Zitat von Mishga im Beitrag #1175

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Hi weiß jemand ob die Gewinde von vom Taifun GT Klone zum Original identisch sind?
Hab bei meinem Klon nach 4 Tagen im einsatzt schon das Gewinde vom Plastik kaputt und will nicht schon wieder 3 wochen auf Ersatzteile warten!

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Lach alles klar dankeschön, kürzer halten ist auch schwer

Am Gewinde der Base hat sich anscheinend abrieb vom Makrolontank abgesetzt,das ist der Auslöser vom ruckligen draufschrauben.
Ist nur mit der Lupe erkennbar,nach dem ich das mit dem Schraubenzieher losgekratzt hab und den ganzen gewindegang gesäubert habe,geht das draufschrauben nun ruckelfrei.

Zitat von dschlawiner im Beitrag #1178

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Am Gewinde der Base hat sich anscheinend abrieb vom Makrolontank abgesetzt,das ist der Auslöser vom ruckligen draufschrauben.
Ist nur mit der Lupe erkennbar,nach dem ich das mit dem Schraubenzieher losgekratzt hab und den ganzen gewindegang gesäubert habe,geht das draufschrauben nun ruckelfrei.

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Zitat von Pitter © im Beitrag #1179

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Zitat von dschlawiner im Beitrag #1178

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Am Gewinde der Base hat sich anscheinend abrieb vom Makrolontank abgesetzt,das ist der Auslöser vom ruckligen draufschrauben.
Ist nur mit der Lupe erkennbar,nach dem ich das mit dem Schraubenzieher losgekratzt hab und den ganzen gewindegang gesäubert habe,geht das draufschrauben nun ruckelfrei.

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Tja... ein wenig Vaseline aufs Kuststoff-Gewinde hilft da.

Aber das ist bei allen Materialverbindungen so, wenn man weichere Materialien mit harten verschraubt. Das weichere Material wird dabei immer den Kürzeres ziehen.

Am Besten, einfach die Verbindung so selten wie möglich belasten...

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Ihr könnt das Gewinde doch anhand der Base selber "nachschneiden".
Einfaches an und abschrauben, bis zu dem Punkt, wo es wirklich schwer geht. Danach von Spähnen reinigen, und mit Vaseline einfetten. Dies sollte schon funktionieren (tut´s ja bei anderen Plasikröhren auch).

Zitat von DerZombie im Beitrag #1180

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Zitat von Pitter © im Beitrag #1179

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Zitat von dschlawiner im Beitrag #1178

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Am Gewinde der Base hat sich anscheinend abrieb vom Makrolontank abgesetzt,das ist der Auslöser vom ruckligen draufschrauben.
Ist nur mit der Lupe erkennbar,nach dem ich das mit dem Schraubenzieher losgekratzt hab und den ganzen gewindegang gesäubert habe,geht das draufschrauben nun ruckelfrei.

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Tja... ein wenig Vaseline aufs Kuststoff-Gewinde hilft da.

Aber das ist bei allen Materialverbindungen so, wenn man weichere Materialien mit harten verschraubt. Das weichere Material wird dabei immer den Kürzeres ziehen.

Am Besten, einfach die Verbindung so selten wie möglich belasten...

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Also nicht mehr nachfüllen ;)

Das ist ja das Hauptprob, dass das schlechteste Gewinde am meisten in Gebrauch ist

Umdrehen soll wohl ne Möglichkeit sein, schaut aber verdammt komisch aus.

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Zitat von Lars9875 im Beitrag #1167

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Zitat von zwinkl im Beitrag #1166

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Back to topic...hab ein spitzenbild gemacht von einem clone. Wer findet den fehler ?
Wenn keiner draufkommt gibts die lösung ab 19 uhr von mir...



War glaub ich vom GT-clone sogar, genau weiß ich es nimmer, weil ich immer soviele sachen reparieren muß beim stammi,
daß ich da leicht durcheinander komme. Aber defekte bei clonen und originalen halten sich da meist die waage...
...soviel zur qualität mal nebenbei.

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Wie ein GT siehts nicht aus, scheint aber einen verdammt heftigen Zugwiderstand zu haben. Wär nix für mich, mags eher leichter.

