Habe gerade die Antwort von NoSmoker bezüglich 'Entlüftungsloch' bekommen.
Sinngemäß übersetzt:
Der Orion ist ein Mod wo 'Verbesserungen' gewünscht sind. Wem also das Loch im Boden und die Entgasungsmöglichkeit durch das Tasterloch nicht reichen, der sollte bei vorhandenem handwerklichen Geschick gerne Schlitze in den Pluspol machen.

Die Antwort passt zu dem, was man sonst so über ihn lesen kann.

WEIL?

Naja, mal eben Schlitze reinmachen bei dem harten Zeug und dann noch IN der Bodenhülse...
Wird Spassig!

Setz doch 3 Schweißpunkte/Lötpunkte ;)
Damit wäre diese Sache auch nicht der Rede wert.

18350 mit Nuppel passen bei mir jetzt schon so gerade rein.
Wenn du Lötpunkte setzt, geht die Kappe nicht mehr ganz drauf.

Bei Nuppelakkus hast du wohl recht.

Einfachste Lösung wäre wohl, zwei neue Löcher von unten in die Kappe zu bohren.

Man muss sich doch nicht unnötig sein Orion perforieren. Hat keiner mal in den Orion gepustet von Euch ?
Meiner ( v2.1 ) kann durch das minimale Spaltmass zwischen Body und Taster ausgasen, also ist die ganze Panik umsont.
Lecker Wartungsspray, hatte ganz vergessen, dass ich die Gewinde erst vor kurzem gereinigt und wieder mit Wartungsspray von Würth versehen habe......

Nagut über den Taster geht wohl was raus, nur die Bohrung unten ist ja Sinnfrei.
Puste mal rein, wenn Akku drin ist, bei mir geht da nix durch.
Über Taster entgasen ist auch suboptimal durch den Trichter am Taster drumrum ballern dir dann evtl. die heißen Gase genau in die Augen.

kann ich dem cäptn nur zu stimmen

No risk no fun :) Hab auch 25 Jahre Rauchen überlebt (8-D)

Gibts denn hier keinen Zahnarzt, der den Pluspol in der Cap seitlich einbohren kann? Das würde niemand sehen.

Achja meine Taster-Einheit ist auch die Tage gekommen und für die gesamte Einheit ( von Akku Feder bis Mutter des Mittelpols ) ist der Preis absolut OK.

Oha...da sagst was....
habe meine ja auch schon seit einer woche.
ganz vergessen,aus zeitmangel das Einzubauen.
Aber diese WE wirds gemacht.

Zitat von khun sam im Beitrag #3327

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Die Antwort passt zu dem, was man sonst so über ihn lesen kann.

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Habe endlich einen second hand Orion V2.1 bekommen. ESS oxidiert und Kanthal drauf. Dann meine nagelneuen Efest 18350 ohne Nuppel eingesteckt und was passierte, nichts. GsD habe ich 2 18350 Akkus zum Orion dazubekommen, einmal Ultrafire gelb und einen blauen Akku. Den gelben genommen und was soll ich sagen, einfach perfekt. Dampf und Geschmack bis Anschlag.
Meine Frage wäre, warum die Efest nicht funktionieren?

Hast du die Efset mal durchgemessen?
Beim Orion dürfte mit oder ohne Nuppel keinen Unterschied machen.

Eventuell spricht die Kurzschlußschaltung der Akkus an.
Sollte eigendlich immer wieder sehr kurz feuern.
Wenn nicht sind A. nun die Akkus hinüber oder B. die Schutzschaltung ist Daueraktiv.
Dies könntest du durch ein Laden eventuell beheben.

Habe die Efest gemessen, beide haben 4,11V. Die Efest sind doch glaube ich nicht geschützt.
Passiert rein garnichts.

Ich habe hier die Efest IMR 18350er mit 800 mAh ohne Nuppel.
Die gehen eigentlich ganz gut.
Wie sieht es mit der Feder aus, habe die Akkus überhaupt Kontakt?


LG Klaus

Hi Klaus,
ja haben die. Ich habe ja schon einiges an Akkus gehabt aber solche Dinger noch nicht. Auf dem Trödelmarkt von so einem E-Zig Händler für 8€ gekauft.
Wer weiß ob das was draufsteht auch drin ist.
Keine Ahnung werde die mal entsorgen.
Welche sind den zu enpfehlen außer die AW IMR?

Laut Sabbel bzw. sk4477 eben die nuppellosen (bloß nicht die mit Nuppel!) Efest IMR mit 800 mAH oder die VMAX-Akkus, die sind sogar noch besser als die Efest.
Link suche ich mal, Augenblick bitte.


LG Klaus

Alles zurück, habe die Kappe vom Orion nur 3 Gänge draufgeschraubt und nun funktionieren die Efest, Freu.
Aber warum geht es nicht wenn die Kappe komplett zugeschraubt ist?

Sind die Efest länger? Und bewirkt eventl. an einer "kalten" Lötstelle an der Feder bei zu viel Druck einen Wackelkontakt?
Nur ein Gedankengang....

Ich habe auch die Efest18350 V2 3,7v 800mA mit Nuppel und passen problemlos in meinem V2.1