Die Sache mit der Diode hört sich sehr gut an Oreg2, gut und günstig.

Der Dovpo von Fasttech ist aktuell leider ausverkauft:
https://www.fasttech.com/products/0/1001...od-and-atomizer
Ich habe ihn aber hier gefunden:
http://www.flavourvapour.co.uk/categorie...o-safe-link/67/

Zitat von Michigan im Beitrag #150

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Es gibt auch Messgeräte für die Akkuspannung, die direkt auf dem 510 geschraubt werden können, die Spannung gar unter Last messen können.
Dies wäre zum Spannung messen ausreichend. Kostet um die 10 Neuronen. Solch ein Messgerät habe ich mir zur Überprüfung zugelegt. Einfach zwischen AT und Verdampfer geschraubt.

Einzig die zulässige Last sollte beachtet werden, damit das Messgerät nicht überlastet wird.

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Zitat von colonius im Beitrag #146

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Also frage ich mal ganz klar:

"Wie kann ich meine Akkus prüfen?".

....Schreib es bitte ganz genau auf, damit auch ich es verstehe.

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Zitat

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Das Tiefentladen einer Li-Ionen-Zelle........... gehen Kupfer-Ionen in Lösung.

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bei 2,5V werden die Ionen vom Dendritenbaum teile abgespalten und schwimmen frei im Elektrolyt rum und setzen sich am separator in den poren fest.
ab diesem Zeitpunkt wächst der dentritbaum nun auch auf den seperator und da diese stacheltierchen zwischen den poren in der Polypropylen Membran und fangen an diese zu durchstehen.
dieses durchstehen ist unter dem Kunstwort"brückenbildung" bekannt da eine direktverbindung zwischen den 2 eletrolyten was ein microkurzschluss ist und einerseits wiederum das lastverhalten ändert und microhitzepunkte enstehen die jederzeit das durchgehen erzeugen können.

ich fasse das zusammen:
solange ich Akkus niemals unter 2,5V drücke ist ein Akku berechbar sollte ich nur einen einzigen Moment den Akku auf unter 2,5V drücken setzt man was in gang was völlig ausser kontrolle geraten kann und das jederzeit ohne das man damit rechnet.

hier das frei gesetzte Monster in ner videoaufnahme:
https://www.youtube.com/watch?v=rpPUTM_u_PM

hier noch was da mich Oleg drauf gebracht hat mit dem Frühwarnsystem bei nem normal wachsendem baum.
https://www.heise.de/newsticker/meldung/...nt-2426466.html

colonius ich hab dir jetzt mal grob alles zusammengefasst wennst was genauer wissen willst, dann präzisse danach fragen.

Das ist auf jeden Fall schonmal eine deutliche Verbesserung der erklärung deinerseits. Trotzdem gilt heute, bei den aktuellen verwendeten Chemien, das es Unterschiede in der Nominal/Nennspannung und in der Entladeschlussspannung gibt. Ich versuch das Zusammenzufassen, wie du es erklärst in kurzschritte.

1. Kapazitätsmessung - geeignetes Messgerät benötigt.
2. Innenwiderstansmessung - mindestens Voltmeter + geeignetem Messwiderstsnd + Know How oder geeignetes Messgerät benötigt.
3. Temperaturmessung - geeignet Gerät nötig - Womit macht der Laie das @danielN und woran erkennt der Laie einen verschlïessenen Akku vom Typ Samsung 18650 25R mit angegebenen 18mOhm Widerstand, Angegebene Kapazität 2500mAh lt. Verkäufer?

Meine Fresse, machst du diese wirren, pseudointellektuellen Textwüsten nur, damit es keiner liest und vielleicht weitere Fragen stellt? ’zig mal das Gleiche zitieren, Satzzeichenorgien, Shift ist für Pussies, Zeichensetzung für Looser, Formatierungen für Anfänger, Grammatik und so’n abgehobenes Zeugs wie Rechtschreibung braucht eh keiner; dafür lieber hanebüchener Inhalt, der dem Leser die Tränen in die Augen treibt – so viel davon und so wirr, dass das Aufdröseln und Richtigstellen eine Sisyphosarbeit wäre, die sich keiner antun möchte, nicht zuletzt, weil’s, ganz im Sinne der Mythologie, niemals ein Ende fände? Gut, ist dir gelungen – zumindest ich tu’ mir das nicht mehr an. Eins noch, sorry an alle anderen für OT:

