Mal was interessantes von hier: Akku bestellen für die Reo (5) (ab Post #107), ich dachte ich stells der Relevanz wegen mal hier kopiert rein:

Zitat von amarti

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"WP6II's charging bay from left to right, two bays one group, only one battery in the group is processing CC and CV method while two battery are pulse charging method."

Das ist wohl eine Google translation. Wenn drei Schächte CC/CV machen, dann müssen wohl drei Schächte und nicht two pulse charge machen. Vermutlich first bay und second bay; dann würde es wieder passen. Und dann habe ich noch Probleme mit CC/CV. Charge Current (Spannung) und Charge Volt. Aber was will der Dichter uns damit sagen? Kann ein Lampenfreak oder Batterieprofessor das mal für Sauerländer übersetzen???

Andreas

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Zitat von Paraglider

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Puh das kann ich dir ehrlich gesagt auch nicht so genau beantworten. Ich lege die Akkus immer nur zum laden ein und warte bis grün angezeigt wird *ggg
Vielleicht kann uns das SabbelIMR beantworten.

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Zitat von SabbelMR

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Schaut nochmal ins Review hier, da stehts:

http://lygte-info.dk/review/Review%20Cha...%20II%20UK.html

Zitat von lygte-info.dk

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The channels works in pairs, when using both channels in a pair, the charge current is doubled, but only applied half the time.
The charger switch to dual channel when it needs to charge on both channel, when one battery is full it switches back to single channel mode.

[..]


A closer look on the current shows that the charger stops charging each time it want to measure voltage. This has the advantage that all connection resistance can be ignored and noise from the charger is eliminated.

[..]


With two batteries in adjacent channel the use of double current and only 50% of time charge time on a channel, can be seen on this scope trace. Current is on in about 2 seconds and off in about 2.3 seconds. Note: This switching between channels cannot be seen on the leds, they show a stable red light while charging.

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Achtet mal auf die Ampere. 0,6A (mit kurzen Unterbrechungen um die "offene" Zellspannung zu messen, das machen viele Lader) im "normalen" Modus gegenüber 1,2A 50% der Zeit aus 50% der Zeit an (je Akku) wenn zwei Akkus in benachbarten Schächten (vermutlich 1-2 , 3-4 , 5-6) sind.

Warum auch immer..


Ich persönlich hab mich jetzt sowieso doch für den WP2 II entschieden. Der lädt mir auch mit 1000mA wenn ich will, und zwar durchgehend ;).


PS:

CC/CV ist die für Li-Ion empfohlene Lademethode. Vgl. batteryuniversity.com .

Die macht der auch, aber wohl nur im "Single Channel Mode", wenn von zwei benachbarten Kanälen nur einer belegt ist. Sind zwei benachbart Kanäle (wie gesagt - vermutlich sind 1-2 3-4 5-6 gekoppelt), bekommen beide Batterien eine Pulslade-Methode.

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Zitat von SabbelMR

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PPS:

Fragt mich nicht warum das so ist. Bin grad selbst verwundert.


Wo ist denn Klees hin?! Der hat doch den WP6 II und schwört schließlich so auf den..

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Bekräftigt eigentlich nochmal meine persönliche Lader-Kaufempfehlung zugunsten des Xtar WP2 II (statt dem teureren Xtar WP6 II), es sei denn man braucht dessen (WP6 II) 6 Ladeschächte unbedingt..


Für weitere Infos zu den Unterschieden Xtar WP2 II vs. Xtar WP6 II siehe Seite 11 hier im Thread:

18650 Akku's welche für ProVari, King Kong... (11)

Zitat von pumpkinhead

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Zitat von SabbelMR

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Zitat von realive

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Auch die Li-Ion Akkus gehören in die Behälter für Altbatterien, genauso wie NiCd/NiMH Akkus.
Aber bitte vorher den Pluspol abkleben (Tesa-Film, oder ähnliches)!

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Das (Hervorhebung durch mich) kann man gar nicht deutlich genug sagen!

Es ist sehr unspaßig, wenn in den Altbatterie-Boxen im Handel mal was knallt, nur weil irgendjemand seine Lithium-Knopfzellen oder Akkus nicht richtig abgeklebt hat, obwohl es nicht ohne Grund eigentlich immer auf den Behältern draufsteht!

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hab ich mir, ehrlich gesagt, bei batterien nie ´nen kopf drum gemacht.

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Naja, was "kann" so eine Alkali-Mangan-Batterie schon "Bombastisches"?

