Die 8,57 A sind der Gesamtstrom durch die 3 Akkus, durch jedem fließt der gleiche Strom (Reihenschaltung)
Die höhere Spannung ermöglicht höhere Leistung.

Ich bin ziemlich sicher, dass die Joyetech Elektronik den Strom aus Spannung und Widerstand berechnet. Zweistellige Ströme messen ist mit einer so kleinen Schaltung eher nicht möglich. Da müsste man einen massiven Shunt einbauen um die Ströme auf Werte zu bringen mit denen ein Microcontroller noch leben kann.
Da der µC ja den Widerstand des Verdampfers misst und die Spannung selbst einstellt, ist es einfach den Strom dafür zu berechnen. Das kann ja sogar ich :)
Um genauer zu sein, er muss den Strom kennen, sonst könnte er ja keine Leistung anzeigen.
Ob das jetzt wirklich auf 1/10 genau ist weiß ich nicht, vermutlich eher nicht. Auch da wäre der Schaltungs- und Platzaufwand enorm.
Ein wirklich gutes Multimeter ist nicht ohne Grund erheblich größer als ein Cuboid!

Aus dem Widerstand und Spannung der Strom errechnen ist sicher ein eleganter Weg, und wirklich kein Hexenwerk
P=U²/R >> I=P/U Spannung und Widerstand können gemessen bzw vorgegeben werden.

Wenn ich mir Kennlinien beispielsweise bei Dirk (OBI) anschaue, denn sind die Geräte schon ausreichend genau in den Angaben. OK, 0,01% Abweichung eher nicht, aber das wäre auch schon etwas übertrieben genau, da nicht notwendig. Mittlerweile ist die Technik schon recht ausgereift, selbst bei günstigen Geräten. Das war nicht immer so.

Ich würde auch behaupten, in 1-2 Jahren die Geräte derart genau arbeiten werden, dass sich darüber nicht der Kopf gemacht werden muss
Ich gehe auch davon aus, dass zukünftig Akkus auch genauer überwacht werden, wie auch der Ladestrom kein Thema mehr sein wird. Auch werden unterschiedliche Belastungen überwacht werden, so dass ein defekter, ungeeigneter Akku leicht erkannt werden kann.

In den letzten 1 1/2 Jahren sind schon enorme Verbesserungen gemacht worden. Es ist schon bedauerlich, diese Entwicklung künstlich durch Beschränkungen zu behindern, wie eine 1/2 jährige Zulassungsfrist. Den ANTZ geht die Entwicklung viel zu schnell, die Geräte immer besser, genauer und sicherer werden.

Ein regelbares Amperelimit würde ja dazu führen daß sich Viele Leute billigere
Akkus kaufen und dann die maximale Amperezahl eingeben.
Und sind einige Menschen dazu nicht in der Lage, macht es Bumm.

Aber was soll das denn bringen? Wenn ich keinen blassen Schimmer habe, was ich da mache, dann ist es doch egal ob ich Leistung oder Strom falsch einstelle.

???

Ich schrieb schon, der Strom fließt durch alle Zellen mit identischer Stärke.
Zudem wird beim Cuboid der Laststrom angegeben, nicht der Akkustom. Etwas völlig anderes.

Den Akkustrom kannst du nur über die Akkuspannung und entnommender Leistung erechnen, plus Verlustleistung

Schrieb ich schon.

Der Laststrom ist nicht der Strom durch die Akkus,
Es ist völlig egal, welcher Strom "am Ende" herauskommt, was die Elektronik daraus zaubert

Es wäre auch machbar, 90Volt und 1 Ampere Strom zu erzeugen, das wären denn auch 90 Watt.
Aber ganz sicher fließen mehr als 1A denn durch die Akkus.

Ist das verständlicher?

Zitat von Applejuice im Beitrag #34

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Häh? Bahnhof! Was nun????

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Das mit dem Laststrom geht auch so, Ausgangsspannung 1Volt und 90 Ampere Strom, sind auch 90W

Es ist mit der Akkubelastbarkeit und mögliche Leistung einfacher zu errechnen, wie vorab schon beschrieben.
P=U*I Akkuspannung*Strom
Bei drei Akkus seriell denn die dreifache Spannung, aber nur der zulässige Akkustrom eines einzelnen Akkus.

Oder, wenn ein Akku 60W Leistung abgeben kann, den können drei Akkus 180W abgeben. Unabhängig davon, ob seriell oder parallel geschaltet wird. Bei paralleler Schaltung teilt sich der Akkustrom auf, nicht bei serieller Schaltung!
Seriell erhöht sich die Spannung
Und da P=UxI, so kann das leicht nachgerechnet werden.

Zitat von theAzzi im Beitrag #23

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Es laufen immer mehr Leute mit Nebelwerfern rum denen ich, zumindest vom Aussehen, nicht zutraue überhaupt Begriffe wie Blindleistung oder Ohm'sches Gesetz richtig zu schreiben, geschweige denn diese zu berechnen. Aber Hauptsache die Wolken sind krass groß. Und dann kostet der Akku am besten so wenig wie möglich, weil man da ja viele von braucht...

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Zitat von Ralf24 im Beitrag #38

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Zitat von theAzzi im Beitrag #23

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Es laufen immer mehr Leute mit Nebelwerfern rum denen ich, zumindest vom Aussehen, nicht zutraue überhaupt Begriffe wie Blindleistung oder Ohm'sches Gesetz richtig zu schreiben, geschweige denn diese zu berechnen. Aber Hauptsache die Wolken sind krass groß. Und dann kostet der Akku am besten so wenig wie möglich, weil man da ja viele von braucht...

