kick fehleranalyse
Ja, wenn der kick total defekt ist, kann es sein, das er einfach nur durchleitet. Das hatte ivh beim ersten und lässt sich mit einem multimeter klären.
Frank
Ich kann mich nicht entscheiden, also weiter testen(;
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Zitat von Kipara im Beitrag #75
Habe jetzt meinen Kick zurück über'n Teich zu Evolv geschickt. Hat die ganze Zeit nur Schwierigkeiten gemacht.
Zum Schluss hat er schon bei einem vollen Akku gestottert. Aber als guter Hausmann hat man ja ein paar
Kicks auf Vorrat.
Zweiter Kick jetzt seit Mittwoch im Morph in Betrieb und arbeitet einwandfrei, ohne zu stottern, bis 3,6 V, und das ist ok so.
Muss aber nicht zwischendrein, wie beim ersten Kick, am Morph andauernd fester schrauben. Normal festziehen und der Kick
arbeitet bis 3,6 V.
So wie es ausschaut, gibt es viele Faktoren, wieso der Kick nicht einwandfrei arbeitet (Kickfeder, Verschmutzung des Akkuträgers,
oder schlechter Kontakt usw.) Deshalb hoffe ich, dass hier viele posten, um ihre Erfahrungen mit dem Kick auszutauschen.
LG
Wie ist der kick im morph eingestellt?
Frank
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Bitte gebt zur minimalen voltzahl jeweils die stellung des kick poti mit an, am besten als uhrzeit.
Da müsste es ein zusammenhang geben.
Frank
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#82 RE: kick fehleranalyse
Für die erneuten Probleme habe ich die Ursache gefunden.
Die Balistolreste habe ich übrigens mit isopr. Ab bekommen.
Nanus max
Kunststoffreste scheinen geschmolzen zu sein und haben die Feder isoliert. Zusätzlich hat sich eines der Kabel von der Feder gelöst - vermutlich kalte Lötstelle.
Also zum zweiten mal einschicken.
Morph
Der pluspol im 510er gewinde ist sehr tief. Weder ksyfun mini noch bg kann ich so abpassen, das er vernünftig kontakt bekommt. Nur beim Kayfun V3 bekomme ich kontakt und dann ist der pluspol extrem weit rausgedreht.
=> umtausch
Zum Glück ist mittlerweile der zweite Provari unterwegs, so das keine Eile mehr besteht:-)
Das ist schon Ärgerlich, weil der mir eigentlich zu teuer war und ich deshalb auf die Kick kombis gesetzt habe.
Frank
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#85 RE: kick fehleranalyse
Zitat von Captain Blackbird im Beitrag #85
AW ist im 18650 Segment schon lange nichtmehr das Maß der Dinge...
Bei 18350 sieht das wieder ganz anders aus!
Daß ist so daß Phänomen:
Mercedes und dir gehört die Straße
Daß ist so und daß wird nicht hinterfragt, Basta!
Cap, ich habe weder Hut noch Handschuhe, aber wenn ich Mercedes fahren will, rufe ich mir ein Taxi!
Sorry für OT, aber da konnte ich nicht anders!
Zwischen AW und Panasonic konnte ich keinen Unterschied feststellen.
Frank
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Zitat von Kipara im Beitrag #90Zitat von franks im Beitrag #88
Zwischen AW und Panasonic konnte ich keinen Unterschied feststellen.
Welche Panasonic meinst Du, die CGR18650CH?
LG
Korrekt,, mit und ohne nuppel
Frank
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Bisheriges FAZIT
Den Akkutrager oder den Kick nicht schleifen, sonden nach dem Auspacken den Akkuträger mit Isopropanol gründlich reinigen, um etwaige Rückstände aus der Fertigung zu entfernen. Den AT mit frische geladennem Akku ohne Kick ausprobieren um sicherzustellen, das es keine Kontaktprobleme gibt. Im zweifel den Pluspol des Verdampfers etwas anpassen, so das dieser gesichert kontakt bekommt.
Es sind naturlich keine gesicherten Akkus mit dem Kick zu verwenden. Es sollten aber gute IMR Akkus wie von Panasonic verwendet werden. Mit oder ohne Nuppel scheint egal zu sein. Wer keinen AT wie den Provari besitzt, wo Nuppelpflicht besteht, sollte für den Kick eher Akkus ohne Nuppel verwenden, da im Zweifel die Kontaktfläche grösser ist. Ohne Nuppel kann es aber zu verbiegungen kommen, die nicht weiter schlimm sind.
Balistol ist definitiv nicht zu empfehlen.
Den Kick sollte man mit Klebeband im Akkuträger fixieren, si das es gerade sitzt, einen festen minus Kontakt bekommt. Dazu entweder eine 3/4 Umdrehung entgegen der Feder anbringen, oder mit 3 Streifen arbeiten. Bei den Kick Kontakten koennte sich ablagerungen bilden, die man vorsichtig mit feinem sandpapier beseitigen kann.