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Zitat von vzrider im Beitrag #1169

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Da fehlt doch die Bohrung in der Mitte oder ? Das wär mir auch zu heftig mit dem ziehen ;-)
Gruß Frank

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Zitat von Pitter © im Beitrag #1172

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Tja zwinkl...
Keine Ahnung, ob du das Interview in der Dampferzeitung gelesen hast...
Habs mir jedenfalls angetan das komplett zu lesen. Ich bin da jedenfalls komplett bei dir.
Hab ich noch nicht, aber wollte mir unser neues medium eh mal angucken. Interessiert mich schon die zeitung, das interview mit b. wenig oder eher garnicht...

Egal welchen SWVD oder AT anschaut, alle haben ihre Macken, ob Original oder Clone, wobei ich die Bezeichnung Original eher suboptimal finde.
Ich könnte jetzt eine Menge Beispiele für gute oder schlechte Lösungen bringen, aber das lasse ich jetzt hier.

Das Bild was du da zeigst...
Kann es sein, dass das Gewinde abgebrochen ist, was da eigentlich oben drauf gehört?

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Zitat von DampfGut im Beitrag #1174

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Dann nennen wir den Clone jetzt Raubkopie ? Denn das sind sie ja . *Rechtgeb ! Ein klon ist der Nachbau eines bereits vorhandenen Systems...*
Und Clone sind auf eigenem Gedankengut entstanden ? *Der CLEAROME als original ja, alle baugleichen SWVD danach sind somit clone...*

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Zitat von DerZombie im Beitrag #1180

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Zitat von Pitter © im Beitrag #1179

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Tja... ein wenig Vaseline aufs Kuststoff-Gewinde hilft da.

Aber das ist bei allen Materialverbindungen so, wenn man weichere Materialien mit harten verschraubt. Das weichere Material wird dabei immer den Kürzeres ziehen.
Am Besten, einfach die Verbindung so selten wie möglich belasten...

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Also nicht mehr nachfüllen ;)
Das ist ja das Hauptprob, dass das schlechteste Gewinde am meisten in Gebrauch ist
Umdrehen soll wohl ne Möglichkeit sein, schaut aber verdammt komisch aus.

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Zitat von dampflok1 im Beitrag #1124

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Zitat von steamjoe im Beitrag #1118

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Zitat von dampflok1 im Beitrag #1109

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Zitat von steamjoe im Beitrag #1108

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Wo gibts denn den GS , einzeln?

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Liest du ?

Oder schreibst du nur ?

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Selten so'ne Dummfreche Antwort bekommen, aber vzrider hat es Gottseidank geschafft mir freundlich und hilfreich zu antworten.
Ich bin halt nicht wie du täglich auf der FT Seite weil ich noch ein 2./ echtes Leben hab, somit ist mir wohl entgangen das er am 21.12 gelistet wurde bei FT.
Schöne Feiertage noch...

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Ich wußte nicht daß hier Leute mitlesen ....bzw. schreiben ohne zu lesen !

Denn hättest du gelesen, dann hättest du gesehen , daß ich den Gt mitbestellt habe !

Und da der zu diesem Preis nur bei Ft zu haben ist.........wo kann man den bestellen ???!

Ich wüßte auch nicht was daran Dummfrech sein sollte......

Ich beschimpfe hier auch niemanden , der etwas Logisch erklärt....

Immer schön locker durch die Hose Atmen.........und cool dampfen , mein Freund.

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Noch als zusätzliche anmerkung zum Verschrauben von Kst. auf Metall:

Beide Gewinde müssen peinlich genau sauber gehalten werden. Das Metallgewinde zwischendurch immer mal wieder mit einer Interdentalbürste reinigen, um Staub und Schmutz fern zu halten. Das schleift nämlich auch erheblich...

Zitat von Vapor^Tom im Beitrag #1181

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Ihr könnt das Gewinde doch anhand der Base selber "nachschneiden".
Einfaches an und abschrauben, bis zu dem Punkt, wo es wirklich schwer geht. Danach von Spähnen reinigen, und mit Vaseline einfetten. Dies sollte schon funktionieren (tut´s ja bei anderen Plasikröhren auch).