Auslaufen? Hat jeder schon mal gesehen, ist ekelig, würd sie dann auch nicht gerade sauberlecken ;). Aber lebensgefährlich ist das alles nicht.

Zitat

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die geschichte mit dem wp 6 hat mich auch ziemlich irritiert.
da ich den erwerb von diesem gerät ohnehin nicht in erwägung gezogen hatte ist es mir auch egal.
entsprechend hab ich mich da auch nicht weiter informiert.
aber eine kaufempfehlung kann man dafür dann wohl nur bedingt aussprechen...

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Bevor jetzt hier wieder Verwirrung eintritt seitens der mitlesenden:

Ich denke es besteht aber Einigkeit, daß an dem Xtar WP2 II bisher kein Kritikpunkt zu finden ist, dieser für das Geld (20€) allemal einen sehr guten Lader (um nicht zu sagen den günstigsten mir bekannten vernünftigen) mit vielen "Extras" abgibt, was auch in mehreren Reviews bestätigt wurde.

Wndeburar ;)..

Dann nochmal für alle:


Ich dekne es bteseht aebr Eigikneit, dass an dem Xtar WP2 II bsheir kien Kitirk-Puknt zu fneidn ist, dseeir für sneien Peris (20€) aellmal enien sher geutn Ldaer (um nhict zu saegn den gttüesnigsn mir benktnaen vernnüetifgn) mit veieln "Etrxas" abgbit, was acuh in mherreen Rweives bsteätigt wudre.

PS:

Nein nein, ich bin nicht übernächtigt. Versteht nur, wer den Thread ab #220 verfolgt hat ;) - 18650 Akku's welche für ProVari, King Kong... (9)

Ich verfolge den Thread schon seit ein paar Tagen, weil er sehr informativ, wenn auch für Nichtfachleute etwas komplex ist.
Jetzt durfte ich zum ersten mal hier lachen.

Schön, wenn man bei aller Ernsthaftigkeit seinen Humor behält.

so ich habe gestern mein ladegerät erhalten ;) Xtar wp2 II

heute kommen meine aw imr 2000mah akkus/batterien.
dann wird mal getestet.

Habe mich mal 3 stunden eingelesen :D Li-lonen li-onen li-mn sind ja alles das gleiche es ist nur eine andere chemie.
thats right ?

Naja die AW IMR 18650 2000maH sind auch Li-Lonen und keine Li-mn, nur die 1600maH sind Li-mn.
so konnte ich das raus lesen.

Ps: die Li-Lonen sind aber trotzdem für das Xtar wp2 II geeignet ?

Zitat

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Ps: die Li-Lonen sind aber trotzdem für das Xtar wp2 II geeignet ?

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Selbstverständlich ;)

Zitat von Nicderbär

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Habe mich mal 3 stunden eingelesen :D Li-lonen li-onen li-mn sind ja alles das gleiche es ist nur eine andere chemie.
thats right ?

Naja die AW IMR 18650 2000maH sind auch Li-Lonen und keine Li-mn, nur die 1600maH sind Li-mn.
so konnte ich das raus lesen.

Ps: die Li-Lonen sind aber trotzdem für das Xtar wp2 II geeignet ?

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Das steht hier doch alles schon.. 3 Stunden eingelesen ;) ?


Li-Ion: Eine Obergruppe von Akkus, die u.a. ICR ("LiIon klassisch") und IMR (LiMn = Lithium-Mangan) umfasst.

Alles das Gleiche?

Nö, eben nicht. Eher wie Buchen und Tannen: Sind beides Bäume, kannst du beide zu Brennholz machen, aber nur Tannen geben gute Weihnachtsbäume.


IMR = LiMn (immer)


Alle Li-Ionen Lader können sowohl ICR als auch IMR aufladen, somit der Xtar WP2 II erst Recht.

Man sollte aber vielleicht erwähnen, dass LiFePo eine andere Spannung besitzen und von daher nicht mit jedem Ladegerät geladen werden können.

Zitat von d0um

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Man sollte aber vielleicht erwähnen, dass LiFePo eine andere Spannung besitzen und von daher nicht mit jedem Ladegerät geladen werden können.

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Das ist richtig. Die sind aber sowieso bei den Dampfern die am wenigsten verbreiteten. Wer sich die kauft, weiß hoffentlich sowieso Bescheid..

