Ich hatte letztens ein ähnliches Problem mit dem eGo V6.
Ich hab das Teil dann einen Tag lang in Spiritus eingelegt, gut trocknen lassen und jetzt funzt es wieder.

Gruss Pit

hast du es schon mal mit einem anderen, frisch geladenem Akku versucht? manche akkus geben unter Last den geist auf...

Manchmal scheint Gewalt halt doch ne Lösung zu sein...
Aber es kommt schon mal vor, dass solche "Lötbrücken" (meist durch Kolophonium) erst nach Wochen, Monaten oder gar Jahren schwierigkeiten machen...

Gibt es irgendwo ein Video das zeigt, wie die Lavatube zerlegt wird?
Mir geht es speziell um das öffnen der oberen Kappe. Ist die geschraubt, geklebt oder verpresst?

VG
Sockeye

meine ist geschraubt

Meine Lambo4 bekommt "keinen Saft (Strom)" mehr.

Die Löt-verbindung zur Platine ist unterbrochen.

Kann wer helfen/reparieren?

Hast du denn niemand in deiner nähe, der dir da einen tropfen zinn drauflöten kann ?
Wenn nein, schick das ding her, dann mach ich dir das...kostet dir nix außer porto.

Vorab Danke,

ich hoffe dass sich wer aus der Nähe Cuxhavens meldet oder das Lösungsvorschläge kommen, nachdem ich Fotos angefügt habe.

So, mit Bildmaterial:

Draufsicht


geöffnet 1


geöffnet 2


Ich habe nun vorerst ein winziges Stück Alufolie in die Aufnahme für den Pluspolstift
gegeben und die Lambo tut wieder alles was sie soll. (Dank Folie ist der Kontakt provisorisch wieder hergestellt.)

Ah, jetzee...also da hast du ja den pluspolsockel gleich von der platine gerupft.
da ist löten nicht so lustig, aber machbar.
Man müsste die aufnahme an d. platine u. den stift "vorheizen" und einen tropfen lötzinn in das loch (aber nicht auf die platine !)
tröpfeln lassen und das ganze dann flott zusammenfügen. Bissi nachwärmen und abkühlen lassen.
Bei der gelegenheit könntest du dann den pluspol gleich gerade ausrichten.
Ich würde die platine vllt. sogar ausbauen beim löten...geht aber ambulant auch.

Andere möglichkeit wäre flüssigmetall...

Das winzige Stück Alufolie sitzt nun zusammengedrückt und fest unten in der "Mama", Kontakt ist gut.

Wenn überhaupt noch löten, dann dachte ich eher eine minimale Schicht, um den "Papa" etwas dicker zu machen, damit er rundherum wieder leichter Kontakt bekommt.

Tja, bei mir sah es gleich so nach dem Aufschrauben aus, daher weiß ich nicht, wie es "ab Werk" eigentlich aussehen sollte.

Momentan vermag ich es jedenfalls, auch nahezu "unkaputtbare" Dinge schnellstens zu Himmeln.

Ich würde das fachmännisch löten lassen. Das alu sackt dir mit der zeit wieder weg, wenn du zusätzlich nur bissi löten willst schrumpft das eh weg bei hitze.
Außerdem bewegen sich mama und papa bei jeder VD-schraubaktion und iwann ist die platine oben so ausgenudelt, daß es schwierig wird.
Guck lieber, ob dir das nicht jmd. in deiner nähe richtig ordentlich machen kann...

Jo, hat was, aber ich habe noch kein Bild gefunden, wie der Pluspolsockel normalerweise auf der Platine sitzt.
Dies wäre wichtig, damit man sich den "Sollzustand" anschauen könnte.

Dann kommt noch hinzu, dass die Platine sich sooo leicht nun auch wieder nicht aus der Hülse befreien lässt.

Um den Pluspol zu schonen, habe ich erst mal einen Adapter rauf geschraubt, der nimmt meine EgoT´s und auch 510er Gewinde auf.

Google hat mir noch keine Bilder von einer zerlegten Lambo 4.0 geliefert.

Ich hab leider keine anständige kamera. Vllt. versuche ich das mal, dir einen sollzustand abzulichten...

Danke Dir!

In meinem Umfeld wüsste ich niemanden, der mir den Pluspol passgenau in die Platine löten könnte, und die Kosten für eine professionelle Werkstatt wären bei einem Preis von ca. 50,00 € für eine neue Lambo unwirtschaftlich.

Ich nutze sie nun erst mal mit Adapter und ggf. Cone.

Da ich meine Lambo selbst geschrottet habe, kaqnn ich damit vorerst leben.

mach dir nix draus, ich muss auch mit Adapter leben, der Federpol hat niccht lange gehalten^^

Besser geht nicht...sorry. Aber man kan es so einigermaßen erkennen...

Wow, ist doch super geworden!

Vielleicht sollte man es wirklich mit Flüssigmetall versuchen, fixieren könnte man den Pluspol evtl., indem man die Kappe wieder aufschraubt, bevor es aushärtet.

Ich weiß nur nicht wie flüssigmetall da drauf reagiert. Ist ja wohl messing und zinn...hmmm...
Versuchen kann man es ja mal mit einem winzigkleinen tropfen. Fixieren würde ich das aber nur mit der gummidichtung allein,
weil beim draufschrauben die gefahr besteht, daß du es dabei schon wieder rausrupfst.
Wenn du das eingeklebt hast und die dichtung mittig nicht runterschiebst, sondern die etwas auf spannung lässt, drückt das sogar den pol etwas nach unten.
Müsstest dir nur vorher iwas rundes schweres besorgen, was du dann auf den rand des gummis aussen drauflegst. Und mindestens 24 std. aushärten lassen...

Alternativ kannst du das ganze auch in einen schraubstock bzw. -zwinge einspannen zum fixieren.
Aber nöö, lass mal lieber... =>

Zitat von Pomfelet im Beitrag #15

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Momentan vermag ich es jedenfalls, auch nahezu "unkaputtbare" Dinge schnellstens zu Himmeln.

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Na, wie Du schon anmerktest, sollte ich es bei meinem momentanen Glück bei dem Kompromiss mit Adapter und evtl. Cone belassen.