Zitat

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dein kunstvolles wort datenblatt ist nix anderes als ein stink normaler entladetest eines Akkus der frisch vom Fließband kommt aus einer dir unbekannten charge

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Das Datenblatt beinhaltet die zugesicherten Eigenschaften des Produktes. Das ist beim Akku nicht anders, als bei jedem anderen Produkt. Natürlich ändern sich die Eigenschaften mit der Zeit und dem Gebrauch, wie bei fast jedem anderen Produkt auch. Und wie bei jedem anderen Produkt zeigt es auch nicht die Eigenschaften eines einzelnen Akkus an, oder wäre chargengebunden, sondern die Eigenschaften dieses Akkutyps – ein Datenblatt eines VTC5 zeigt die Eigenschaften, die man bei jedem neuen VTC5 erwarten darf.

Aber okay – dein Motto ist sowieso „Ich habe mir meine Meinung gebildet – verwirrt mich gefälligst nicht mit Fakten!“. Insofern … angenehmes Leben noch. Ich hoffe, wir sehen uns nie.

Zitat von danielN im Beitrag #154

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du willst irgendwas an nem akku prüfen und willst halt nicht verraten was,........und für laien verständlich,...hmmm

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Zitat

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darum die schritte:
1. Akku voll auf laden
2. den Akku bei ~500ma"oder halt generell wenig" entladen lassen, bei etwa 20°C raumtemperatur bis auf 2,5V das was nun durch den Akku abgegeben wurde=maximal nutzbare Kapazität

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Und die Kapazität messe ich wie? Zollstock? Balkenwaage? Barometer?

Zitat

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da gilt die einfache grundlade des "einsatzfenster" unter welchem jeder Akku immer geprüft wird:
der Akku selber muss sie im Feld 2,5V-4,2V und im Temperatur berreich zwischen ~0°C-70°C befinden.

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Woher nimmst Du die Werte? Aus dieser Skizze, auf die Du verweist, die mit dem grünen Fenster?? Halte ich für gewagt.

Zitat

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diese "einsatzfenster" ist für li-ion Akkus schon seit ewigen Zeiten die grundlage der richtigen Nutzung, ähnlich dem omischen gesetzt.

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Dann gibt es doch sicher eine Quelle dafür, oder ist die in den Tiefen des Internet untergegangen?

Zitat

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kannst dir aus obgrigem link seite 17/18/19 an sehen aber es lässt sich faktisch nicht fest stellen wann der Akku durch geht durch verschleiß.

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Und warum soll ich dann meine Akkus durchmessen, wenn ich doch nicht feststellen kann, wenn sie durchgehen?

Zitat

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... bin ich jetzt mal so frei und erkläre es im Detail und warum es für mich klar der punkt 2,5V ist und auch grundsätzlich für jeden sein sollte.

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Da bin ich jetzt baff.
"Für mich"??????
Wie, nicht allgemeingültig und in Stein gemeißelt?

Zitat

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bei 2,5V werden die Ionen vom Dendritenbaum teile abgespalten und schwimmen frei im Elektrolyt rum und setzen sich am separator in den poren fest.

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Und wieder diese dubiosen 2,5V.

Also ich fasse zusammen.
Du erklärst 2,5V als allgemeingültige Grenze, ohne eine Quelle dafür zu nennen und behauptest, daß die Produktdatenblätter, die teilweise höhere, teilweise niedrigere Spannungen als Endladeschlußspannung vorgeben, nur Marketingwischiwaschi sind.

