum ist OK. http://www.e-rauchen-forum.de/thread-847...html#pid1850275

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das mit dem kondenswasser hatte ich schon beim light immer wieder mal, so ca. 1 mal alle 2-3 tanks röchelt er etwas.
meine lösung des problems, modifiziert aber wie auch zu light zeiten... lc zudrehn, verdampfer in ein taschentuch lose mit den luftlöchern und überkopf kurz auspusten, danach funtzt er wieder wie normal.
das mit dem lc schließen und teile wegdampfen funtzt auch solang das liquid noch im rörchen ist, dauert mir aber zu lang. das auspusten ist für mich kein ding, das mach ich beim vapor giant oder den lights wie gesagt auch hin und wieder und tut dem guten eindruck des geräts keinen abbruch.

Zitat von Sockeye im Beitrag #1534

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Also habe ich auch mal die Madenschraube entfernt und dieses leichte Blubbern war weg. Aber leider war der Zugwiderstand viel zu niedrig für mich. Dann habe ich, wie von Brette empfohlen durch ein kleines ca. 1 cm langes ESS Röllchen ersetzt. Jetzt passt es wunderbar. Das leichte Blubbern ist weg und der Zugwiderstand ist angenehm. Danke für den Tipp!

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Jetzt bin ich mal ganz böse und es gibt bestimmt viel Prügel.
Wenn ich das 4s-Kit nutze oder die Madenschraube entferne, damit es nicht gurgelt,
dann habe ich im Endeffekt weder eine Aircontrol noch, so oder so nicht, eine Liquidcontrol.
Ob die Tankbefüllung wirklich leichter ist, als nur den Tank abzuschrauben und Liquid rein zu kippen,
mmmmh, Geschmacksache.
Da frage ich mich wirklich, wofür diese vielen Teile und technischen Aufwand.
Das ist zwar sehr schön anzusehen und finde die Entwicklung auch bemerkenswert,
aber was bringt es jetzt ???
O.k., wenn er dampft, ist der Geschmack richtig gut.
Das ist einfach nur meiner Meinung nach eine berechtigte Kritik, ohne den V4
schlecht machen zu wollen.

Dann fange ich mal mit dem Prügeln an
Ich finde die LC gut gelöst und das Auffüllen macht mir einfach Spaß, solange das Liquid noch so günstig ist.
Gefällt mir immer noch deutlich besser als den Tank abschrauben, ja ich bin Technikverliebt, vielleicht deshalb.

Rein pragmatisch gesehen hast Du aber bestimmt Recht.

Zitat von brummer im Beitrag #1537

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Jetzt bin ich mal ganz böse und es gibt bestimmt viel Prügel.
Wenn ich das 4s-Kit nutze oder die Madenschraube entferne, damit es nicht gurgelt,
dann habe ich im Endeffekt weder eine Aircontrol noch, so oder so nicht, eine Liquidcontrol.
Ob die Tankbefüllung wirklich leichter ist, als nur den Tank abzuschrauben und Liquid rein zu kippen,
mmmmh, Geschmacksache.
Da frage ich mich wirklich, wofür diese vielen Teile und technischen Aufwand.
Das ist zwar sehr schön anzusehen und finde die Entwicklung auch bemerkenswert,
aber was bringt es jetzt ???
O.k., wenn er dampft, ist der Geschmack richtig gut.
Das ist einfach nur meiner Meinung nach eine berechtigte Kritik, ohne den V4
schlecht machen zu wollen.

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Mir gefällt er ja auch und geb ihn nicht wieder ab.
Von der Technik bin ich auch begeistert und die Befüllung zum V3 und Lite ist natürlich
einfacher und schneller.
Allerdings muß ich ihn natürlich mit "aktuellen" anderen VD vergleichen, ob Squape, Taifun oder FeV.
Da sehe ich momentan noch nich so richtig den Vorteil des hohen technischen Aufwandes,
der natürlich zwangsläufig zu mehr Fehlern führen "kann".

Der Liquidfluss hat sich beim Neuen definitiv verbessert.
Bei meinem KFL[+] und auch beim Mini muss man mit der Wattemenge sehr sorgfältig arbeiten.
Diese darf dann auch nicht zu lang oder zu kurz sein.
Die Japan Watte hat das zwar etwas entschärft, aber dennoch war etwas Erfahrung nötig.

Beim KF4 ist das wesentlich unproblematischer.
Ich habe diese Woche einige Wicklungen getestet und nie mit dem Nachfluss Probleme gehabt.
Von daher eine deutliche Verbesserung.

