Zitat von Bobst im Beitrag #274

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Zitat von Dampf-Lucky im Beitrag #271

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Ja dann möge der Cetin mal wieder was tolles Entwickeln. ;-)

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Jo,
da muss ich dir Recht geben.
Ein Extrem für 18350er Akkus mit glattem 510er Anschluss wäre geil. Dann der A1 drauf! Das wär's doch.
Die Verdampfer brauch cetin gar nicht ändern!!!

LG Mario

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Ich hatte ihn vor einiger Zeit mal angeschrieben zwecks A1 mit 510er Anschluss!
Hat ja einen gebracht.
Er hat ja immer selbst geantwortet. War echt cool. Aber jetzt landen ja die Mail's immer bei Anderen!!!

Aber der Extrem wäre echt ne super Sache!!!

Hab ihn grad mal angeschrieben!
Mal schaun ob ich ne Antwort bekomme!?
Hab ihm nen Link von diesem Fred geschickt!!!

LG Mario

Hui,
das ging ja schnell!!!
Hier die Antwort:

hi mario

ich bin gerade dabei darüber zu grübeln :)

bin dabei ein cone für die 510-t zu entwickeln damit die 510 a1 auch schön drauf aussehen

ein gerät mit glatten anschluss sollte kein problem sein

brauche ca 2-3 wochen bis was zu sehen sein wird im shop

grüss alle im forum schön von mir





mfg

Cetin

2 dumme ein Gedanke
hab ich eben auch gemacht :-) und wie man sieht tut sich was ...also Cetin halte dein Jünger mal bei Laune.
am besten Akkuträger aus ES mit verstellbarem Centerpole in der flat top cap und wechselbaren Hülsen.
Wir wollen Made in Germany und nicht nur den Griechen unser Geld in den Rachen werfen. :-)

habe gerade noch einen alten ES Anschluss von meinem Svoemesto Akkuträger gefunden und mal auf den Paps geschraubt ...ok passt jetzt nicht perfekt aber sieht so auch ganz gut aus.dafür hab ich noch einen Cone damit er ganz flat würde.



mit Cone

Sieht gut aus!!! Aber ich mag keine Popo-Taster!

ich auch nicht deshalb soll unser Cetin einen Extreme mit auswechselbaren Hülsen machen :-) mir reicht 18350 oder 18490

das Problem wird sein dann müsster der A1 dicker werden damit es eine Linie wird .
Verdampfer / Akkuträger soll ja stimmig aussehen ..aber das wäre mir wurscht..kauf ich mir noch einen A1 :-)

Da würde ich glaube auch schwach werden!!!

Tach auch... Sehr schöner Fred hier...

Mein erster SW war auch ein Bulli A2 Klassik. Dafür musste ich ebenfalls eine F5 Taste opfern. Das Gerät ist nach wie vor hervorragend. Aber man ist ja irgendwie immer auf der Suche. LS-T, LS-E, Patriot, Vivi, C4, C5, C6, und und und...

Den Patriot mag ich sehr gern, aber wegen der großen Wattedepots und der Luftzuführung direkt unter der Wicklung mag er es nicht so ganz, wenn ich ihn hinstelle. Da ist der dann manchmal etwas inkontinent.

Vom Handling, Geschmack und der Dampfleistung geht bei mir auch nichts über den Bulli A2 Klassik. Ich kehre immer wieder zu ihm zurück und meine anderen VDs fristen momentan auch wieder ein Schattendasein. Eigentlich könnte ich den ganzen Kladderadatsch auch in den Flohmarkt packen. Mein Finger schwebt schon wieder über dem Bestellbutton bei Cetin für einen weiteren Klassik.

Bulli rockt... Ist einfach so...

Wow wie das ausartet hier... sehr schön... bin echt mal gespannt ob und was sich cetin einfallen lässt... an seiner stelle hätte ich einen 14500er AT gebaut als P&P gescheitert ist... da waren hc designs dann aber schneller... es gibt immer wieder trends die man bedienen könnte... gerade suchen wieder viele akkuträger für 26xxx diesen hype könnte man bedienen... er weis ja wie es geht...