@ Vaporjack
ich hoffe es ist dann ok das ich gleich mal mit dem müll der hier laufend über das imaginäre datenblatt das man befolgen muss aufräume anhand ner einfach verständlichen Erklärung aufgrund der li-ion Basics.

was ist ein imaginäres datenblatt was man ja so tunlichst befolgen muss?
erst mal die punkte 2,5V und 70°C anzugeben also nix anderes als das übliche einsatzfenster was eh jeden li-ion Akku beschreibt.
warum da manche Hersteller paar 0,1V abweichen liegt in der Kreativität , sin ist da keiner zu erkennen nur Nutzer wie hansklein sollen dadurch verwirrt werden.
auf den punkt was und wo tiefentladung ist wird da erst garnicht eingegangen.

was machen die nun spannendes bei den lustigen entladetests?
da wird ne fließbandneue zelle auf"???" gelegt und bei genau 20°C entladen bis sie sich auf 70°C geheizt hat durch ihre reine selbsterwärmung.

eine zelle hat nun ~5watt selbsterwärmung beim entladen.
nun stellt sich für mich zuallererst die frage auf was wurde sie gelegt?

mach ich nun einen entladetest und lege ne zelle auf nen teppichboden erwärmt sie sich sehr schnell da der Teppich isoliert, zelle ist ratz fatz auf 70°C
lege ich die gleiche zelle nun ne dicke granitplatte hat die keinerlei wärmeisolieren und die zelle braucht nun ewige Zeiten bis sie sich durch die 5watt heizleistung warm bekommt.

allein dieses fiktive Szenario 20°C raum und wo sich der Akku befunden hat ein Mysterium schlechthin, allein da kann ich die wildesten Ergebnisse mit entladetests erzeugen, die ergenisse die ich da mal just for fun konstruiert habe sind .....naja sehr unterschiedlich.

und wie schon gesagt bei fast allen Anwendungen hab ich zwei Wärmequellen und bei jeder von diesen ist der Verbraucher die Problemzone.

Taschenlampe:
13watt Akku nur 5 watt Abwärme

RC:
modellchassis 43°C dauertemperatur Akku 5 watt heizleistung.

dampfen:
sagen wir mal 50watt vs 5 watt heizleistung

um beim dampfen zu bleiben:

jetzt hab ich den AT welcher ein 100gramm schweres metallstück ist welches 2 wärmeqellen in sich trägt.
die eine heizt das Metall nun mit 55watt der Akku mit 5 watt nun erreicht das Metall folglich in gut ner Minute oder 2 weit über 70°C welche direkt auf den Akku gehen und die selbsterwärmung des Akkus zur völligen belanglosikeit verkommt.


nun her vaporjack es gibt die einfachen akkugrundlagen und deinen datenblattkäse was ist meinst wichtiger beim umgang mit Akkus?

@danielN:
Immer nur meckern macht auch keinen Spass,deswegen muss ich ausnahmweise mal über meinen Schatten springen.

Ich persönlich bin alles andere als ein Akkuexperte,kenne nur den grundlegenden Aufbau und Eigenschaften "unserer" Akkus,was m.M.n für meinen Dampfgebrauch ausreichend ist.

Bezüglich Tiefenentladung war ich einfach anderer Meinung und störte mich hauptsächlich an deiner Beharrlichkeit,mit der Du deine Meinung vertratest.
Ich bin manchmal zu schnell in meiner Kritik und Einschätzung,was sich beisipielweise gestern
in meinen beleidigenden Posts manifestierte und ich im Nachhinein auch bedauere.

Im wahren Leben bin ich eigentlich ein entspannter Vertreter der menschlichen Art,
in der virtuellen Welt kann man (v.a. ich) sehr leicht jemanden falsch einschätzen,was auch in der Natur dieses Mediums liegt.

Nimm bitte meine Beleidigungen nicht persönlich,ich mache manchmal Fehler und bin definitiv nicht perfekt,sehe aber Fehler ein und habe auch den Anstand mich dafür zu entschuldigen.

Diese klärenden Worte musste ich mal loslassen und verbindet eine wunderbare Sache über das wir uns hier austauschen,grundsätzlich will keiner dem anderen etwas böses.

Schaut man sich nur deinen letzten Beitrag an,
erkennt man sofort,wie engagiert und alles andere als oberflächlich Du dich in die Thematik reinkniest.
Das alleine ist schon Beweis genug,das Du ein Guter bist,dem die Mitforis nicht egal sind.

Dein letzter Beitrag steckt voller Recherche,Links und ist sehr ausführlich,davor kann und muss ich meinen ziehen.