Da gebe ich Dir Recht, bei den Wicklungen braucht man nicht so genau zu sein.
Kokeln oder Siffen hatte ich bisher auch noch bei keiner Wicklung.
Das Blubbern/ Gurgeln hatte ja nichts mit der Wicklung zu tun.

Was für mich immer noch herausragend ist ist der gleichbleibend gute Geschmack bei vollem Tank bis fast leerem Tank.
Hatte zuerst auch die variable Liquid Control vermisst, aber die brauch ich nicht bei diesem konstanten Liquidfluss.

Zitat von brummer im Beitrag #1542

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Da gebe ich Dir Recht, bei den Wicklungen braucht man nicht so genau zu sein.
Kokeln oder Siffen hatte ich bisher auch noch bei keiner Wicklung.
Das Blubbern/ Gurgeln hatte ja nichts mit der Wicklung zu tun.

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Und haltet euch bitte mit Kritik zurück, sonst kommt Crackett gleich wieder aus seinem Loch

Zitat von brummer im Beitrag #1537

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Jetzt bin ich mal ganz böse und es gibt bestimmt viel Prügel.
Wenn ich das 4s-Kit nutze oder die Madenschraube entferne, damit es nicht gurgelt,
dann habe ich im Endeffekt weder eine Aircontrol noch, so oder so nicht, eine Liquidcontrol.
Ob die Tankbefüllung wirklich leichter ist, als nur den Tank abzuschrauben und Liquid rein zu kippen,
mmmmh, Geschmacksache.
Da frage ich mich wirklich, wofür diese vielen Teile und technischen Aufwand.
Das ist zwar sehr schön anzusehen und finde die Entwicklung auch bemerkenswert,
aber was bringt es jetzt ???
O.k., wenn er dampft, ist der Geschmack richtig gut.
Das ist einfach nur meiner Meinung nach eine berechtigte Kritik, ohne den V4
schlecht machen zu wollen.

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Naja, in meinem Fall war das leider nicht nur eine akustische Nebenwirkung, sondern wirkte sich auch auf den Zug aus, der Widerstand wurde immer höher und änderte sich dann während des Zuges.
Damit hätte ich nicht weiter damit leben bzw. dampfen wollen.
Das hätte mich schon sehr geärgert, denn der Dampf und Geschmack sind wirklich grandios, um mal mit Superlativen um mich zu schmeißen.
Ich mag es nicht wenn sich der Zugwiderstand ständig ändert, bin da vielleicht empfindlich, glaub ich aber nicht wirklich.
Aber mit dem Röhrchen funktioniert es jetzt ja.
Für mich ist jetzt alles wunderbar, Dampferwelt wieder in Ordnung.

Funktioniert die afc auch nach wie vor auch mit dem Röhrchen drin und wie weit ist es denn drinn

Bei mir funktioniert das noch.
Ich habe mir mit der Madenschraube in etwa den gleiche Zug eingestellt wie beim KFL+ ganz offen.
Natürlich wird mit dem Röhrchen drin der minimale Zugwiderstand nicht mehr erreicht, weiter zu geht aber noch.

Das Röhrchen steckt etwa 6-7mm im Luftrohr.
Im Grunde wird es aber egal sein wie lange das Röhrchen ist.

Tust du das Röhrchen bis zum Anschlag runter oder nur nach Gefühl,
Weil ich möchte es auch rein machen, weil bei mir fängt der ab dem Ende des zu Ende gehenden Tank an mir auf die Eier zu gehen, bei meinen gewünschten Zug wiederstand, nur wenn ich diesen etwas leichter mache dann geht es.
Aber das ist mir auf Dauer einfach zu leicht,
Und ganz ehrlich mich kotzt es von sm an das es mit dem semovar farblich nicht passt, weil das sind zwei unterschiedliche Edelstahle,
Seit der scheiss Alpha Beta Gamma kacke. Passt farblich nichts mehr zusammen. Außer für die die ihren Semovar jetzt kaufen weil der wird ja bestimmt farblich passen, aber für die ersten Käufer des semovars passt es nicht farblich vom Edelstahl zusammen und das kotzt mich an weil ich hab den sm conector und der Unterschied ist zu erkennen.
Ja ja der kack navy es passt wie arsch auf eimer eGerede stimmt überhaupt nicht,
Aber er hat sowieso ne überarbeitete version gehabt weil ich das gesehen