Zitat von Dunkelwerker im Beitrag #1399

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Zitat von steamjoe im Beitrag #1398

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...Mir reichen auch 2 gute Teile, hab ja nur einen Mund zum Dampfen...

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Anatomisch sieht das bei mir wohl genauso aus. Allerdings habe ich immer 2-3 Liquid-Sorten am Start und es hat sich bewährt für jedes einen einzelnen VD zu verwenden als ständig in einem die Sorten zu wechseln. Ich kann halt nicht über Tage hinweg dasselbe dampfen ,dazu gibts viel zuviel verschiedenes lecker Zeugs. ^^ Von daher machen für mich mehrere Verdampfer schon Sinn.
Was am SM Kayfun-Lite nun wesentlich schlechter sein soll als - welches Original ? - kann ich jetzt nicht ganz nachvollziehen.
Dieser stammt doch wohl vom selben Reißbrett wie auch aus der selben Herstellung wie alle Kayfun's.
Ausser das ihm der CT und das Füllventil des 3.1 fehlt was ich jedoch weder vermisse und noch als "Mangel" empfinde.

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& frohes Neues!

bei den Clones scheint es ja auch stärkere Schwankungen in der Fertigungsqualität zu geben,wobei ich ich jedoch bis auf den Kraken-Clone bislang großes Glück gehabt habe. Mit ein paar Orignalteilen (pro Verdampfer unter 20€) und kleineren handwerklichen Nachbesserungen laufen meine beiden GT-Clones zurzeit(!) genau so gut, wie meine beiden Originale. Mein mit Orignalteilen optimierter Kayfun 3.1-Clone läuft sogar besser als mein Original. Natürlich gibt es Abstriche in der Material- und Fertigungsqualität. Dafür habe ich aber auch nur einen Bruchteil des Geldes bezahlt und eben ein bißchen Zeit investiert. Trotzdem werde ich auch weiter Orignale kaufen, wenn sie mir zusagen... schon alleine, weil ich keine Lust habe, solange auf den Clone zu warten.

Gruß
Mark

So, ich hab jetzt endlich mein Setup für den GT gefunden
Auf einem 18650 VV/VW Akkuträger kann ich den GT nicht betreiben! 7W/~4V waren das Maximum. Mehr Leistung, und es fing sofort an zu kokeln und der Flash war richtig übel heftig; Weniger Leistung und es kam nur ein laues Lüftchen...
Jetzt hab ich den GT auf meine V8-Box (Version2) mit 2x gestackten 18350 drauf, und da geht er schon bei ca. 3,6V richtig ab. Da scheint irgendwie mehr "Sanfter Druck" dahinter zu sein. Nun kann ich von 3,5V bis 4,5V bequem rauf-und runteregeln, ohne Nachflussprobleme oder einen Mörderflash zu haben...
JETZT bin ich mit dem GT zufrieden! *freu*

Ich fahre den Tai momentan mit etwas unter 0,8 Ohm ungeregelt und habe nur das Problem, dass es zu sehr zum Dauernuckeln anregt. Egal ob der Akku frisch ist, also mehr als 20 Watt, oder bei 3,7 Volt ( >17 Watt ), er ist einfach nur lecker und hat etwas Flash ( 2-3mg Nikotin ). Nachflussprobleme habe ich nie gehabt

...ich dampfe ihn mit 1 Ohm bei nur ungefähr 17 Watt - allerdings mit 18er Liquid

Gruß
Mark

Harte Sachen die ihr da dampft auf der Schäl Sick - das würde mich auf der anderen Sick umhauen. Habe heute auf der Arbeit die alte Biansi mit 9mg gedampft und das war schon ungewohnt häftig. Verweichlichte Großstädter eben. ;)

@witchmaster Die V8 Box dürfte auch ohne zu Pulsen arbeiten wie die Lavatube mit langsam sinkender Spannnung bei nachlassenden Akkus aber wegen der 2 Akkus wirklich sehr langsam. Kommt ähnlich wie ein AT wo der Strom geglättete Spannung hat bei besseren AT die z.b. nen DNA Chip verbaut haben oder Provari heißen nur das diese halt die Spannung besser nachregeln. Ich behaupte auch das mein DNA 12 etwas anders kommt, nicht viel aber ich meine man merkt den Unterschied. Letztendlich: Hauptsache jeder ist mit seinem Equipment zufrieden ;-)

Keine Ahnung wie das bei der V8 funktioniert, hauptsache es Funzt
Ich habe den GT-Klon grad nochmal auf der Evic und der Vapegun probiert: Geht gar nicht! 2 Ohm bei 7W, harter Flash und wenig Geschmack...
Wieder auf die V8 geschraubt und ich hab bei 4,2V wieder weichen, sanften Flash und jede Menge Geschmack.

Ist euer GT auch so sparsam im Verbrauch? Ich hab ja grad Urlaub und bin heftig am Dauernuckeln. Trotzdem brauche ich für einen vollen Tank roundabout ~1,5-2 Tage bis ich den endlich leer habe.
Mein Kayfun mit ähnlichem Tankvolumen reicht mir grad so 1 Tag.

Zitat von witchmaster im Beitrag #1409

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Ist euer GT auch so sparsam im Verbrauch? Ich hab ja grad Urlaub und bin heftig am Dauernuckeln. Trotzdem brauche ich für einen vollen Tank roundabout ~1,5-2 Tage bis ich den endlich leer habe.
Mein Kayfun mit ähnlichem Tankvolumen reicht mir grad so 1 Tag.