P.S.:Gestern gerade habe ich ein Video über den Tesla bezüglich Alterung der Batterien gesehen.
In Californien (spanisch übersetzt:Heisser Ofen) habe die Zellen schon nach um die 100 Ladezyklen einen deutlich an Kapazität verloren,während der Effekt bei eine deutschen Besitzer nicht festestellbar war.
Die Erklärung war ganz einfach und hat mich an deinen letzten Post erinnert:
Temperaturunterschied!

Fehler (auch von mir) passieren,wichtig ist,das man über alles sprechen kann und daraus lernt.
Ich schmeisse meine Vorurteile gegenüber dir hiermit über den Haufen und gehe auf Neuanfang:
Hei Kollege,viel Spass und guten Austausch in diesen netten Forum.

Ich fasse das Ganze mal für mich zusammen:
Ein Akku ist dann hinüber wenn er bei der zugedachten Belastung zu schnell oder zu stark einbricht - das "zu schnell/stark" liegt im Auge des Betrachters, ist messtechnisch nicht zuverlässig zu erfassen und falls doch gilt es leider nur für genau diesen einen Akku und noch nicht mal auch für seine Brüder aus der selben Charge.
Ein einziges mal unterhalb von 2,5V oder oberhalb von 70° gelandet setzen für Laien unberechenbare chemische Prozesse ein d.h. egal wie alt -> reif für die Tonne, besser is das!

Zitat

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was ist ein imaginäres datenblatt was man ja so tunlichst befolgen muss?
erst mal die punkte 2,5V und 70°C anzugeben also nix anderes als das übliche einsatzfenster was eh jeden li-ion Akku beschreibt.
warum da manche Hersteller paar 0,1V abweichen liegt in der Kreativität , sin ist da keiner zu erkennen nur Nutzer wie hansklein sollen dadurch verwirrt werden.

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Das unfassbare an der Geschichte ist, das anerkannte Akku Fachleute und Mooch feststellen dürfen, das es mittlerweile andere Grenzen wie 2.5 Volt bei verschiedenen Akkus gibt. Willst du deren Kompetenz in Frage stellen und ihre Fähigkeiten mit ihrem Messequipment zu messen?

Zitat von colonius im Beitrag #157

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Und wieder diese dubiosen 2,5V.

Also ich fasse zusammen.
Du erklärst 2,5V als allgemeingültige Grenze, ohne eine Quelle dafür zu nennen und behauptest, daß die Produktdatenblätter, die teilweise höhere, teilweise niedrigere Spannungen als Endladeschlußspannung vorgeben, nur Marketingwischiwaschi sind.

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Zitat von colonius im Beitrag #157

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Zitat

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da gilt die einfache grundlade des "einsatzfenster" unter welchem jeder Akku immer geprüft wird:
der Akku selber muss sie im Feld 2,5V-4,2V und im Temperatur berreich zwischen ~0°C-70°C befinden.

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Woher nimmst Du die Werte? Aus dieser Skizze, auf die Du verweist, die mit dem grünen Fenster?? Halte ich für gewagt.

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ne es ist nur die Definition wie man Akkus nutzt in ner Skizze erfasst, was ich persönlich klasse finde.
nur die zahlen sind langweilig kommt aber auf den gleichen punkt um was es geht.
ich dachte die Zeichnung findest schöner.

1. du musst den spannungsberreich des Akkus einhalten.
2. du must die 2 grenztempraturen einhalten.

ansonten gibt es leider nichts was beim nutzen eines li-ion Akkus eingehalten werden muss.
es klingt "vermutlich?" auf der einen seite zu leicht um war zu sein aber es ist genau so und wird immer so sein.

diese Grenzwerte einzuhalten zeigt sich in der Praxis, dann gelegentlich als Problem.

Zitat von colonius im Beitrag #157

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Zitat von danielN im Beitrag #154

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du willst irgendwas an nem akku prüfen und willst halt nicht verraten was,........und für laien verständlich,...hmmm

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Was weiß denn ich, was ich prüfen muß?
Deshalb frage ich Dich ja.

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Zitat von colonius im Beitrag #157

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Zitat von danielN im Beitrag #154

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[quote]kannst dir aus obgrigem link seite 17/18/19 an sehen aber es lässt sich faktisch nicht fest stellen wann der Akku durch geht durch verschleiß.