Bei Morph als auch Nanus empfieht es sich den Kick über das obere Gewinde ein zu setzen. Mit etwas Hitze oder dem vorsichtigen Gebrauch einer Rohrzange mit Lappen lassen sich die Gewinde lösen. Beim Nanus besteht die Gefahr, das sich die Feder und / oder die Kabel lösen, wenn man dies häufig macht. Die Pluskontakte im AT sind natürlichnwie eingangsbeschrieben auch zu reinigen. Die Schaltereinheit darf aber nocht in den Alkohol getaucht werden.
Den gereinigten AT gut trocknen lassen, damit es keinen Kurzschluss gibt.
Testen tut man die Einheit mit einef hohen Leistung, da bei geringerer Leistung Probleme wie Kontaktprobleme später auftreten.
Bei voller Leistung und guten Akkus, sollte der Kick nicht vor 3,6 Volt Restspannung abschalten.
Der überwiegenden Zahl an positiven Berichten entnehme ich, das die genannten Kombinationen i.a.R. funktionieren und häufig Handhabungsfehler, wie falsche oder unzureichende Reinigung zu Problemen führen. Wie mein Balistol Versuche:-)
Frank
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Zitat von pctelco im Beitrag #87Zitat von Captain Blackbird im Beitrag #85
AW ist im 18650 Segment schon lange nichtmehr das Maß der Dinge...
Bei 18350 sieht das wieder ganz anders aus!
Daß ist so daß Phänomen:
Mercedes und dir gehört die Straße
Daß ist so und daß wird nicht hinterfragt, Basta!
Cap, ich habe weder Hut noch Handschuhe, aber wenn ich Mercedes fahren will, rufe ich mir ein Taxi!
Sorry für OT, aber da konnte ich nicht anders!
Also ich hole mir einfach mein Schlüsselbund:-)
Frank
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#95 RE: kick fehleranalyse
Mahlzeit Kollegen,
Ich hatte das gleiche Problem wie franks..... Bin fast vom Glauben abgefallen. Bei 3,7-3,8 Volt war Ende im Gelände mit meinen Akkus (AW 18490)
Konfiguration: Morph 1.2 mit Kick, 3 Ohm Boge Carto im Trap Tank. Den Kick auf ca. 13-14 Uhr gestellt. Gemessen mit einem Voltmesser dazwischen - - - Ca. 5Volt (Schwankte aber oft von 4,5-5,0V)
Und wie schon gesagt... Bei ca. 3,7-3,8 V hat der Kick das stottern begonnen.
Habe dann den Morph in seine Einzelteile zerlegt und bis auf die Einheit mit dem Feuerknopf ins Ultraschallbad geschmissen und laufen lassen.
Vorher habe ich aber noch die Hülse in der der Kick sitzt mit 180er Schmiergelpapier bearbeitet.
Nach dem Ultraschallbad die Teile mit einem Dampfstrahler bei 3 bar Druck abgedampft und die Gewinde noch zusätzlich mit Azeton richtig sauber und fettfrei gemacht.
Danach mit anständich Druckluft trocken gelegt.....
Den Kick habe ich an der Feder, oben und unten an den Kontakten poliert.
Alles wieder zusammengebaut und jetzt ratet mal was passiert ist....??????
Bingo......
Es funktioniert alles perfekt..... Der Kick fängt jetzt erst bei 3,5 Volt das stottern an! Bin sehr zufrieden damit!
Das war alles eine Frage der Kontakte zwischen Morph und dem Kick......
Danke franks für Deinen ausgiebigen Test.....
Hat mir sehr geholfen.....
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Update
Nanus
Den Nanuns Max mit Kick habe ich jetzt einige Wochen mit neuem Schalter im Einsatz.
Kick auf 16:00 Uhr mit Panasonic Akku und BT-V1. Einen neuen Schalter hat er auch bekommen.
Fazit
Bei etwa 3,6V ist schluss
Morph
Ist heute mit gefederten Pol und neuem Schalter aus der Reparatur gekommen. Kick auf Anschlag mit BT-XL.
Vor dem Einsatz alles mit Isop. gereinigt.
Fazit
schaun wir mal
In der Zwischenzeit laufen die Beiden Provari mit Kayfun und der zweite langweilt sich.
Bei hoher Leistung ist da aber auch bei 3,4V manchmal auch bei 3,6V schluss.
Zu meiner absoluten Lieblingskombi ist der Nanus max mit Kick und BT-V1 geworden und ich denke wenn der Morph ebenso gut läuft wird der BT-XL hier seinen Stammsitz beziehen.
Frank
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Vielen Dank für Euer positives Feedback, ich freue mich wenn meine Versuche und Fehlschläge Euch geholfen haben.
Frank
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Den Morph habe ich jetzt mal mit dem bt-xl und kick auf vollgas genutzt.
3,5v!
Auch hier gilt, reinigen reicht und nichts schleifen.
Damit laufen beide kick in nanus und morph zufriedenstellend.
Frank
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#100 RE: kick fehleranalyse
Hey franks.......
Ich denke schon, dass die Innenwandung des Morph ein bißchen schmiergeln vertragen kann...
Gerade da wo die Felder des Kick sitzt!
Aber wie Franks schon sagte..... Das A und O ist das Reinigen der Kombonenten!
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