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Zitat von mark-aus-51 im Beitrag #1186

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Zitat von Vapor^Tom im Beitrag #1181

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Ihr könnt das Gewinde doch anhand der Base selber "nachschneiden".
Einfaches an und abschrauben, bis zu dem Punkt, wo es wirklich schwer geht. Danach von Spähnen reinigen, und mit Vaseline einfetten. Dies sollte schon funktionieren (tut´s ja bei anderen Plasikröhren auch).

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...vielleicht ist das sogar mit ein Grund warum ich bislang bei meinen GT-Clones keine Probleme mit den Gewinden der Kombitanks habe. Ich habe diese nähmlich vor dem erstem Gebrauch gut mit OKS 1110 eingefettet und mehrfach behutsam auf-und zugeschraubt.

Gruß
Mark

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Zitat von funkyruebe im Beitrag #1187

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Zitat von mark-aus-51 im Beitrag #1186

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Zitat von Vapor^Tom im Beitrag #1181

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Ihr könnt das Gewinde doch anhand der Base selber "nachschneiden".
Einfaches an und abschrauben, bis zu dem Punkt, wo es wirklich schwer geht. Danach von Spähnen reinigen, und mit Vaseline einfetten. Dies sollte schon funktionieren (tut´s ja bei anderen Plasikröhren auch).

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...vielleicht ist das sogar mit ein Grund warum ich bislang bei meinen GT-Clones keine Probleme mit den Gewinden der Kombitanks habe. Ich habe diese nähmlich vor dem erstem Gebrauch gut mit OKS 1110 eingefettet und mehrfach behutsam auf-und zugeschraubt.

Gruß
Mark

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Du schraubst wohl gerne an Espresso-Automaten oder bist ein leidgeprüfter Jura Besitzer.

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Zitat von Pitter © im Beitrag #1188

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Zitat von funkyruebe im Beitrag #1187

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Zitat von mark-aus-51 im Beitrag #1186

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Zitat von Vapor^Tom im Beitrag #1181

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Ihr könnt das Gewinde doch anhand der Base selber "nachschneiden".
Einfaches an und abschrauben, bis zu dem Punkt, wo es wirklich schwer geht. Danach von Spähnen reinigen, und mit Vaseline einfetten. Dies sollte schon funktionieren (tut´s ja bei anderen Plasikröhren auch).

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...vielleicht ist das sogar mit ein Grund warum ich bislang bei meinen GT-Clones keine Probleme mit den Gewinden der Kombitanks habe. Ich habe diese nähmlich vor dem erstem Gebrauch gut mit OKS 1110 eingefettet und mehrfach behutsam auf-und zugeschraubt.

Gruß
Mark

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Du schraubst wohl gerne an Espresso-Automaten oder bist ein leidgeprüfter Jura Besitzer.

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Hab das Zeug von Miele hier liegen... Auch da hab ich schon fast alles ausgetauscht, was man austauschen kann. 2 Durchlauferhitzer, die Brüheinheit schon 3mal... Hat aber auch schon fast 10 Jahre auf dem Buckel. Zum Glück kann ich die selber reparieren....

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Zitat von funkyruebe im Beitrag #1187

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Du schraubst wohl gerne an Espresso-Automaten oder bist ein leidgeprüfter Jura Besitzer.

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Zitat von funkyruebe im Beitrag #1189

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Zitat von Pitter © im Beitrag #1188

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Zitat von funkyruebe im Beitrag #1187

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Zitat von mark-aus-51 im Beitrag #1186

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Zitat von Vapor^Tom im Beitrag #1181

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Ihr könnt das Gewinde doch anhand der Base selber "nachschneiden".
Einfaches an und abschrauben, bis zu dem Punkt, wo es wirklich schwer geht. Danach von Spähnen reinigen, und mit Vaseline einfetten. Dies sollte schon funktionieren (tut´s ja bei anderen Plasikröhren auch).

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...vielleicht ist das sogar mit ein Grund warum ich bislang bei meinen GT-Clones keine Probleme mit den Gewinden der Kombitanks habe. Ich habe diese nähmlich vor dem erstem Gebrauch gut mit OKS 1110 eingefettet und mehrfach behutsam auf-und zugeschraubt.

Gruß
Mark

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Du schraubst wohl gerne an Espresso-Automaten oder bist ein leidgeprüfter Jura Besitzer.