Und ich schrieb ja auch "Alle Li-Ionen Lader können sowohl ICR als auch IMR aufladen"..

hehe sorry, aber ich habe mich nicht hier 3 stunden eingelesen ;)
gibt ja noch andere seiten zu diesem thema :D
also nicht in diesem forum ;)
bin ich jetzt ein verräter ? :D lol

Naja trotzdem danke für die antwort, wie sagt man so schön ? doppelt hält besser ( dies trifft bei mir nicht zu :D )
bei mir muss es heißen : 5 mal hält für 2 stunden.

mfg

Weis jemand welche Art Akkus in den ganzen Egos, Reos, Minis, Gogos und Clones verbaut sind?
Oder ist es da nicht so schlimm weil die weniger Leistungsstark sind?
Wenn man diesen Thread hier verfolgt könnte einem richtig Angst und Bange werden. Leute die sich nicht auskennen wissen die Gefahr
nicht wirklich einzuschätzen. Wie oft kommt es vor das so ein Akku explodiert? Etwa so oft wie Flugzeuge abstürzen weil sie nicht von Lufthansa gewartet werden, oder
ein Airbag während der Fahrt auslöst weil es kein Mercedes ist? Oder etwa noch seltener?
-Lava Tube schaltet automatisch ab vor Tiefentladung
-Gutes Ladegerät das vor Überladung schützt
-generell sollte man Akkus nicht unbeaufsichtigt laden, egal welche!
-der Akku wird mit Sicherheit beim Dampfen nicht so dauerbelastet wie in einer gemoddeten Taschenlampe
Man kann sich immer absichern und nochmal und nochmal. Das ist sicher richtig, aber selbst dann kann noch etwas passieren.
Versteht mich jetzt nicht falsch und ich bin bestimmt nicht der einzigste der jetzt verunsichert ist. Es ist so ähnlich wie bei
jemandem der jetzt anfangen will zu Dampfen und die negativen Schlagzeilen in den Medien verfolgt.
Es geht mir wirklich nur darum dieses Thema richtig einschätzen zu können.

Oh Mann, hab ich gelesen......
Vielen Dank für die vielen (zu vielen?) ;-) Infos hier.

Ich versuche jetzt für mich mal ein Fazit:

Ich rüste jetzt meine Lavatube auf - mit

1. Akkus Sony US18650VT Li-Mangan-Akku 3,7V 1600mAh
2. Ladegerät Xtar WP2.2 Multiladegerät

Damit bin ich dann auf der guten und sicheren Seite? Leistungsmäßig auch ok? Oder gibt es sinvoll stärkere Akkus?

Bohhh - superschnelle Antwort *freu*

@pumpkinhead Vielen, vielen Dank!

Hab da dann auch mal eine Frage an die AkkuProfies hier^^
ICR und IMR wurden ja sehr ausführlich beschrieben hier...
Nun hab ich aber auf meine geschaut und da sieht mich diese Bezeichnung hier an LiNiMnCoO2 Cylindrical 18650 Cell - INR18650A220!?
Was sind denn das nun für weche ?????
Da steht ja nix von ICR oder IMR sondern INR????


mfg

@ RXV-659

Vorletzte Seite hier im Thread - 18650 Akku's welche für ProVari, King Kong... (12) :

Zitat von Egoist

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Wer unbedingt höhere mAh haben will, wegen VV aber ungeschützt, für den gibt es auch sicherere Varianten als die Li-Ion. Ungeschützte Li-Ion würde ich auf keinen Fall kaufen.

Hatte hier im Thread mal auf die LiNiMnCoO2 Akkus hingewiesen.
18650 Akku's welche für ProVari, King Kong... (2)

Zitat von Egoist

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Habe mir diesen hilfreichen Post im Taschenlampenforum zu LiMn Akkus durchgelesen.
http://www.taschenlampen-forum.de/lithiu...html#post114002

Wahrscheinlich werde ich mich für die Sanyo UR18650E, oder Panasonic CGR18650CH entscheiden, wenn ich sie irgendwo zu einem guten Preis bekomme.

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http://www.taschenlampen-forum.de/lithiu...html#post114002

Zitat

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Es gibt einige verschiedene Li-ion Akku-Varianten, die wichtigsten sind folgende:

LiCoO2 Akkus (Kurzname LCO) sind die gebräuchlichsten.
Pro: hohe Kapazität.
Con: "unsicher", nur bis 2C belastbar.
Gibt es bis ca. 2600mAh (immer auf 18650 Größe bezogen).
z.B.: Sony UR18650F und fast alle Hersteller die geschützte Akkus anbieten.