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Und warum soll ich dann meine Akkus durchmessen, wenn ich doch nicht feststellen kann, wenn sie durchgehen?

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Zitat

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nun her vaporjack es gibt die einfachen akkugrundlagen und deinen datenblattkäse was ist meinst wichtiger beim umgang mit Akkus

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Im Datenblatt stehen u.A. die zulässigen Entladeströme und die zulässigen Temperaturen. Inwiefern ist das Käse?

Weiterhin: es gibt soo viele einzelne Punkte in deinen Beiträgen, die zwar zeigen, dass du versucht hast, dir den Sachverhalt zusammenzulesen, die aber aufgrund offensichtlich fehlender Grundlagen (chemisch, physikalisch) teils kompletter Unsinn sind – Ionen, die irgendwas verstopfen würden, Dendritenbäume, es gäbe nur eine Art des chemischen Aufbaus von Akkus, die von dir genannten Werte wären fix und nicht vom tatsächlichen Akkutyp abhängig, ablaufende Reaktionen, die so nicht existieren können, Akkuchemie, die von jetzt auf gleich so altern könnte, dass komplett andere Eigenschaften rauskommen, die Behauptung, dass du seit 20 Jahren mit Li-Akkus zu tun hättest und dich daher auskennen würdest, … – um mal einige anzusprechen).

Leider sind deine „ich fasse mal zusammen: “-Beiträge derart ausschweifend und wirr, dass es sich nunmal nicht lohnt, darauf einzugehen – weswegen ich davon, wie schon gesagt, absehe.

Es ist kein Problem, nicht alles im Detail zu wissen und daher sichere Faustregeln zu propagieren (ich würde einen normalen Akku tatsächlich nicht unter 2,5V entladen, bei vielen gibt das Datenblatt (ich weiß, totaler Käse …) gar 3,2V als tiefste zulässige Entladeschlussspannung an. Das Problem in der Sache liegt meiner Ansicht nach darin, dass du vorgibst, der Vollprofi zu sein und den Kram mit zusammengereimten, aber leider oftmals so nicht existierenden „Fakten“ zu unterlegen versuchst. Das macht dich unglaubwürdig. Und deine Art, mit Kritik umzugehen, macht’s auch nicht gerade besser – von der Sache, dass du dir ab und zu mal eine nebensächliche Aussage hernimmst und dich darüber mit „ich fasse zusammen“ seitenweise auslässt, während die wesentlichen Fragen schlicht übergangen werden, mal gar nicht anzufangen.

Da geb ich Vaporjack recht,. Ich vertrau den anerkannten Akku Fachleuten, aber nicht blind. Ich kann recherchieren, ob das so hinkommt, dazu gibt es Quellen - die nicht aus dem Internet verschwunden sind. Wenn ich sehe, das ich mich irre, revidier ich meine Ansichten und aktualisiere sie, in der Technik gibt es keinen Stillstand.

Soviel murks, wie ich bisher in einem einzigen Thema lesen durfte, kommt nach meiner Meinung zum Glück selten vor. Backgroundwissen sieht anders aus, nur meine Meinung.

Was mich etwas nervt, was bleibt bei dem vielen geschriebenen und gesagten für den Otto-Normal-User noch übrig?
Ein Einsteiger wirft da wohl eher das Handtuch. So vieles und so viele Widersprüche. Für den reinen Anwender ist es nicht mehr verständlich und viel zu kompliziert. Es interessiert auch nicht wirklich. Da sind einfache Lösungen und Antworten nach meiner Einschätzung hilfreicher.

Der Titel lautete auch nicht "die Chemie eines Akkus"
Schade, weil nicht unwichtiges Thema.

Stimmt Michigan. Thema verfehlt, arg aufgebläht. Das Akküs dazu temperaturabhängig unterschiedlïch reagieren wird manch Autofahrer jetzt im Winter an der Autobatterie merken. Es ist nicht neues gesagt worden, was jetzt zum Schluss von jemand erkannt wurde, ist seit Jahren nix neues. Das eigentliche Thema ist zerredet, gut für die Tonne. Glaub kaum, das sich das einer antut, hier die relevanten Sachen rauszulesen.