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Hab das Zeug von Miele hier liegen... Auch da hab ich schon fast alles ausgetauscht, was man austauschen kann. 2 Durchlauferhitzer, die Brüheinheit schon 3mal... Hat aber auch schon fast 10 Jahre auf dem Buckel. Zum Glück kann ich die selber reparieren....

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Ist die nicht auch von Jura? Bei der Brüheinheit gehen immer die O-Ringe des Kolben hopps. Deshalb sollte man die Wandungen des Zylinders regelmäßig mit OKS 1110 einschmieren. Aber ab und an empfiehlt es sich die kompl. Brühgruppe auszubauen, zu zerlegen, reinigen, alle Oringe tauschen und abschmieren. Leider eine Sch..Brühgruppe, aber wenn man sie einmal kennt, braucht man nur eine Stunde für die Überholung. Die alte Saeco Brühgruppe war bedeutend besser. Alles neue ist nur noch für .....

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Wunder mich trotzdem, dass du schon die dritte Brühgruppe hast. Habe meinen Eltern vor 10 Jahren eine Solis geschenkt, der ich vor 1 Jahr die ersten Oringe erneuert habe. Eigentlich gut das Teil.

BTT
Sorry

OKS ist prima für O-Ringe und zudem lebensmittelecht

Ihr könnt ja Hetzen wie ihr wollt aber ich denke der Brückmann lacht sich kaputt über solche Texte. Er hat alleine 6000+ Verdampfer , 1000+ Akkuträger , 2500+ Wickelsockel 800+ Enigma und Tonnen an Zubehör verkauft und das alles in nicht mal 18 Monaten. Da ich diesen Beruf ausübe und ich weiß was die Fertigung kostet könnt ihr davon ausgehen das nach Steuern locker 400.000€ in seiner Tasche gelandet sind. Hut ab vor dem Mann , da könnt ihr schreiben was ihr wollt, der lacht sich tot

Es ist doch eine einfache Sache....
Ich kenne den Herrn B. nicht, und hab mich noch nie über ihn ausgelassen. Dies werde ich auch hier tunlichst unterlassen.
Ob er mit seinen Geräten einen Gewinn einfährt ist mir schlichtweg egal. Denn alle jenigen die so ein Gerät kaufen sind bereit diese Summe zu bezahlen. Ende der Kurzgeschichte

Klar lacht er sich vielleicht tot, aber trotzdem will er lieber noch mehr verdienen. Dafür der ganze Aufriß und OT. Oder ist das jetzt der T.B. Thread??? Leutz, back to the Topic please. Für die never ending Discussion gibts andere Bereiche...

P.S: Das immer wieder von denselben Leutz versucht wird die Clone schlecht zu reden und davon abzulenken das durchaus brauchbare dabei sind in guter Qualität weist darauf hin das die Cloner eine Gefahr für diese darstellen. Und diese werden immmer besser. Der GT Clone und der Kay3.1 Clone die ich testen kann sind beide in aktzeptabler Quali, da könnt ihr versuchen von abzulenken wie ihr möchtet. Der GT könnte allersings in Punkten verbessert werden und damit mein ich den Ori.

Wer versucht denn hier Clone schlechtzureden? Ich lese immer nur Kaffemaschine, Espresso etc. ;)

Aber mal was anderes.... da ich hier schon oft gelesen hab, daß die Hülse leicht von der base rutscht. Wäre es nicht sinnig einen "dickeren" draufzumachen? Welche Maße müsste der haben?

http://cdn.webfail.com/upl/img/bdcc8684a87/post2.jpg

Zitat von Vapor^Tom im Beitrag #1196

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Wer versucht denn hier Clone schlechtzureden? Ich lese immer nur Kaffemaschine, Espresso etc. ;)

Aber mal was anderes.... da ich hier schon oft gelesen hab, daß die Hülse leicht von der base rutscht. Wäre es nicht sinnig einen "dickeren" draufzumachen? Welche Maße müsste der haben?

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Danke
"Originalgröße" hatte ich schon mal gelesen, nur die Abmessung nicht -.-

Bei VF gibt es Tanks für den GT. Sollten für den FT GT auch passen.

T-GT-Steel-Tank

Der GT von VF sollte der gleiche sein wie bei FT, von RainbowHeaven.

RainbowHeaven GT