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@Witchmaster, ich werde den Verdacht nicht los das du wenig Nachfluss hast, bei 7W kokeln spricht noch mehr dafür als dein niedriger Verbrauch ;-)
Probier mal etwas mehr Nachfluss hinzubasteln. Faser lockern an den Löchern oder weniger an den Löchern.

Hmmm... Ich hab 2x3mm Zivipf drin, wobei nur 1 Strang in den Tank geht und der zweite als Liquidpuffer dient. Dicht ist er und Nachfluß passt eigentlich auch.
Aber Danke für den Tip, aufdröseln hab ich bisher noch nicht gemacht. Werde ich bei der nächsten Wicklung gleich mal ausprobieren.

Ich hab alle 3 bis in den Tank aber direkt am Rohr (hihi) abgeschnitten.

Gerade eben kam mein GT Clone an ......

Ich habe ja nu 6 Originale, die dampfen seit 9 Monaten ohne Probleme, aber bei diesem Clone weiss ich noch nicht mal wie ich ihn in Betrieb nehmen soll.
Die lange der beiden Polschrauben war nur lose eingesteckt und die lässt sich auch nicht festschrauben, weil offensichtlich am unteren Ende das Gewinde fehlt, bzw. irgendwas im Sockel so rumwackelt, dass ich ohne was zu sehen das Gewinde nicht treffe.
Wenn ich die Polschraube unten aus dem 510er Anschluss auch noch rausdrehe, kann ich von unten sehen, dass da irgendwas im Sockel lose rumwandert, aber wie soll ich denn bitte von oben durch die kleine Hülse mit der Schraube das Gewinde treffen?

Die Pluspolschraube locker eindrehen (Gewinde treffen).
Die die lange Schraube einführen, und durch drehen der Pluspolschraube (das Innenleben sollte sich mitdrehen) den Punkt finden, wo das Gewinde für die lange Schraube ist.

... und für alle anderen, niemals alle Schrauben gleichzeitig entfernen

Zitat von Vapor^Tom im Beitrag #1416

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... und für alle anderen, niemals alle Schrauben gleichzeitig entfernen

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Oben gabs mal einen Tip:
Die O-Ringe von Hülse und Hülsendeckel zu tauschen ^^

Ok, lasst es gut sein.
Ich war je eh nur neugierig wie dieser Clone ist im Vergleich.

Ich hab noch die Version mit verchromtem Sockel bekommen, da bekam ich schon den Tank fast nicht runter, weil das Gewinde im Plastikteil vom Tank völlig zerbröckelt ist.
Dann wollte ich das Luftröhrchen rausziehen, aber auch das ist so windig weiches Material, das hat sich schon beim scharf hinschauen verbogen, einmal sachte mit der Zange zugefasst, Röhrchen zugekniffen, gaaaaanz prima.

Das ist für jemanden wie mich der das Original kennt einfach nur Schrott.

Ich lass mir jetzt den ES Sockel kommen, da sind hoffentlich die Schrauben wenigstens zu Anfang richtig drin und wenns dann immer noch nicht geht wandert er in die Rundablage.

Zitat von Vapor^Tom im Beitrag #1418

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Oben gabs mal einen Tip:
Die O-Ringe von Hülse und Hülsendeckel zu tauschen ^^

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So, heute kam endlich die Edelstahlhülse an. Tja, was soll ich sagen? Scharfkantig und Grate! Ich kämpfe nun schon 1 Stunde damit, das Scheißding auf den GT-Klon zu bekommen! Die Hülse ohne Topcap passt (beide Seiten), aber sobald die Topcap drauf ist greifen die Gewinde nicht mehr. Ähnliches Problem hab ich auch mit dem Kombitank, aber durch das weiche Plastik hats den dan doch irgendwie immer geschnackelt.
Der Grund:
Meine Base bzw. das wo die Kammerhülse drauf kommt, ist um ca 1mm verschoben. Auf der einen Seite liegt die Hülse bündig an der Base an, auf der gegenüberliegenden Seite hab ich 'nen Spalt! Ist also nicht richtig Zentriert!

Ok, You get what you paid for, aber ich für meinen Teil bin mit der Fasttechscheiße durch!!!

Zitat von witchmaster im Beitrag #1421

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Ok, You get what you paid for, aber ich für meinen Teil bin mit der Fasttechscheiße durch!!!

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Nachtrag:
Mit einem Schraubenzieher zwischen Mittelsockel und Base und einem beherzten Schlag mit dem Hammer hab ich den Mittelsockel einigermassen Zentriert bekommen. Jetzt passt die Hülse.
Ändert aber nichts dran das mir von Fasttech nix mehr ins Haus kommt!

Zitat von witchmaster im Beitrag #1421

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So, heute kam endlich die Edelstahlhülse an. Tja, was soll ich sagen? Scharfkantig und Grate! Ich kämpfe nun schon 1 Stunde damit, das Scheißding auf den GT-Klon zu bekommen! Die Hülse ohne Topcap passt (beide Seiten), aber sobald die Topcap drauf ist greifen die Gewinde nicht mehr. Ähnliches Problem hab ich auch mit dem Kombitank, aber durch das weiche Plastik hats den dan doch irgendwie immer geschnackelt.
Der Grund:
Meine Base bzw. das wo die Kammerhülse drauf kommt, ist um ca 1mm verschoben. Auf der einen Seite liegt die Hülse bündig an der Base an, auf der gegenüberliegenden Seite hab ich 'nen Spalt! Ist also nicht richtig Zentriert!

Ok, You get what you paid for, aber ich für meinen Teil bin mit der Fasttechscheiße durch!!!

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@Pitter ©
Zu langsam... ;-)