Ist mir bisher nicht untergekommen, was sagt denn Google dazu?

Habe sowas auch noch nicht gesehen aber wenn jmd. fündig wird bitte Nachricht an mich ;D

Noch nie was davon gehört.
Wäre aber auch Interessant, wenn jemand so etwas Entwickeln würde....
Wird aber Wahrscheinlich nicht gehen, weil der Verdampfer ja nicht über den Akkuträger die Luft ziehen kann....es sei denn es ist ein Hybridgerät.

Wer sowas entwickelt hat meine Kohle sicher

Hab nur das Eroll Set Gurgeln können....

....und Hybriden sind bekanntlich Teuer..

DSE

http://www.ensemble-helikon.de/

Kann mir nicht vorstellen das es das in AT-Form gibt, würde mW die meisten SWVD von vornerein ausschliessen, und wer soll das dann kaufen?
Zugautomatik ist eher was für Komplettsysteme wie die eroll. Ein AT sollte aber möglichst universell sein was die Nutzung von VDs angeht, da scheidet die Art Schalter einfach aus. Ist wahrscheinlich einer der Gründe warum selbst die ATs in der obersten Preisklasse sowas nicht haben.

Tja, da muesste die Zugutomatik eben in den Verdampfer, statt in den Akkutraeger. Hab mir auch schon darueber Gedanken gemacht.

Ich weis nicht was das für ein Sinn macht so eine Zugautomatik. Ich war froh wo die ersten Akkus mit Taster später kamen.

Zitat von heimchen im Beitrag #14

---

Zitat von canis queen im Beitrag #13

---

Ich weis nicht was das für ein Sinn macht so eine Zugautomatik. Ich war froh wo die ersten Akkus mit Taster später kamen.

---

und ich war sauer darüber ich hasse Taster

---

...also Taster muß nicht unbedingt sein...
Automatikakkuträger für alle Verdampfer die die Luft von unten ziehen.......wäre doch bestimmt machbar ....
Wo sind die Leute , die sich mit der Technik auskennen ?
Gummiplatte um den 510er zum Dichten ....und schon kann man alle Selbstwickler mit Zugluft von unten , verwenden .

....mmh...Verdampfer mit Zugautomatik???.......wie soll das Funktionieren können ?
Da müsste ja immer Strom Anliegen ! Und damit wären wir wieder beim Hybriden ....

Ich habe letztens einen 510 Atomatikakku aus reiner Neugierde geschlachtet,der Akku war sowieso altersschwach.
Es ist eine simple und schön kleine Automatik verbaut,die auch bei wenig Unterdruck anspringt,auf der Miniplatine rechts sitzt eine "Glutimitations-LED":

Zitat von oreg2 im Beitrag #19

---

Ich habe letztens einen 510 Atomatikakku aus reiner Neugierde geschlachtet,der Akku war sowieso altersschwach.
Es ist eine simple und schön kleine Automatik verbaut,die auch bei wenig Unterdruck anspringt,auf der Miniplatine rechts sitzt eine "Glutimitations-LED":

---

Selbstwickelverdampfer z.b. Kraken oder Squape druff und das Akkurohr gleich solang lassen, daß noch 'n Kick mit rin geht ....

Wow ......sind wir wieder Erfinderisch !!!

Geregeltes Automatikdampfen ! Das wär's !

Oder den Potty gleich so einbauen .........daß der von außen mit nem Schräuberling Einstellbar ist ......mit 2 Komponentenkleber verklebt.....wegen dem Unterdruck ....
Ich Wette der Träger wäre ein Renner .

Wenn man weiterspinnt......könnte man sogar ne 15 Wattelektronik (regelbar) verbauen. Was spricht dagegen ?

Modder .....Modder .....wo seid ihr ?!

Wenn das richtig passen soll, dann musst Du einen AT bauen und dann zu jedem gängigen SWV einen neuen Sockel herstellen welcher
dann die Luftführung über den Regelschalter des AT führt. Dem AT verpasst Du dann noch eine Zugluftregulierung.

Zu viel Aufwand würde ich sagen.
So etwas kann man nur bauen, wenn die Abnahmemengen schon vorher feststehen. Da es aber sehr viele Varianten von SWV gibt und auch der AT-Geschmack sehr
unterschiedlich ist (auch bezüglich der Akku-grösse ), müßte man einen eigenes neues Komplettgerät bauen.

Meine Meinung. Bastelei wird nichts sicheres ! Selbst diese "Automatik" sollte nicht abfackeln.

EDIT: Kaliber 50 könnte man umbauen.
Aber der "Schalter" muss schon was vertragen. Schwierig.




Hier geht die Zugluft Zentral zum Verdampfer.

http://www.intaste.de/Aero-Vapes/Akkutra...tahl::1907.html

....wäre vielleicht ein 'Ansatz' in der richtigen Richtung, sofern man so ein Teil auch mit einem 'Kick' (oder Kick 2) betreiben könnte?
Allerdings habe ich von derartigen Dingen keine Ahnung ...das sollten mal die elektrisch bewanderten Fori's aufklären, ob mit so einem Teil ein Kick-Betrieb überhaupt möglich ist? Vorstellbar wäre das für mich - bzw. meine laienhafte Ahnungslosigkeit - allerdings schon.