Zitat von ramses im Beitrag #24

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@nischel
Es geht nicht darum das ich zu geizig bin das Geld für ein Multimeter auszugeben, sondern darum, dass es in diesem Moment NULL weiterhilft.

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Zitat von ramses im Beitrag #21

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Also ich möchte nochmal anmerken, als die akkus vom Hersteller ankamen und voll geladen waren, hatte ich NIE 8,2 oder 8V.. das höchste was ich jemals am VMAX abgelesen hatte waren 7,6V im Neuzustand.

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Zitat

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Permanent gefallen bei jeder Ladung 7.6,7.4,7.2,7.0 und jetzt, so bei der ~60 Ladung, kommen wir meistens schon nicht mehr an die 7.0).

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Das ist in der Tat absolut nicht normal..

Zitat

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In der Tat sagt der Hersteller die AW Akkus sollten bei 3.8V und mehr gehalten werden. (Zitat: "Please keep the voltage of all LiIon batteries above 3.8V for healthy storage" könnte jetzt auch nur die Lagerung gemeint sein

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Storage, Ramses.. Der Herr AW sagt "3.8V .. for healthy STORAGE".. Storage ist Lagerung, bezieht sich einzig auf die längerfristige Lagerung, nicht den normalen Betrieb. Entladeschluss der AW Akkus ist lt. oben verlinkten Datenblatt 2.5V. Der Hersteller schreibt das Datenblatt ja nicht ganz ohne Grund...

Zitat

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Entweder ist die ganze VMAX geschichte vollkommen schlecht konzipiert. Wenn das Ding erst bei 3V pro Akku aus geht,

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.. dann liegt das noch vollkommen innerhalb der erlaubten Spezifikation der AW IMR 18350. 60 Ladezyklen dürfen unter den von dir angegebenen Parametern bis 3.0V *niemals* den Akku in so einem desolaten Zustand hinterlassen, nichtmal wenn du ihn auf 2.5 runter geleert hättest, aber soweit lässt dich der Vmax gar nicht.

Zitat

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oder Das WP2-2 hat schlichtweg einen Schaden.

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Wäre nicht das erste Xtar WP, dass exakt mit diesem Fehlerbild die Heimreise antreten musste. Mein WP6 ging genau daran ein: Akkus wurden nur noch um 3.6V rum geladen, dann war tutti.

Darf ich mal fragen, wann und wo du die AW 18350 gekauft hattest?


PS: Misst der vMax eigentlich unter Last oder Idle?

Beim VMax kann man im Menü 4 die Akkuspanung anzeigen lassen.

Stellt man im Menü 5 auf ,,du''
wird die Spanung unter Last angezeigt und schwangt um 0.1V

Ok, Danke für die Info..

Der Vmax zeigt also Restspannung unter Last an.. Verglichen mit einem Multimeter das einfach nur an den Akku gehalten wird, wird die am Multimeter gemessene Spannung also immer höher sein, als das, was der Vmax anzeigt.

Ein Akku mit dem Multimeter gemessen, der da noch eine Restspannung von 3.5V anzeigt, dürfte unter Last gemessen tatsächlich schon kurz vor bzw. sogar schon unter der Entladeschlussgrenze sein.

Von dem her ist der HInweis: "Ein Akku der im Idle mit dem Multimeter mit 3.5V gemessen wird, gehört aufgeladen" also durchaus sinnvoll. Bei 3.5V im Vmax unter Last gemessen zwar für den Akku an sich schön, aber noch nicht notwendig.

Wenn Sie hier auf Links zu eBay klicken und einen Kauf tätigen, kann dies dazu führen, dass diese Website eine Provision erhält.