LiMn2O4 (Spinell) Akkus (Kurzname LMO. IMR ist soweit ich weiß nur eine Herstellerbezeichnung).
Pro: "sicher", hoch belastbar bis ca. 10C (15A).
Con: geringe Kapazität.
Gibt es bis 1600mAh.
z.B.: Sony US18650VT, Sanyo UR18650W.

LiNiMnCoO2 Akkus (Kurznahme NMC) sind eine "Kombi-Chemie" von LCO und LMO und haben die Vorteile der beiden.
Pro:"sicher", hoch belastbar bis ca. 5C (10A) und ordentliche Kapazität.
Con: -
Gibt es bis 2250mAh
z.B.: Sanyo UR18650E, Panasonic CGR18650CH.

LiNiCoAlO2 Akkus (Kurzname NCA), die neuen Panasonics.
Pro: noch höhere Kapazität.
Con: "unsicher", nur bis 2C belastbar, schlechtere Spannungslage (3,6V statt 3,7V).
Gibt es bis 3100mAh
z.B.: Panasonic NCR18650, NCR18650A, AW und RediLast statten die mit protection aus.

LiFePO4 Akkus (Kurzname LFP) spielen im TaLa-Bereich kaum eine Rolle.
Pro: extrem Belastbar (30C), sehr sicher, umweltfreundlich.
Con: niedrigere Spannung von 3,3V (geeigneter Lader wird benötigt), geringe Kapazität.
Gibt es bis 1100mAh.
z.B.: APR18650M1-A von A123 Systems

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Da ich durch meine zwei Lavatube Sets insgesamt ein "Lavatube" Akku und 3 LiMn (IMR) Akkus habe, muss ich keine weiteren Akkus bestellen. Sollte ich jedoch irgendwann weitere bestellen, werden es entweder LiMn oder aber LiNiMnCoO2 Akkus sein.

Auch im ECF sind sie mittlerweile auf die Panasonic CGR18650CH aufmerksam geworden.
http://www.e-cigarette-forum.com/forum/v...tml#post5168745

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Ist ein "Mischding" aus ICR (LiIon klassisch) und IMR.

Vielleicht sollte man aber, bevor hier für Einsteiger noch mehr Verwirrung entsteht, erwähnen, daß dieser Akku-Typ noch recht unverbreitet ist.

Im Dampfer-Bereich hat man es überwiegend mit den drei jetzt hier bereits mehrfach diskutierten Akkutypen zu tun:

- ICR ("LiIon klassisch" -> wenn keine gesonderte Angabe, meist dieser) unprotected
- ICR ("LiIon klassisch") protected
- IMR ("Li-Mn") unprotected (aber "chemisch" relativ sicher)

Oh...
Entschuldige die SuFu hat mir zu INR nix gefunden!
Wen ich das da richtig sehe sind die also Top?!
Danke für deine Antwort!

mfg

Falls mal irgendwo die Bezeichnung "NCR" auftaucht - siehe ebenfalls vorletzte Seite 18650 Akku's welche für ProVari, King Kong... (12) :

Zitat von SabbelMR

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"NCR" ist eine Eigenerfindung von Panasonic für Ihre Weiterentwicklung der "ICR" (klassich-Lion)-Chemie, mit der Panasonic in der 18650-Größe Kapazitäten von bis zu 3100mAh ermöglicht hat.

AW verbaut diese Zelle auch für Ihre Protected AW P18650-31, die dann aber eben eine Schutzschaltung hat.

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Die von dir erwähnte INR18650A220 ist aber von Yiklik, oder?

Das ist der Hersteller, von dem http://shop.pss-battery.de/ die 18650er (ICR, unprotected) für sage und schreibe 1,45€ anbietet..


Diese Billigstpreise machen mich ehrlich gesagt etwas skeptisch. Schaut man sich Preise der guten Markenzellen (Samsung, Panasonic, Sanyo, Sony..) aus bereits sehr günstigen Quellen an (mind. 4-5€ aufwärts für Unprotected ICR oder IMR ), glaube ich nicht, daß man zu 1,45€ Endverkaufspreis in Deutschland (beachtet bitte, da geht noch Marge für den Händler, Mehrwertsteuer, Zoll und Fracht runter - was soll dann bitte der Preis ab Fabrik gewesen sein? 0,50$ ?) vernünftige Zellen anbieten kann.

Da hegt sich mir wieder der Verdacht: Entweder überlagert oder irgendwo anders aus der Qualitätskontrolle gefallen und dann auf Billig-Marke umetikettiert..