Zitat

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Was mich etwas nervt, was bleibt bei dem vielen geschriebenen und gesagten für den Otto-Normal-User noch übrig?

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Ich fasse mal zusammen: [drei Seiten Bullshit]

… kleiner Scherz. Ich denke mal, wirklich zusammengefasst: Kenne das Ohmsche Gesetz und überlaste die Akkus nicht von Anfang an. Wenn’s merkbar weniger dampft → laden. Wenn ein Akku deutlich weniger lange durchhält → aussortieren. Ein Ladegerät mit Spannungsanzeige kann sinnvoll sein, um ein Gefühl für Ladestand und Dampfentwicklung zu bekommen – allerdings bedenken, dass die angezeigte Spannung beim Einlegen des Akkus bei den letzten Zügen unterschritten wurde (Leerlaufspannung ≠ Spannung unter Last). Eine Schutzschaltung kann sinnvoll sein, wenn sie mit den restlichen Parametern in Einklang zu bringen ist (für meine max. 20W gibt es durchaus entsprechende Schutzschaltungen, jemand mit 50+W mag’s schwerer haben, da was zu finden). Die Idee mit dem Voltmeter zwischen AT und Verdampfer finde ich auch interessant – wenngleich nicht wirklich praxistauglich. Aber um ein Gefühl für die Verhältnisse zu bekommen, mag’s nicht schlecht sein. Ein Voltmeter, das den niedrigsten Punkt festhält, wäre von Vorteil.

Zitat von Vaporjack im Beitrag #167

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Zitat

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Was mich etwas nervt, was bleibt bei dem vielen geschriebenen und gesagten für den Otto-Normal-User noch übrig?

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Ich fasse mal zusammen: [drei Seiten Bullshit]

… kleiner Scherz. Ich denke mal, wirklich zusammengefasst: Kenne das Ohmsche Gesetz und überlaste die Akkus nicht von Anfang an. Wenn’s merkbar weniger dampft → laden. Wenn ein Akku deutlich weniger lange durchhält → aussortieren. Ein Ladegerät mit Spannungsanzeige kann sinnvoll sein, um ein Gefühl für Ladestand und Dampfentwicklung zu bekommen – allerdings bedenken, dass die angezeigte Spannung beim Einlegen des Akkus bei den letzten Zügen unterschritten wurde (Leerlaufspannung ≠ Spannung unter Last). Eine Schutzschaltung kann sinnvoll sein, wenn sie mit den restlichen Parametern in Einklang zu bringen ist (für meine max. 20W gibt es durchaus entsprechende Schutzschaltungen, jemand mit 50+W mag’s schwerer haben, da was zu finden). Die Idee mit dem Voltmeter zwischen AT und Verdampfer finde ich auch interessant – wenngleich nicht wirklich praxistauglich. Aber um ein Gefühl für die Verhältnisse zu bekommen, mag’s nicht schlecht sein. Ein Voltmeter, das den niedrigsten Punkt festhält, wäre von Vorteil.

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So halte ich es auch und komme damit sehr gut zurecht. Da ich seit kurzem mechanisch Dampfe, habe ich mir auch noch zur Sicherheit ein aufschraubbares Voltmeter gekauft. Ich beachte stets das Ohmsche Gesetz und bisher "läuft" alles sehr gut. Ergänzen möchte ich noch, dass man beim mechanischen Dampfen auch ruhig geschützte Akkus verwenden sollte. Die PCB dieser Akkus schützt vor Tiefenentladung und Überlast. Sicherlich ist diese PCB etwas empfindlich und kann auch ausfallen, aber sie ist dennoch ein guter Anfang.

Zitat

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Ergänzen möchte ich noch, dass man beim mechanischen Dampfen auch ruhig geschützte Akkus verwenden sollte.

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Deswegen schrieb ich die Schutzschaltung rein ;)

Zitat von Michigan im Beitrag #165

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Was mich etwas nervt, was bleibt bei dem vielen geschriebenen und gesagten für den Otto-Normal-User noch übrig?
Ein Einsteiger wirft da wohl eher das Handtuch.