Hmmm ich verstehe gar nicht warum da jetzt ne Wissenschaft drauss gemacht wird. Also bei Ramses stimmt definitiv etwas mit der V-Max oder dem Ladegerät/Akku nicht. Wenn ich meine Akkus nach einem Ladezyklus wieder in die V-Max stecke zeigt es mir 8,2 an. Hatte sogar schon 8,3 und noch nie Probleme. Ich dampfe die Akkus jetzt fast 2 Monate. Nach 2 Tagen wechsel ich sie dann oder spätestens bei 7,5 egal welche Art von Akku. Damit bin ich immer gut gefahren und auf der sicheren Seite. Hatte einmal eine dabei die ausgegast ist und habe das Pärchen dann sofort entsorgt. Das waren die Werbung: http://www.ebay.de/itm/UltraFire-18350-3...=item334ca31d62. Ich hatte mir dann http://www.totallywicked-eliquid.de/prod...ry-product.html bestellt und bin vollkommen zufrieden. Da sie aber ausverkauft sind wären da noch http://www.totallywicked-eliquid.de/prod...nt-product.html für den Preis 1A

Was mich hier ganz empfindlich stört, ist dass ständig irgendwelche Leute schreiben, wann sie ihre Akkus wechseln. Ich weiß ja nicht, ob mit meinen AW Akkus auch was nicht in Ordnung ist aber wenn ich die bei 7,5 V wechseln würde, müsste ich sie nach spätestens zwei Stunden tauschen.

Wer soll hier noch durchblicken, wenn ständig andere Empfehlungen gegeben werden, wann man die Akkus wechseln soll. Das sollte man wirklich den Experten hier im Forum überlassen, denn sonst blickt keiner mehr durch!!

Sicher das es AWs sind, liest sich wie wenn die schon vorher nen Hau hatten. ? Wo gekauft?

Ich habe drei verschiedene Paare aus drei unterschiedlichen Shops (vape4me, vapor-freak, dampfdings). Sie halten bei mir ca. 4 - 5 ml oder in etwa 8 Stunden. Ich dampfe DCT mit 1,5 Ohm. Ist das so ungewöhnlich. Mir kommt die Akkulaufzeit eher normal vor?

Hi,

melde deine Garantieansprüche beim Hersteller an. Bei der Elektronik tipp ich nix, könnte beides nen Schaden haben oder auch nicht. Da hilft nur das ganze durch einen Fachmann prüfen zu lassen. Du könntest versuchen ob sich die Akkus noch aufladen lassen in einem anderen Ladegerät wenn jemand in deiner Nähe ist der was passendes da hat um die Akkus als Fehlerquelle auszuschließen. Von weiteren Experimenten würde ich eher absehen, bevor noch was passiert.

Ich denke das ist wie bereits vermutet dein Ladegerät, für das Wp2.2 Gibt es hier noch eine Gruppenbestellung für 15,90
"Gruppenbestellung" V-Max in Edelstahl (+ günstiges Zubehör) bei ecig-tools.com

Wobei Garantie evtl noch geht, frag doch mal bei xtarlight.com an

Das WP6 hat nur einen Vorteil:

- 6 Ladeschächte anstatt 2..

aber einige Nachteile:

- nur 600mA fix - nicht umschaltbar
- kein USB Modus
- braucht mehr Spacer
- kostet mehr

Wer keine 6 Schächte braucht, is mit dem WP2 besser bedient.

Zitat von sk4477 im Beitrag #38

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Das WP6 hat nur einen Vorteil:

- 6 Ladeschächte anstatt 2..

aber einige Nachteile:

- nur 600mA fix - nicht umschaltbar
- kein USB Modus
- braucht mehr Spacer
- kostet mehr

Wer keine 6 Schächte braucht, is mit dem WP2 besser bedient.

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Zitat von ramses im Beitrag #39

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@sk4477 von dir hätte ich ein wenig mehr zu meinem posting erwartet. du bist doch mit akkus usw ganz gut ? ;)

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Naja, hoffentlich haben die Akkus keinen wegbekommen wenn es das Ladegerät sein sollte. Mit dem billigen Trustfire was ich versucht habe ist es unmöglich - trotz 2 Ladeschächte - 2 Akkus gleichzeitig zu laden. Die Geräusche des Teils nach dem es Strom bekam und beim "Handauflegen" die Hitze des Ladegerätes nach wenigen Sekunden ließen mich jegliche Versuche mit diesem Teil etwas zu laden abbrechen. Das Fire im Namen bekommt da schon fast ne Bedeutung... Glück gehabt das den AAkkus nix passiert ist.