Zitat von Jules im Beitrag #287

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Wow wie das ausartet hier... sehr schön... bin echt mal gespannt ob und was sich cetin einfallen lässt... an seiner stelle hätte ich einen 14500er AT gebaut als P&P gescheitert ist... da waren hc designs dann aber schneller... es gibt immer wieder trends die man bedienen könnte... gerade suchen wieder viele akkuträger für 26xxx diesen hype könnte man bedienen... er weis ja wie es geht...

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Hab ihm grad eine ellenlange mail geschrieben mit ideen... habe soviele ideen im kopf kenne mich als angehender ingenieur aber nur mit der theorie aus und kann den spaß nicht selbst fertigen...

Zitat von herby68 im Beitrag #288

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Zitat von Jules im Beitrag #287

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Wow wie das ausartet hier... sehr schön... bin echt mal gespannt ob und was sich cetin einfallen lässt... an seiner stelle hätte ich einen 14500er AT gebaut als P&P gescheitert ist... da waren hc designs dann aber schneller... es gibt immer wieder trends die man bedienen könnte... gerade suchen wieder viele akkuträger für 26xxx diesen hype könnte man bedienen... er weis ja wie es geht...

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jo nen 14500 mit Durchmesser Vom A1...passende flatcap würde ich nicht nein sagen :-)

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Hab dem A1 mal ne Politur verpasst.
Sieht ganz gut aus auf dem Paps

Zitat von fishtown-andy im Beitrag #290

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Zitat von herby68 im Beitrag #288

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Zitat von Jules im Beitrag #287

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Wow wie das ausartet hier... sehr schön... bin echt mal gespannt ob und was sich cetin einfallen lässt... an seiner stelle hätte ich einen 14500er AT gebaut als P&P gescheitert ist... da waren hc designs dann aber schneller... es gibt immer wieder trends die man bedienen könnte... gerade suchen wieder viele akkuträger für 26xxx diesen hype könnte man bedienen... er weis ja wie es geht...

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jo nen 14500 mit Durchmesser Vom A1...passende flatcap würde ich nicht nein sagen :-)

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Wenn schon der Durchmesser vom A1, dann aber nicht 14500er sondern 18500er.

Find ich.

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Ja stimmt, hast recht.

Mal schauen was passiert!
Ich hoffe, dass Cetin wirklich ernst macht!!! Ich gönne ihm wirklich von ganzem Herzen wieder etwas Erfolg, denn die Geräte haben mich während meiner gesamten Dampferzeit begleitet.

bin voll und ganz zufrieden mit den beiden Bullis die ich habe!!
man kann nichts verkehrt machen

A1 bei Bulli ausverkauft ...hehehe

sind wohl einige infiziert worden

Zitat von herby68 im Beitrag #297

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A1 bei Bulli ausverkauft ...hehehe

sind wohl einige infiziert worden

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Ich wollte nur mal kurz den Thread hier überfliegen,
jetzt habe ich alle 12 Seiten komplett gelesen, und das mit großem Interesse.

Ich hatte in jungen Jahren mal einen Ford Capri, V.6 Motor und einiges dran getunt,
mein Freund hatte einen V-8, Essex. Hammerteile, Capri Fans wissen,was ich meine!!

Wenn bloß die Spritpreise heutzutage nicht wären.,

So ähnlich verhält es sich mit den Teilen von Cetin, sie sind einfach Kult und erfüllen voll und ganz ihren Zweck.
Einfach Genial, was er sich damals hat einfallen lassen, ohne wenn und aber.

Und das beste daran ist,-man kann sie sich leisten.

Ich habe auch alle VD der Liquidstube, finde z. Bsp. den LS-t gelungen,
würde aber niemals auf den Gedanken kommen, meinen A-2 TM deshalb zu verkaufen,
den habe ich mir schließlich bei einer der letzten legendären F-5 Schlachten hart erkämpft!!

An dem Teil hängen Erinnerungen, sowas gibt man einfach nicht her.

Mein Capri hingegen (Weinrot) ist leider schon längst Geschichte,

mit dem A-2 passiert mir das nicht!!

DIESER Thread hier hat nun wirklich was! Mein Konto jetzt dafür etwas weniger.