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Zitat von Michigan im Beitrag #165

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So vieles und so viele Widersprüche.

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@danielN

Gut, dass geregelte Akkuträger ein Dauerfeuer von 6 Minuten nicht zulassen. Der Pico schaltet sich beispielsweise nach 10 Sekunden Dauerfeuer automatisch ab. Was erzählst du hier eigentlich?! Bei mechanischen Boxen ist das unkontrollierte Dauerfeuer sicher ein Problem. Wir haben aber bereits festgestellt, dass das mechanische Dampfen nichts für Anfänger ist. Zudem gibt es Mods, die eine mechanische Sperrfunktion des Tasters aufweisen. Wenn man einen mechanischen Akkuträger transportieren möchte, so sollte man einfach den Akku entfernen. Der Großteil der mechanischen Dampfer schafft das sicherlich!

Och, Mensch … dann entzaubere doch den Voodoo – aber hör’ endlich auf, den Kram, den du dir wahllos zusammengedichtet hast, als „ist so“ hinzustellen.

Nimm konkrete Zahlen und anerkannte Formeln. Rechne nach. Stell’s dir vor. Dann kommst du von selbst drauf, dass die Aussage „der heizdraht erzeugt eine Wärmeenergie von 20watt welche auf den AT geht ,angenommen 50gramm metallmasse und welcher einen wärmewiederstand hat von angenommen 1,5 k/W. das bedeutet in der Praxis das sich der AT nur durch den heizdraht und selbst bei nur 20watt in gut ~6min Dauerfeuer so weit erhitzt hat und somit auch den Akku drr sich durch den AT selber erhitzt um die ohren hat!“ ziemlicher Blödsinn ist.

Wenn, dann rechnet man mit der Wärmeleitfähigkeit, und die Masse des Materials ist dabei vollkommen unerheblich, weil man nicht wissen möchte, wieviel Wärme das Dingens aufnehmen und speichern kann (und dann wäre der Wärmewiderstand auch das Falsche, dann bräuchte man die spezifische Wärmekapazität), sondern wieviel Wärme abgeführt werden kann – das lässt sich aus der Fläche und der Wärmeleitfähigkeit des Materials errechnen. Grob überschlagen reicht die Oberfläche meines Kayfuns aus, um bei Dauerfeuer mit 20W und Umgebungstemperaturen um die 20°C nicht wärmer als 60°C zu werden, die Temperatur des AT bleibt naturgemäß bedingt durch die geringe Kontaktfläche weit geringer.

Zitat

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es mangelt nicht nur an Chemie sondern auch an physikgrundlagen.

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Selbsterkenntnis ist der erste Schritt. Freut mich, dass du daran nun arbeiten möchtest :)

Zitat

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ich persönlich hab ein Problem damit wenn léute permanent falsch informiert werden und vor allem Neulinge die unsicher sind.

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Ja … aber … WARUM MACHST DU ES DENN???s

In die Voodoofraktion gehörst du nach meiner Meinung daniel.

Du bezweifelst renommierte Fachleute genauso wie z.b. mooch oder Mountainprophet. Deine Aussagen über Chemische Akkuzsammenhänge stützen sich auf nicht nachvollziebare Angaben, Voodoo.

Deine elektrotechnischen Unkenntnisse - Voodoo - hast du in mehreren Beiträgen überaus erfolgreich dargestellt.

Wenn du Menschen mit einem Beruf aus der E-Technik unterstellst Voodoo Magier zu sein, weil sie die elektronischen Zusammenhänge gelernt haben und verstehen, weiss ich nicht, wo ich dich einordnen soll. Da hab ich noch keine passende Schublade gefunden.

PS: Was Watt, Joule und Wärmeenergie bedeutet, solltest du dir vielleicht einmal anlesen.

Zitat von chwa im Beitrag #171

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@danielN
Gut, dass geregelte Akkuträger ein Dauerfeuer von 6 Minuten nicht zulassen. Der Pico schaltet sich beispielsweise nach 10 Sekunden Dauerfeuer automatisch ab. Was erzählst du hier eigentlich?!

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Zitat

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ich vermisse die alten zeit doch sehr wo das grundlagenverständnis noch da war.

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Das. Von dir. MMD :D