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Bei dem, was dann passiert, spricht man in der Evolution von natürlicher Selektion, also alles ist guhd. ;-)

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@Applejuice

Zitat

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Samsung 25R = 20 Ampere (Belastbarkeit)
90 Watt ; 0.15 Ohm ; =23 Ampere gemäße Anzeige Display Cuboid & RX 2/3

Belastung pro Zelle bei 3 Akkus ca 23 / 2 = 11.5 Ampere, oder?
Wurde doch so geannt auf Seite 1.

Was stimmt den nun, also welche Belastung kommt wirklich auf EINEM Akku an?

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Siehe last am Akku - Beim Wismec werden nicht umsonst 25A Zellen empfohlen.

Es ist doch ganz einfach, wer unzulässige Akkus in seinen AT betreibet, trägt dafür die Verantwortung. Da kann ein Hersteller auch nichts für, wenn Angaben ignoriert werden.

Wenn ich mir Himbeersirup in den Tank vom Auto gieße, denn bekomme ich sicher keinen Ersatz, wenn der Motor dabei zerstört wird, nur weil im Netz jemand geschrieben hat, das geht.

Etwas Respekt vor den Akkus und die korrekte Wahl ist doch schon alles, was getan werden kann.
Dass ein mit weniger Last betriebener Akku nicht ausgasen kann ist Unfug. Es kommt jedoch selten vor. Etwas mehr Aufklärung auch seitens der Hersteller wäre ja kein Thema. Ein Aufdruck im Akkufach würde doch schon klar machen, was benötigt wird. Und dass ein tiefentladener Akku nicht mehr zu laden ist. Oder bei zu starkem Abfall der Akkuspannung unter Last das Gerät abschaltet, auch das wäre technisch machbar ohne großen Aufwand umsetzbar.

Welche Probleme sich aus der Nutzung der AT ergeben können, da wird auch immer wieder weiter entwickelt.

Derzeit ist es halt empfehlenswert Akkus mit einem externen Ladegerät zu laden und zu überprüfen, wie der Zustand ist. Gegen Alterung ist auch noch kein Kraut gewachsen. Das ist halt so. Und dass sich Akkus gleicher Bauart auch unterscheiden können.

Dass soll nun nicht beängstigen, nur den nötigen Respekt schaffen.

Stimmt Michigan. Die meisten Akkuträger, meine alle, schalten bei zu starkem Spannungsabfall "einen Gang runter", weil die Elektronik merkt, das sie mit den Akkus die gewollte Leistung nicht schaffen kann.

Zitat von Michigan im Beitrag #41

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Es ist doch ganz einfach, wer unzulässige Akkus in seinen AT betreibet, trägt dafür die Verantwortung. Da kann ein Hersteller auch nichts für, wenn Angaben ignoriert werden.

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Hurra - endlich mal ein Fred zum Thema Akkusicherheit. War aber auch wirklich mal notwendig. Man kann das einfach nicht oft genug wiederholen.

Und wie schauts nun aus mit der Ampereregebarkeit der Akkuträger? Gibts da schon was neues? Ist Jeutegg da schon was am planen?
3A, 7A und 10A über Handkurbel frei wählbar? Oder lieber eine stufenlose Regelung? HAt denn wenigsten schon jemand mal Jeutegg angeschrieben, obdie/wanndie mal was schönes bauen?

Ach, ich plädiere für einen Strichcode auf dem Akku, der denn vom Gerät eingelesen wird.
Schrumpfschlauch erneuern fällt denn aus, weil das Gerät manipulierte Akkus nicht annimmt.

Ich bin mir nur noch nicht so ganz klar, wie diese > 6000 tödlichen Haushaltsunfälle jedes Jahr abgewendet werden können, und stufenlose Leiter wäre vielleicht noch eine Lösung. Oder stromlose Kabel generell - naja, vielleicht übertreibe ich ein wenig.

edit, Korr > 6000

@Dampfer-Manfred
die meisten Akkuträger, obs Ausnahmen gibt weiss ich nicht, kann nicht alle kennen - begrenzen die Ströme schon, sie schalten die Wattzahl immer weiter runter, wenn der Akku einknickt weil er ncht genug liefern kann, however.

Zitat von Applejuice im Beitrag #1

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Ich habe einige Akkus bis 20A zu Hause, die ich immer wieder gerne verwende.
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Zitat von danielN im Beitrag #48

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und wenn ich die echten Grenzwerte meiner Akkus sowiso kenne da ich sie ermittlen muss, dann ist es ein leichtnis das mit ner simple watt box einzuhalten da ich ja sowiso mit der Materie vertraut bin.

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Zitat von colonius im Beitrag #49

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Du schreibst die ganze Zeit mit wachsender Begeisterung, daß jeder die Werte seiner Akkus selbst ermitteln muß.

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Zitat

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Beim Erwerb von Lithium-Ionen-Akkus muss immer damit gerechnet werden, dass Akkus vorzeitig den Geist aufgeben. Vor allem bei Akkus die aus Fernost kommen oder länger unterwegs gewesen sind.

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das ist das erste was man im bezug zu Akkus zu lernen hat!!!!!!
alles andere was man im bezug zu Akkus lernen kann kommt danach.

Zitat von colonius im Beitrag #49

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1. Schreib doch mal, wie man das macht, welches Equipment man dafür braucht und was selbiges kostet.

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Zitat von colonius im Beitrag #49

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2. Testest Du auch den Akku von Deinem Handy und gibst ihn zurück, wenn er nicht Deinen Anforderungen entspricht? Das Handy wird nämlich auch mit dem Schiff transportiert.

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Zitat von colonius im Beitrag #49

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3. Wenn du Dir ein Auto kaufst; geht das auch erstmal auf den Prüfstand, um Leistung, Verbrauch, Luftwiderstand und ähnliches zu prüfen?

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