Mach mal ein Bild von den eingedrückten Akkus.

Es ist normal, wenn der Akku bis 4,19V geladen wird, es kann sich dabei evtl auch um Messungenauigkeit handeln.
4,2V ist die absolute Obergrenze, wenn der Akku darüber hinaus geladen wird kann es schnell in die Hose gehen. Die Toleranz ist da sehr gering.
Und ob 4,19 oder 4,20, da merkste absolut keinen Unterschied.

Mit Magneten wäre ich generell vorsichtig. Den würde ich, wenn überhaupt, fixieren damit er nicht verrutschen kann...sonst kann das einen Kurzen verursachen und das gefällt dem Akku sicherlich nicht
Vielleicht anlöten,aber da soll mal einer was schreiben der davon Ahnung hat, muss man wegen der Temperatur vorsichtig sein.

Mit magneten musst du je nach accu und innenraumbeschaffenheit des AT etwas vorsichtig sein. Verrutscht der magnet kann das bösen kurzschluß geben.
PV ist da pretestiniert, weil alles offen nach oben zur platine. Viel andere AT sind da eher schon geschlossen oben. Am sichersten ist es, du machst/besorgst
dir eine kunststoffscheibe in der größe des durchmessers des accus und fast so dick wie der magnet. Dann kann der nicht mehr verrutschen und du bist
auf der sicheren seite. Ich hab das so gemacht und noch nie probs mit verrutschten neodyns...einfach mit passenden stanzeisen aus einem hartkunststoffteil
geklopft. Hier siehst du es bei den 18650er, aber geht auch in anderen größen. Ich kann dir gerne paar machen, wenn du nichts passendes finden solltest.

na so schlimm sieht der ja noch nicht aus. Solche pole haben oft umgelabelte accus. Platz zum magnet draufpappen ist ja genug.

Zitat von HappyPaffDampf im Beitrag #1

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..... Und neu schien er auch nicht zu sein, denn laden ließ er sich nur bis 4,19 Volt. Fabrikneu sind es immer 4,2 Volt. ....

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Zitat von incognito im Beitrag #2

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Es ist normal, wenn der Akku bis 4,19V geladen wird, es kann sich dabei evtl auch um Messungenauigkeit handeln.
4,2V ist die absolute Obergrenze, wenn der Akku darüber hinaus geladen wird kann es schnell in die Hose gehen. Die Toleranz ist da sehr gering.
Und ob 4,19 oder 4,20, da merkste absolut keinen Unterschied.

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Die sinkende Leerlaufspannung nach Ladung liegen am steigenden innenwiderstand, das ist ganz normal. Je nach Ladegerät ist der Effekt stärker oder schwächer ausgeprägt, das hängt am Fest verdrahteten Terminierungsstrom.

MfG

Einfach mal das Ladegerät vom Netz nehmen, und dann nach einer Gedenksekunde wieder einstecken. Entweder springt die Anzeige direkt von 4,19 auf 4,20 oder es läd noch mal kurz nach.

Gruß
Norbert

Zitat von BB im Beitrag #7

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Die sinkende Leerlaufspannung nach Ladung liegen am steigenden innenwiderstand, das ist ganz normal. Je nach Ladegerät ist der Effekt stärker oder schwächer ausgeprägt, das hängt am Fest verdrahteten Terminierungsstrom.

MfG

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Nein die Akkus.
Der Terminierungsstrom ist der Strom bei dem das Ladegerät die Ladung beendet, je niedriger je voller der Akku, der variiert je nach Akku leicht, ist aber nur bei modellbaulader einstellbar, aber für ein halbes Prozent oder weniger sollte man sich nicht den Kopf zerbrechen.

MfG